La Porsche avrà la sua berlina elettrica

Però so che i pannelli solari sono parecchio inquinanti da smaltire, così come produrli. O sbaglio?

@Gianni.ark - Vero, in quanti hanno in casa un impianto del genere? Anche perché penso che abbia un costo non indifferente...

Io dico che i discorsi, termico ed elettrico, passando per l'ibrido possano convivere senza alcun problema. Quello che nei 10-15 anni scorsi ha portato via tempo, energie e miliardi di euro soprattutto ai marchi europei e' stata la scellerata scelta di dedicarsi anima e corpo al diesel fino a che a un certo punto del decennio scorso, alcuni marchi decisero proprio di fermare tout court lo sviluppo dei benzina (figuriamoci buttarsi nell'incognita di ibride ed elettriche), il contr'ordine e' partito solo pochi anni fa quando le normative sulle emissioni hanno iniziato a farsi sempre più stringenti così in molti intuendo che il diesel avrebbe subìto un lento declino nei prossimi 20 anni, ha cambiato atteggiamento sui benzina montando turbo a destra e a manca. Poi è arrivata la moda dell'ibrido. Tale processo e' iniziato dal 2009 più o meno ma in modo inesorabilmente lento e graduale: A farlo avanzare di 10-15 anni tutto insieme e' stato il dieselgate senza il quale nessuno si sarebbe posto il problema di quanto i propulsori a gasolio fossero, in ogni caso, intrinsecamente più sporchi di quelli a benzina. Oggi VAG non avrebbe alcun problema ad abbandonare progressivamente la politica del diesel abbracciando al contrario alimentazioni alternative in cui si trova già a uno stadio avanzato (Gpl, Metano, Ibrido ed Elettrico).

Lo spero vivamente o tra qualche anno ci ritroveremo a discutere su un forum di auto d'epoca...