Nuova mobilità a Milano: ancora polemiche

NASCE TUTTO QUI - Milano è la patria della nuova mobilità: in particolare corso Buenos Aires, fin dal 2020 costellato di ciclabili e limiti di 30 km/h. Quest’estate, altra novità: fra la strada per il traffico a motore e la ciclabile sono stati inseriti dei manufatti di separazione in cemento, con un segnale bianco e nero (un "delineatore speciale di ostacolo”) che avvisa della loro presenza. Lo scopo è quello di tutelare chi guida bici o monopattini, ma, come ha evidenziato il nostro recente TikTok in via Petrella che sta facendo discutere, crea numerose situazioni delicate per la sicurezza stradale.

DA VALUTARE IN FUTURO - Come si nota nel video qui sotto, non sempre le cose filano lisce: c’è chi prende la curva troppo larga, mentre altri automobilisti restano “intrappolati” al centro dell'intersezione. Tutto questo, in condizioni perfette di visibilità. La pericolosità dell’incrocio va meglio valutata in condizioni critiche: quando piove, di sera, e magari con un mezzo di soccorso che cerca di farsi largo all’ora di punta. Se ne riparlerà fra qualche mese.