Mercedes S Coupé, la tradizione che avanza

Bellissima, oltretutto i miei genitori avevano l'antentata 500 SEC cabrio per il loro matrimonio... Solo il posteriore non mi convince appieno (un po' massiccio), spero non manchi la versione cabrio :)

stupenda...

stupenda...

Assolutamente stupenda, quando si parla di auto di lusso Mercedes si posiziona sempre al top. Anche gli interni sono fantastici, anche se, a voler essere pignoli, io avrei disegnato diversamente le bocchette d'aerazione, così sono troppo "classiche". Auto comunque meravigliosa!

a parte i cristalli Swaroski nei fari che è proprio una tamarrata da sceicchi ignoranti, la macchina è uno spettacolo. Interessante il sistema che inclina verso l'interno.. sarei curioso di provarla..

avrei osato di più nel frotnale datoc he a prima vista smebra la cla.. mentre fiancata e posteriore sono perfetti e incredibilmente bellI! e non amo mercedes..

Imponente coupè di oltre 5 metri con un buon design tranne la coda, con delle ottiche inedite che di primo acchito non sono molto azzeccate su di una Mercedes. Interni sontuosi ma quel grande cruscotto totalmente digitale da spento sembra una mensola chiusa ed esteticamente troppo d'impatto e mal inserito in tutto il resto del contesto dell'abitacolo, gli interni Mercedes, attualmente sono molto particolari e sportivi ma questo è proprio una voce (stonata) fuori dal coro. I fari con gli Swarovski e magari la calandra con la stella che si illumina sono eccessi stile faraonico.

muscolosa, potente e tecnologica mi piace:più della berlina

Mi riferisco a Chromeo, che parla (e sparla) a vanvera, senza conoscere le persone e gli argomenti. Lo dico per esperienza diretta: ho la CL63 AMG Performance, faccio 50.000 km/anno (quindi non mi dire che faccio il "giretto"), sono sempre "a palla", soprattutto sulle autobahn tedesche ma non solo, tiro sempre le marce e giro in "S" appena posso. Dici che chi ha queste macchine le cambia che sono praticamente nuove? La mia vecchia CL55 AMG, presa nuova di pacca, l'ho venduta con 300.000 km sul groppone e 7 anni di vita (stupenda) insieme. Lo vedi che le "cazzate", come le hai chiamate tu, non sono gli altri a dirle? Poi lascia che risponda alla faccenda dei 2 turbo. Pensi davvero che la grossa cilindrata serva al "riccone" di turno per farsi bello? Ma guardati allo specchio, perchè hai un'idea un pò distorta di chi magari lavora 12 o 13 ore al giorno per mantenersi sulla breccia! Ma l'hai mai provata un'auto con un 5.5 biturbo come il mio e 571 CV e 900 Nm di coppia? Sfiori l'acceleratore ed è come se una grande mano, vigorosa, dolce ed autoritaria allo stesso tempo, ti scagliasse nella ionosfera. Il tutto già a 1000 giri/m! Chi le cose non le conosce, non deve parlare a vanvera. Ma dopo aver letto ciò che dici, al di là che possa piacerti o meno la S Coupè, ho capito che se TU avessi un'auto come la mia, non l'apprezzeresti per quell'incredibile concentrato di tecnologia che rappresenta e che è fruibile di km in km, ma saresti probabilmente uno di quei "bulletti" di cui parlavi nel commento. Non voglio offenderti, anche se tu inconsapevolmente hai offeso me. Desidero provare a suggeriti che, prima di parlare di qualcosa, bisogna conoscerla. Ti auguro di poterlo fare, prima o poi. Ciao.

L'ennesimo capolavoro di Stoccarda, sempre come riferimento della categoria. Il frontale tuttavia poteva essere un'po più elaborato. Mi dispiace per i poveri fiattari che cercano di diffamare in ogni caso questa coupé stupenda!

Bella, aggressiva ed elegante, trovo sportivissimo il frontale..(anche se non è nulla di nuovo, più che family feeling...in Mercedes fanno copia e incolla sembrano tutte identiche!) . .........il posteriore, non sembra una Renault Megane Coupé? Comunque, complessivamente, nulla da togliere a Mercedes!