Ponte sullo Stretto, Salvini: “I lavori partiranno entro due anni”

Ho dei Quattroruote della seconda metà degli anni 60 e sembrava dai disegni e da come se ne parlava che nel giro di due/tre anni sarebbe stato costruito. Non entro nel discorso se fosse stato utile a quel tempo o lo sia adesso , ma tutti hanno sbandierato la sua costruzione , e tutti i politici sono ben consapevoli che non si farà mai , ma potranno dire "io lo volevo fare" sono stati gli altri partiti a non volerlo!

Abbiamo molti soldi da spendere, in effetti, no?

Si accettano scommesse... È più probabile la costruzione del Ponte sullo Stretto o lo stop ai motori termici nel 2035?

Ah ah ah ah..... non riesco a dire altro.

L'idea di base (un più rapido collegamento con il continente) non sarebbe nemmeno poi tanto scorretta; il vero ed unico problema è che siamo in Italia e realizzare qualcosa è cmq qualcosa di così "impegnativo" a talmente tanti livelli che alla fine tanti progetti utili restano chimere e solo sulla carta. Bah, vediamo 'sto giro... vado per i 50 ormai ed il Ponte sullo Stretto lo metto sullo stesso piano del Mostro di Lochness...

Se fosse progettato dai cinesi ed appaltato ai coreani avremmo anche il ponte Ancona Spalato e Cagliari Barcellona. Invece in Italia sono 40 anni che non riescono a fare il ponte della Scafa che unisce Ostia a Fiumicino (per chi non è di Roma si tratta di scavalcare il Tevere)

NON so dove viaggiate voi , le mie strade sono a tratti ottime , mediocri e anche pessime . A volte parlando di ponti percorrendoli con il carico max ho il pensiero di finir sotto , son ponti romani fatti a volta in mattoni oppure del dopoguerra quelli sul fiume Po chiusi e "ristrutturati" ( immagino la ruggine dell'armato) riaperti e ora "sicuri" . Ovvio che se faccio un opera faraonica verrò ricordato sarò immortale , mentre se faccio opere pie nessuno mi guarderà . Ricordati di aggiustare dove passo e dove pago le tasse per non dover aggiungere la tassa di demolizione ad ogni buca che c'è . Chiudi prima tutte le buche e cerca di NON fare un enorme bucone nel bilancione per i futuri 1000 anni che la benzina con le accise non la useremo più

Ci hanno messo 40 anni per "finire" (per modo di dire..) la Salerno-Reggio Calabria sempre piena di cantieri e tratti fatiscenti... per non dire lo stato pietoso e pericolosissimo da terzo mondo (ma forse nemmeno li..) dei primi 50 km circa dellautostrada Messina-Catania... credo che al confronto l'inferno sia un villaggio vacanze...

Ma basta !!!!! Quante kazz…e dobbiamo ancora ascoltare per sto ponte sullo stretto ? Ma chissene. Aggiustate le strade, invece di dire kazz…e. E bisogna riprendere tutti i soldi dati a sta società del ponte, costituita nel 1981 e che già son miliardi regalati sul nulla, probabilmente alle mafie. Società mai chiusa, con stipendi elargiti, per cosa ????? Son 42 anni di società che non ha prodotto un kaz..o. Più tutti gli sprechi di denaro e tempo connessi. E sto ……. inetto parla ancora di sto maled..o ponte ???? Ma non ha qualcuno che lo consigli di tener la bocca chiusa ogni tanto ?

si va verso un mondo con sempre meno auto private, auto elettriche più costose e quadricicli elettrici per i piccoli spostamenti locali, si va verso il mondo virtuale del Metaverso, dalle Regioni del Sud ed Isole ci si sposta verso il Nord del Paese in Aereo, questo ponte è, ormai, un'opera costosissima e inutile, è qualcosa che appartiene al passato...ma una combriccola di ottusi ministri non lo potrà mai capire...

A parte il fatto che prima sarebbe logico ammodernare le strade e le ferrovie di Calabria e Sicilia. Ricordo che geologi e ingegneri dissero che dell'ipotizzato ponte non poteva e non doveva esserne avviata la costruzione per ragioni geologiche/sismologiche e ingegneristiche. Ne scrisse un libro tecnico l'Ing. Remo Calzona, ordinario di tecnica delle costruzioni all'Università di Roma e già presidente del Comitato scientifico della “Stretto di Messina”. Trovate molte informazioni a questo link: http://aldopiombino.blogspot.com/2008/01/limpossibilit-attuale-del-ponte-sullo.html . Ci sono almeno una dozzina di ragioni, ognuna delle quali da sola rende irrealizzabile il progetto. La prima è geologica: Sicilia e Calabria si stanno allontanando, e la Calabria si sta sollevando più velocemente della Sicilia. La 2a è sismica: la faglia che generò il terremoto di Messina-Reggio Calabria è giusto trasversale sotto l'arcata del ponte. E quando si verificherà un nuovo terremoto la distanza tra le due sponde aumenterà e, date le caratteristiche dei movimenti di quella faglia, si verificherà pure un abbassamento del piano di campagna nella zona orientale. A seguito del terremoto del 1908 l'Ing. Loperfido delle Ferrovie constatò una subsidenza di ben 54 cm (!) nella piana di Reggio Calabria. La 3a è ingegneristica: l' "indice di snellezza" per una campata di 3300 metri è di 1/1320, quando questo indice non supera mai, nei ponti esistenti, il valore di 1:350. Lascio immaginare cosa accadrebbe in caso di terremoto, magari in concomitanza con forte vento. Vedere a questo link la storia del ponte di Takoma bay crollato nel 1940 (c'è anche il filmato!): https://www.marcodepisapia.com/tacoma-bridge-il-ponte-durato-solo-quattro-mesi/ . Il Ponte sullo Stretto di Messina, così come da progetto iniziale, appare essere un sogno irrealistico.

Sulla praticabilità e gli effettivi benefici del ponte c'è ampia letteratura. A guadagnarci sarebbero principalmente le mafie. Il che spiega molto. Comunque se proprio deve essere fatto, almeno punterei in alto: ponte di Archimede con parti trasparenti.

Penso che arriveremo prima al teletrasporto....

Speriamo che questi lavori non partano proprio. Mi sembra una follia per costi e criticità. Sarebbe meglio che il Governo spendesse i soldi per sistemare la rete stradale italiana ridotta a un colabrodo di buche e rappezzi. Altro che ponte!

Ma vai a farti un bagno!..

Soldi Buttati

Ah per partire posso essere anche sicuro che partano, è sul finirli che ho dei dubbi. E anche in quel caso vista l'opera servirebbe una manutenzione tale che mi chiedo da dove tirino fuori i soldi. Non li hanno oggi che hanno iniziato a farla dopo qualche disastro...

Forza facciamo sto ponte!!!!

mi compiaccio, ma io fino a quando non vedo i cantieri aperti tra Scilla e Cariddi NON CI CREDO.