Pirelli: un pneumatico per le pesanti auto elettriche

Oggi per curiosità sono andato sul sito Tesla. C’è un simulatore di percorso in cui ti dice quante volte e dove ti devi fermare a ricaricare. Ebbene con la Model 3 Long Range, da Bari a Firenze dovrei fermarmi 3 volte per un totale 1h e 40 in più. Durata complessiva oltre 9 h ovviamente sperando non ci sia traffico e niente cosa alle colonnine. Per questi lunghi viaggi non è l’ideale.

L'elettrico è silenzioso,non inquina ha tanta coppia iniziale e tante altre belle cose. Ma andiamo al problema rifornimento Se in un benzinaio standard in un ora transitano rifornendosi di carburante almeno 100 veicoli (dato inventato da me ma anche se la media nazionale fosse 200 oppure 50 il discorso sarebbe lo stesso) Riprendiamo il discorso 100 veicoli in un ora Facciamo conto che bastano due pompe Se invece le auto fossero 100 elettriche Di quante colonnine avremmo bisogno? Considerando 15minuti ad auto sono 4*25 Ammesso che i conducenti siano puntuali sui 15 minuti ma visto che sono 15 minuti sai quanti si fermeranno 18-20 minuti al bar o a fare altro? Sicuramente un buon 50% ma ipotizzando che altri caricano l'auto solo per 8-10 minuti diciamo che i 15 minuti potrebbero essere realizzabili. Ma veniamo al punto più difficile e quindi sulla parte che critico Benzinaio standard 2 erogatori Benzinaio elettrico 25 colonnine con potenza disponibile ognuna 100kwh o forse servono anche 200kwh per caricare non lo so bene Ma se moltiplichiamo 200*25 fa 5000 kWh ovvero 5Mwh che è un valore enorme!!! Come la diamo tutta questa elettricità? Facciamo un area di molti ettari di fotovoltaico adiacente al benzinaio? Oppure la continueremo a prendere dalla distante centrale a carbone con un enorme spreco di fili elettrici e quindi anche perdite di rete grazie al quale i 5Mwh saranno insufficienti ma ne richiederà almeno 6