Pra e Motorizzazione: verso un archivio unico?

CHE IN ITALIA CI SIA UN PROBLEMA O UN PROBLEMONE DI LAVORO ED OCCUPAZIONE LO SANNO ANCHE LE PIETRE E QUINDI ACCORPARE IL PRA E LA MOTORIZZAZIONE CREERA' SICURAMENTE PROBLEMI DI ESUBERI DI PERSONALE ED ANCHE DI POLTRONE BEN RETRIBUITE ETC. PERO' IO COME CITTADINO ED AUTOMOBILISTA CHIEDO CHE AGLI ITALIANI SIANO EVITATE VESSAZIONI E PERDITE DI TEMPO IN ATTI BUROCRATICI DOPPI ED INUTILI. SE IL PROBLEMA E' DI DOVE METTERE IL PERSONALE IN ESUBERO EBBENE PREFERISCO CREARE UNA PENSIONE IN PIU' PIUTTOSTO CHE INTRALCIARE LA VITA PRODUTTIVA O DI FAR PERDERE TEMPO INUTILMENTE ALLA GENTE. DAL NUOVO ENTE CHE SORGERA' MI ASPETTO CHE CI SIA UN UNICO ARCHIVIO AUTOMOBILISTICO ITALIANO O ELENCO ( ELENCONE ) , DOVE RILEVARE TUTTE LE INFORMAZIONI DELL'AUTO E DEL SUO PROPRIETARIO INCLUSA LA VERIFICA CHE L'AUTO SIA ASSICURATA O MENO. POI SAREBBE AUSPICABILE CHE AL POSTO DELL'ATTUALE LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE FOSSE EMESSO UNA CARD (DELLE DIMENSIONI DELLE CARTE DI CREDITO) PER EVITARE DI PORTARSI DIETRO INGOMBRI VOLUMINOSI O PEGGIO ANCORA DI LASCIARE IL LIBRETTO IN MACCHINA PER POI SUDARE LE CLASSICHE 7 CAMICE NEL CASO TE LO RUBANO E POI DEVI STARE LI MESI PER RIUSIRE AD AVERE UN DUPLICATO ETC. PER IL BOLLINO DELLE REVISIONI DELL'AUTO CHE SIA ELMINATO E CHE CI PENSI IL NUOVO ENTE A REGISTRARE LA REVISIONE COMUNICATA DALL'OFFICINA AUTORIZZTA E COMUNICARE AGLI INADEMPIENTI IL SOLLECITO, POI STA ALLE FORZE DELL'ORDINE DI DOTARSI DI UN ACCESSO ALL'ARCHIVIO UNICO PER VERIFICARE SE L'AUTO FERMATA SIA IN ORDINE O MENO CON TUTTO ASSICURAZIONE, BOLLO E REVISIONE. CON I COMPUTER ATTUALI SI PUO' FARE TUTTO.

Concordo sul fatto che a mangiare sulla pelle del povero automobilista siano anche, e non per fornire servizi ma per pagare i soliti dipendenti, Province (IPT su iscrizione e trascrizioni), Regioni (Tassa di possesso), Stato (Superbollo) ma, mentre le Agenzie di pratiche auto offrono servizi dei quali volendo si può fare a meno, il PRA è un passaggio obbligato oltre a quello della Motorizzazione. Della creazione al tempo di uno dei tanti carrozzoni pubblici è ben noto il perché, e non è una giustificazione che il PRA gravi non sullo Stato, ma direttamente sugli automobilisti con costi che non hanno alcuna giustificazione se non quella di stipendiare i soliti dipendenti assunti... (e qui stendiamo il solito pietoso velo). Il problema principale è proprio quello dei costi, a tutti i livelli, per l'utente-automobilista per imposte e per adempimenti spacciati per servizi che non dovrebbero neppure esistere. Una volta immatricolata un'auto (operazione da poche decine di euroe che non dovrebbe essere tassata per di più a seconda dei kilowatt di potenza come per il bollo) tutte le successive operazioni dovrebbero avere costi infinitesimali viste le moderne tecnologie informatiche delle quali gli uffici preposti sono costosamente forniti! Una per tutte il passaggio di proprietà che ha raggiunto, in totale, costi folli, e che definire "estorsione legalizzata" è poco. Per aprire gli occhi ai cittadini italiani basterebbe dire che tale "servizio" in altri Paesi meno corrotti dell'Italia (Usa, Gran Bretagna) non costa nulla o quasi nulla, anche perché ci sono solo da riempire poche righe su un monitor! Non dico quindi che i troppi dipendenti di PRA, ACI e Motorizzazione (oltre a quelli di Regioni, Province e Ministero) debbano essere licenziati subito (cosa peraltro sacrosanta in certi casi a fronte di incompetenza cronica rilevata anche dalla Magistratura e spacciata per errori... poverini) ma nei prossimi anni andrebbero sfoltiti modificando prima le leggi troppo garantiste per i dipendenti pubblici. Per fare un altro esempio, è semplicemente ridicolo che il possessore di un'auto di 40 anni o più con libretto originale, sia chiamato (o meglio, poiché al momento della revisione non risulta l'esistenza dell'auto al terminale, si accorga di dover andare) ad "aggiornare" a sue spese questo documento, (che mi pare non scada!!!), solo perché i solerti funzionari non hanno voglia di prendere la copia che dovrebbero avere in archivio, (ma che ovviamente hanno perso!!!), e di passare i dati dal cartaceo all'informatico! Suvvia non facciamo i ridicoli! Lo so che dicendo queste cose si da fastidio alla potente lobby della Pubblica Amministrazione, frutto marcio della politica e sottopolitica, ma le cose devono cambiare! In una vera democrazia non si deve spremere una categoria, quella degli automobilisti che, solo perché sono in molti casi obbligati ad avere l'automobile, sono sottoposti a costi ingiustificati e sproporzionati... e poi si lamenta dell'IMU chi ha comprato una casa da un Ente pubblico pagandola un decimo del valore di mercato!

Ti piacerebbe schioccare le dita è fare tutto con un clic.........................mi spiace non accontentarti ma in Italia non siamo ancora pronti a tutto questo, non è come comprare un portatile nuovo ( come faresti tu ) per restare sempre aggiornati, a chi no piacerebbe. Come tu saprai già le revisioni sono in rete e le forze dell'ordine già controllano dalla strada la tua revisione me purtroppo ancora dobbiamo recarci in un centro revisioni ( ONESTO ) per procedere al controllo delle nostra auto, tutto il resto resta in mano sempre dei nostri Politici per formare un archivio unico non dispendioso per noi automobilisti ci vorrà ancora tempo, la mia idea resta sempre L'archivio del Ministero dei trasporti che è quello realmente dove l'auto nasce, cresce attraverso le revisioni e i collaudi e il costo del passaggio è di euro 27.00, tutto il resto e doppione,bisognerà trovare come sempre in Italia chi pagherà IPT alle provincie, perchè essenzialmente quello è il costo del Passaggio di Proprietà......eliminiamolo.