Obbligo di scatola nera per le auto: l'UE dice che…

forse non le hanno spiegato che si può togliere il gps?

Ci sono molti più umani, in proporzione, che si schiantano contro mezzi fermi a bordo strada, Er Sentenza.

Si .. Hai Proprio Ragione ... La Guida Autonoma e' Proprio RIDICOLA .... e Poi Vorrei Sapere Chi di Voi Acquistera' per ALMENO 30-40 Mila €uro un' Auto che Non Mi Puo' Dare NEMMENO LA SODDISFAZIONE DI GUIDARLA ???

Assolutamente d’accordo.

Errata corrige..... Chi DESIDERA conservare la privacy.....

Alvo questo vuol dire che tu non rispetti i limiti di velocità se spesso grazie alla ripresa immediata della tua finta auto elettrica vai al doppio della velocità. Allora lo vedi che ti metti in ridicolo da solo!.. ma almeno te ne rendi conto di quello che scrivi?...

Io invece da quando ho l'auto elettrica vista la ridicola autonomia alle alte velocita ho scoperto la corsia dei camion e se tengo i 90 km/h qualche camionista terrorista s tombazza e abbaglia ....inoltre siccome legge la segnaletica stradale adegua la velocita secondo codice guida rilassante ,economica,educata ecologica

@Andre_a Nessuno e dico nessuno (nemmeno il vecchio col cappello) rispetta al 100% i limiti di velocità. Il mio non era un invito a non rispettare i limiti ma una considerazione: con questo trucchetto fai un incidente, hai pienamente ragione ma toh..la scatola nera dice che andavi 50,5 km/h, mi dispiace allora non ti rimborso..

A dir il vero il piu' delle volte il pericolo e' costituito dai paladini del codice che si piazzano in corsia di sorpasso a rilento, corsia di dx libera, anche se a velocita' cds e non si spostano costringendo tutti gli altri a superare a destra. Ne vedo sempre di paladini del cds che pensano di imporre i limiti, ma senza sapere che li stanno infrangendo occupando la corsia di sorpasso senza motivo, cosa per cui e' prevista anche la decurtazione dei punti. Commenti geniali, uguale arrivare a 130 con 50cv o 500, se anche fosse. La speranza degli invidiosi e' di veder tutti su cio' che posson comprare per non sentirsi bruciare lo stomaco.

@deutsch, forse a utilizzarla in pista!

Mezzo chilo qui, mezzo chilo li, ormai un'utilitaria pesa quanto un'ammiraglia degli anni '80... Se questo è progresso!

Molto meno di 500 gr. ;-) probabilmente intorno ai 20 o 30. Forse 100 con un dissipatore di calore ed un involucro plastico. Parliamo di elettronica tipo smartphone (~200gr), ma senza batteria e display in vetro (che costituiscono una buona parte del peso, oltre allo chassis).

Non ci sarà a breve, e le complicazioni legali saranno, anche secondo me, maggiori di quelle tecniche, ma la guida autonoma arriverà

Prima o poi arriva. Metà costo auto sarà fatto di sensori centraline telecamere e radar. Non permettere di sfruttarli in pieno è uno sperpero dannoso.

L'avevo immaginato correttamente allora, Grazie mille

si ma oggi, gli si impongono dei codice errore, non ce manipolazione o altro, si caricano i codici di errore comuni e li si lascia lì dentro, al momento del sinistro se la si apre da errore e amen, è un metodo semplice che aggira i sistemi non perennemente connessi. Ovvio se sei sempre online non è fattibile ma ripeto, nessuno mai lo autorizzerebbe.

Veleggiare a 150 sarebbe un sogno

Dimenticate quanto descritto, ovvero che "le forze dell'ordine possono scaricare i dati in posizione facilmente raggiungibile", quindi non serve solo per gli incidenti, ti fermano a un posto di blocco, anche se andavi in quel momento a velocita' cds, scaricano i dati e ci sara' stato sicuramente un momento in cui hai superato la velocita' quanto basta per multa e punti.

So di essere monitorato. Io stesso posso verificare dall'app il mio stile di guida. Non mi preoccupo di un eventuale sinistro, forse perchè non ne sono mai rimasto coinvolto in quasi trent'anni di patente...non si tratta di fortuna, ma di rispetto di regole fondamentali della guida. Io rispetto le distanze di sicurezza, lascio eventuale spazio di manovra ai veicoli che mi precedono nel caso dovessero spostarsi improvvisamente per evitare un veicolo che si immette nella circolazione, agli incroci e nelle curve cieche ho già il piede pronto sul freno. Poi in certi tratti di strada fuori città dove non ci sono intersezioni e le auto sono rare vado a tavoletta :)

Specie alle rotonde bisogna aspettarsi il mancato rispetto della precedenza. Il mancato stop o passaggio con il rosso sono incidenti molto più difficili da evitare. In questo ho avuto sempre fortuna a non incrociarne mai.

Penso di non essere l’unico che in autostrada usa il computer di bordo tra un tutor e l’altro per mantenere la media dei 137 km/h che considerato lo scarto del 5% significa 130 km/h di media e azzero sempre tra un tutor e l’altro… vorrei capire il senso di questa cosa… vorrebbe far si che gli incidenti diminuiscono? In autostrada e ne faccio parecchia vedo miriadi di persone che piazzatosi a velocità costante si sdraiano letteralmente con la testa sul finestrino dove guarda caso hanno in mano il cellulare e a volte cambiano corsia senza nemmeno accorgersene… ma è più pericoloso viaggiare ad una andatura diciamo sostenuta ma concentrati oppure andare a 100 km/h stando col telefono in mano?… dopo il contenzioso che ci fu sui tutor vennero spenti per un bel periodo per caso qualcuno si è preso la briga di verificare se gli incidenti sono aumentati o diminuiti ?… un pensiero mio forse astruso è che ritengo sia più pericolosa la distrazione che la velocità… poi certo a 300 forse è eccessivo… ma dipende anche li se sei capace o meno… per quale motivo un neopatentato non può guidare nel primo anno un’auto potente mentre con il foglio rosa invece può? Che senso ha? Poi dopo un anno che ha la patente anche se non ha mai guidato può prendere un missile a guidarlo…ma dov’è il senso logico di questa norma? Non sarebbe il caso di fare delle prove di guida in un luogo sicuro come ad esempio una pista e soprattutto degli esaminatori che siano davvero in grado di stabilire ogni singolo soggetto che tipo di auto può avere in termini di potenza? Anche se figlio di papà vai in giro con una utilitaria e pazienza così magari fai meno danni… non che sempre e solo coi soldi puoi fare come vuoi… sapete quanta gente si vanta di pagare col 180 bis multe doppie senza che gli venga decurtato un punto della patente? Altro che 20 ore di guida sotto casa e vai all’esame… 3 giorni in macchina ed in aula con professionisti che ti insegnano sia il codice che guidare ed in base alle tue capacità potrai guidare la macchina con una potenza max di 50 o 100 o 200 o 300 oooooo 1000 cv… e ripeto le case automobilistiche dovrebbero far si che i cell o si connettono con l’auto oppure non funzionano… quanti incidenti in meno ci sarebbero? Poi potremmo aprire il discorso gomme e tante altre cose… ma la velocità… SI sono d’accordo al 110% con chi dice che è solo uno strumento per fare cassa e nient’altro…

Andre_a…. lo vuoi sapere come rispetto il codice della strada io? È semplicemente! io parto mezz’ora prima (ovvero alle 6 del mattino) a quell’ora l’unico pericolo che posso trovare o è uno che si sta facendo abbindolare da Morfeo o (peggio ancora) trovare uno strafatto che torna da un Rave Party…. non so quanti chilometri macini all’anno ma io tra lavoro, famiglia e ferie ne macino circa 44.000 (+ o - 39 volte Firenze -Catania)… per quanto riguarda il rispetto verso gli altri io ne ho da vendere( sopratutto alla guida) e se continuo così fra poco passo anche da “COGLIONE” o da ALIENO… ma per questo ringrazio l’educazione avuta dai miei genitori. Non voglio abdicare nessuna legge, ma se possibile migliorare una legge vecchia di 40 - 50 anni in più se un’auto negli a anni 80 non aveva ABS e frena in 70 metri adesso con tutta la tecnologia e gli studi applicate quelle moderne riusciamo a fermarle in quasi metà spazio…. quindi è la legge che si deve adeguare alla tecnologia. Infine i miei 330 all’ora li ho stabilito 350 metri prima della San Donato proprio sopra lo scollinamento in fondo al rettilineo (al Mugello) la McLaren su quel dosso scodava solo un pochino…. Quando sono uscito dal circuito ed andavo sulla Faentina ad 80 all’ora mi sembrava di essere fermo.. tanto avevo fatto quel giorno in pista che ero adrenalinico e concentratissimo anche fuori. Purtroppo il giorno dopo il super potere è svanito..

Certo, assolutamente d'accordo con te. Ma penso anche che se un tale dispositivo dovesse diventare operativo si potrebbe pensare di eliminare i limiti assurdi e magari aumentarli un pochino sia in città che nelle autostrade. Con tutte le vetture diligentemente in fila e ben equidistanti tra loro in fase di marcia si potrebbe fare. Certo, dimentichiamoci il piacere di guidare. Temo che il futuro andrà in quella direzione e temo che le possibilità di divertimento al volante saranno riservate solo alle piste