In Europa, pochi ci battono per densità di auto

Siamo FINTI poveri.

sono piu di una in famiglia... poi un giorno vorrei sapere come un muratore da 1300 euro al mese mantiene macchina per lui, moglie e 2 auto per i figli ( nullafacenti e vestiti con hogan, armani, moncler) + la vita quotidiana.... parlo buone famiglie e nn di quelle che hanno chiamiamoli "giri strani per arrotondare"..ci siam capiti

Invece di ostacolare con mille tasse il possesso e l'acquisto di più autoveicoli lo Stato dovrebbe incentivare la proprietà di più veicoli per ogni abitante, anche di grossa cilindrata. Essenziale sarebbe l'introduzione di una singola polizza assicurativa per più auto possedute da un singolo guidatore. Questo sarebbe utile all'economia perché ogni auto necessita sicuramente di manutenzione e nessun danno "ecologico" visto che i km percorsi durante l'anno complessivamente non muterebbero. Invece no questo Stato vuole che solo le persone molto molto ricche possano permettersi più auto relegando il normale cittadino ad una vita misera.

e che classifica del piffero è questa?vogliamo vedere anche il valore commerciale delle auto?perchè magari in italia ci sono più auto a testa che in germania ma quante delle nostre sono vecchi sc.assoni o city-car tipo panda?e quante invece in germania sono mercedes classe S?

Non fa testo,sicuramente hanno messo nel calderone anche le km0 ferme nei piazzali.quindi mettete che ogni concessionario ne abbia che ne so'...100 macchine ,il gioco e' fatto.poi ci sono di mezzo le macchine a noleggio, magari qualcuno avrà come me qualche macchina in più nel garage che comunque non fa testo.

Se vedete quanche foto notturna satellitare vi accorgereste che i quasi 2000 km di penisola sono un'unica continuità di luci di case e paesi. Solo larea tra Napoli e Caserta presenta la più alta densità abitativa a livello mondiale bel oltre mexico city o los angele o cina. Questo significa che queste persone per muoversi hanno una sola possibilità: l'auto. Ci sono paesini i frazioni dove persone anziane riescono a fare la spesa di solito a km di distanza solo con l'uso dell'auto. Inoltre c'è l'italica considerazione che la vecchia auto sia un bene affettivo per cui abbiamo in circolaziuone auto ventennali e anche oltre da chi le vuole far divenire storiche. Poi c'è la cosa più importante relativa ai mezzi pubblici che va considerata vista la difficoltà oggettiva di muoversi nei nostri centri storici di stampo medioevale. La germania nel 1945 era rasa al suolo per cui è facile in molte città avere strade larghe 50 metri dove i tram si muovono velocemente. A Roma, Napoli o Genova dove vai con il tram? Se si va a Budapest, città che conosco benissimo, in pochi minuti di auto o tram o metro si va a tutte le ore del giorno e della notte da un capo all'altro e tutta la popolazione ha la tessera dei mezzi pubblici (30 euro il mese) con la quale si muove comrpesi i giovano il sabato sera che anche all'una di notte trovano un tram che li porti a casa in poco tempo. Le metro di Budapest è la più antica del mondo ed è stata costruita per l'expò del 1896 e ancora funziona con i suoi originari vagoni di legno tenuta come un gioiello. Città bella e a dimensione umana. Da noi la vedo dura!!