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Prodotte mezzo milione di Mercedes Classe E in soli tre anni

28 marzo 2012

Dalla fabbrica di Sindelfingen è uscito l'esemplare numero 500.000 dell'attuale generazione. Comprese le versioni SW, Coupé e Cabrio, nel 2011 la Mercedes ha venduto 304.700 Classe E.

UN SUCCESSO - A tre anni dal suo debutto, la Mercedes Classe E ha raggiunto un importante traguardo: dalla catena di montaggio dello stabilimento tedesco di Sindelfingen è uscito l'esemplare numero 500.000. Si tratta di una Classe E 350 4Matic, dotata del 3.5 V6 da 306 CV abbinato alla trazione integrale: di colore “Artic White” è destinata a un cliente americano. Con 241.000 unità l'attuale Classe E stata la berlina di prestigio più venduta nel 2010 e anche l'anno scorso si è confermata ai primi posti: la Mercedes dichiara di averne vendute complessivamente 304.700 unità, considerando anche le versioni SW, Coupé e Cabrio.

La Mercedes Classe E in versione SW. Ha il bagagliaio più ampio della categoria: il volume varia da 695 a 1950 litri.

LO DICONO I FATTI - Il successo della Mercedes Classe E sembra essere determinato da più di una motivazione, a cominciare dal “look” dell'attuale modello che, pur essendo fedele alla classica berlina, è decisamente più filante della precedente. Come abbiamo rilevato in una nostra prova su strada, dentro la Classe E si presenta “sobria ma raffinata, lo spazio abbonda in tutte le direzioni, sia per chi occupa i comodissimi sedili anteriori, sia per chi viaggia dietro” (la famigliare ha anche il bagagliaio più capiente della sua categoria), l’assetto equilibrato la rende relativamente agile e piacevole da guidare e la gamma motori si presenta molto completa con potenze che variano da 184 a 525 CV”. Ovviamente, anche per la Classe E non sono tutto rose e fiori: “il cambio automatico abbinato a molti motori è dolce nel funzionamento, ma in fatto di rapidità è lontano dai più moderni ed efficienti robotizzati e lo sterzo ha un comportamento troppo 'turistico': è parecchio demoltiplicato e migliorabile nella precisione”.

L'abitacolo della Mercedes Classe E si presenta lussuoso ma non sfarzoso: molto curate le finiture.

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Rossi Tommaso

28 marzo 2012 - 17:14

va bene,ma io la trovo veramente brutta...(salvo la coupè)

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ForzaPisa

28 marzo 2012 - 17:31

...che è una Classe C con carrozzeria della E ;) Cmq "origini" a parte, concordo col tuo giudizio

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eloooooooooo

29 marzo 2012 - 15:59

si infatti, la station wagon nn ha una linea nolto bella!!!! pero la berlina è carina come auto..la coupè è il massimo!!!

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mustang54

28 marzo 2012 - 17:14

500milionesimo???

Per la redazione gli esemplari sono 500.000 no 500.000.000... correggete

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fabri99

28 marzo 2012 - 17:20

Ahaha!

Se il Beetle, grandissimo successo, ne ha venduto 21milioni pensate che la Classe E, seppur bella, ne abbia vendute 500milioni?! Correggere... Ciao mustang

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Bmw Xdrive

28 marzo 2012 - 17:23

E' un auto stupenda sia di meccanica che di aspetto pero' io continuo. Preferire la serie 5 se tra la E e la a6 preferireindi gran lunga la E.

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Anonimo (non verificato)

28 marzo 2012 - 17:51

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Montreal70

28 marzo 2012 - 18:19

Concordo, non a caso, in Italia la serie 5 vende molto di più.

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Anonimo (non verificato)

28 marzo 2012 - 18:21

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Bmw Xdrive

28 marzo 2012 - 19:41

Anche a me piace tantissimo la serie5 infatti io dicevo solo che tra la E e la a6 preferirei di gran lunga la E. Pero la migliore rimane sempre il mito di serie5.

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Motorsport

28 marzo 2012 - 19:29

anche io preferisco la serie 5....

non piace tanto questa linea un po squadrata... anche da dentro troppi spigoli... però la preferisco di gran lunga alla a6... che tra l'altro di audi a6 nuove in giro ne vedo pochissime.....

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vvolvo

28 marzo 2012 - 21:14

ne vedi poche perchè si confonde con l' A4.....

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vvolvo

28 marzo 2012 - 21:38

motorsport....

....in un post hai scritto che sei straniero...ma mi hai detto che sei di m.a.d.o.n.n.a. di campiglio...

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Motorsport

29 marzo 2012 - 00:25

x vvolvo

si abito vicino a m.a.d.o.n.n.a di campiglio.... però sono albanese... da 15 anni che sono in italia :-) ciao

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Renault90

28 marzo 2012 - 18:48

cavolo non

lo avrei mai detto che ne avrebbe venduti così tanti in soli 3 anni, complimenti.

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yeu

28 marzo 2012 - 19:03

Credo che sia solo pubblicità per il semplice motivo che il progettista fu licenziato proprio per il flop sul design.Se facciamo i conti scopriamo che la precedente classe E ha venduto più di 2.500.000 esemplari in 7 anni e facendo il rapporto in 3 anni ne avrebbero dovute vendere più del doppio.Se avesse avuto veramente successo non avrebbero in programma un restiling totale per il prossimo anno ma,ne avrebbero uno normale di metà carriera come tutte le auto.Addirittura si parla che la nuova linea la farà sembrare un'altra auto.

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Cinque porte

28 marzo 2012 - 19:36

Straconcordo al 1000000%!!! Mi hai tolto le parole di bocca!

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Robx58

28 marzo 2012 - 19:12

è una bella automobile

molto elegante e dalla linea filante, però io preferisco la Bmw serie 5, è tutta un'altra cosa, questa la trovo più impacciata nei confronti della bavarese, comunque il mezzo milione di vetture è un gran traguardo, anche perchè non è che la classe E costa due euro!? complimenti alla Mercedes, azienda che stimo moltissimo, più di molte altre.

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Cinque porte

28 marzo 2012 - 19:54

Che strano...

Guardate la foto della 100.000ma Porsche Cayenne https://www.alvolante.it/news/porsche_cayenne-591711044 quella della 1.500.000ma Skoda Octavia https://www.alvolante.it/news/skoda_octavia-577371044. Ora guardate quella della Mercedes Classe E! Cosa notate?

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Motorsport

28 marzo 2012 - 20:01

x cinque porte

forse xchè sono tutte è 3 bianche.......?

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Robx58

28 marzo 2012 - 21:01

@ cinque porte - se il riferimento è

all'assenza del personale, lo avevo notato anche io, forse perchè in Mercedes sono più abituati a numeri del genere e non ne fanno una grande festa ( credo ) comunque è squallido visto così.

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Cinque porte

29 marzo 2012 - 15:22

Forse... Ma mi sembra strano... Ciao Robx58! ;)

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19miki90

28 marzo 2012 - 20:01

addirittura?

Non lo avrei mai detto... sarà ottima di contenuto ma a vedersi é bruttina...

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gio.G

28 marzo 2012 - 20:15

Secondo me le auto di quella categoria sono tutti dei baracconi, la Classe E per prima. La Serie 5 è orribile, l' Audi A6 è la più bella.

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mjmarvin95

28 marzo 2012 - 20:19

L'A6 Avant è la più bella! Ed è anche il miglior compromesso tra sportività e spazio.

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Bmw Xdrive

28 marzo 2012 - 20:51

Non direi proprio perche' a6 avant ha la trazione anteriore (almeno che non si prenda integrale) che non e' il massimo della sportivita' mentre la posteriore e' un altra cosa poi vuoi mettere i motori vw dell'audi con i motori potenti e di ultima generazione della bmw????

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mjmarvin95

28 marzo 2012 - 22:57

Mah... guarda, i motori BMW saranno anche modernissimi, ma i 3.0 Audi sono più veloci dei corrispondenti rivali BMW. Certo, devo ammettere che il nuovo motore Triturbo BMW è qualcosa di davvero impressionante. Chiaramente la trazione anteriore non è il massimo (l'unica cosa che non mi piace)... ma per discutere di potenza ci sono i 3.0, che sono quasi tutti a 4 ruote motrici. Il design è soggettivo, ma non mi è ancora capitato di vedere la 5 Touring e la A6 Avant parcheggiate vicine in modo da paragonarle per bene... Ma a me piace di più l'Audi, sia per gli interni che per gli esterni. Quando mi capiterà di vederle vicine ti dirò meglio. Comunque restano due signore macchine entrambi! Ciao :)

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Motorsport

29 marzo 2012 - 00:34

x mjmarvin95

la BMW e sempre e comunque più veloce della AUDI.... se tu avessi visto la prova della audi a6 3.0tdi avant sulla rivista ''AUTO'' avresti notato la velocità massima di 236 kmh!!!!! su un 3.0tdi da 245cv!!!! scandaloso.... invece la BMW 525d touring un 2.0cc da 218cv di velocità massima fa 232 kmh (prova alvolante)... audi a6 3.0tdi avant da 204cv velocità massima 226 kmh... (prova di alvolante) e la BMW sempre e comunque consuma di meno..... NONOSTANTE LE MIGLIORI PERFORMANCECE. ciao

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mjmarvin95

29 marzo 2012 - 15:29

Ciao. Ma possibile? All'Audi

Ciao. Ma possibile? All'Audi avevano dichiarato 243 Km/h (per 3.0 TDI 245CV), e alla BMW 236 Km/h (per 525d 204CV). Nessuna delle due aveva raggiunto in prova il valore dichiarato!?! Comunque per più veloci intendevo sullo 0-100, che (in Italia) è la cosa che conta... Poi, andare a scegliere auto di questo tipo in base ai consumi non mi sembra proprio coerente. Un conto è valutare tra diversi motori e potenze, ma non si sceglie una BMW al posto di un'Audi (a parità di cilindrata) perché consuma di meno! Ciao! :)

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Bmw Xdrive

29 marzo 2012 - 20:08

A me piacciono le BMW ( se non si era capito ahahahah) pero' le audi non le disgusto a patto che siano integrali perche' prendere un a6 anteriore e' solo uno spreco d soldi almeno che non si vada piano e non si schiacci mai l' accelleratore perche' alla prima curva potresti andare lungo. Mentre sull' a4 va bene qualsiasi cosa perche' e' un auto piu piccola e leggera. Comunque quasi tutte le audi che vedo in giro sono integrali. Ricapitolando a me piacciono le audi solo se sono integrali. Forza BMW for ever. Ciao :)

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osmica

29 marzo 2012 - 12:29

A6, serie 5, classe e...

L'A6 è anteriorie? Non sarà una trazione sportiva, ma ha tutti i pregi della trazione anteriore. Il mercato è libero, e ben venga la concorrenza. Vuoi mettere la trazione posteriore sulla neve? Pessima è dire poco... Guidandola sull'asciutto e pigiando, divertentissima. Motori potenti della Bmw? Si... Ma ho anche visto la prova delle A6/serie 5, dove la A6 con 1000cc in più, 2 cilindri in più, un multitronic (vecchiotto?), percorre qualche centinaio di metri in meno del 2.000cc bmw che è tanto elogiato per i consumi bassissimi.

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Motorsport

29 marzo 2012 - 15:23

x osmica

infatti comsuma meno, a più cavali, prestazioni migliori... poi chiaramente un 2.0cc con tutto quel peso fa più fatica quindi consuma di più.... però consuma sempre meno della sua concorrente... poi se tu avessi visto le varie prove tra BMW 530d vs audi a6 3.0tdi nonostante le migliori performance la BMW consuma sempre meno della audi A6.... informati prima di parlare a vanvera..... ps: lo sai caro osmica che in salita sulla neve quelle a trazione posteriore sono più avvantaggiate rispetto alle trazioni anteriori... poi esistono le gomme invernali e poi BMW offre quasi tutti i modelli a trazione 4x4..... non ci sono scuse.... BMW the BEST.

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Bmw Xdrive

29 marzo 2012 - 19:15

Concordo prima sono uscito e ho visto una serie 5 sw e una a6 sw parcheggiate accanto e devo dire che la serie 5 fa un altro effetto certo l'a6 non e' uno schifo pero' la serie 5 e' tutta un altra macchina.

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mjmarvin95

29 marzo 2012 - 19:52

x Bmw Xdrive

Certo che noi due siamo proprio l'opposto!! Mettendo a confronto le due auto con cerchi da 18" o 19" senza pacchetti sportivi vari la BMW regge il confronto. Ma quando entra in gioco l'S Line con i cerchi da 20" e i proiettori full LED... è tutta un'altra cosa, anche se il pacchetto MSport BMW devo dire che mi piace. Ma la mia scelta resterebbe sempre Audi.

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osmica

29 marzo 2012 - 20:50

Ridicolo

Questo commento racchiudo cosa sai e di cosa parli. a) la 525d con più cavalli e con quel peso è ovvio che fatica di più!!! Ma i cavalli a cosa servono? b) la trazione posteriore sulla neve è migliore! Francamente: ho una vettura a trazione anteriore, monto ogni inverno le invernali e vado ogni secondo sabato/domenica a sciare. Di passi innevati ne ho visto e non ho mai montato le catene. Una sola volta non riuscivo a fare (senza catene) una piccola salita molto ripida. Ho risolto guidando in retro (in ogni modo ben meglio di una trazione posteriore che sul posteriore non ha alcun peso). Invece la Bmw dell'almico con le invernali non è uscita dal parcheggo a trieste senza catene. E dopo 200 metri (leggerissima salitina) l'abbiamo spinta nel primo parcheggio. Veramente ottima! E di vetture posteriori su strade innevate ne superavo (dalla mia ho anche un battistrada molto stretto), salvo quelle che mi superavano in autostrada per poi ricontrarle nel fosso o nel guardrail.

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Motorsport

29 marzo 2012 - 22:42

X OSMICA il def.......

tu non sai leggere... ho scritto che le trazioni posteriori sono più avvantagiate solo in salita.... per il resto si sa che meglio una trazione anteriore o meglio ancora una 4x4.... poi signorino io abito vicino a m.a.d.o.n.n.a di campiglio e qua nevica quasi sempre e con la mia 330d non sono mai rimasto bloccato.... bastano le gomme invernali... poi la BMW ormai offre tutti i suoi modelli sia a trazione posteriore che 4x4...... quindi inutile che parli ancora... prima di parlare ancora informati

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fogliato giancarlo

29 marzo 2012 - 23:59

Commento rimosso

Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.

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osmica

30 marzo 2012 - 12:20

Offendi pure

A conferma di che persona sei. Poi parli che la bmw ormai offre tutti i suoi modelli anche con la trazione integrale, vorrei sapere dove hai mai visto una serie 1 (nuova vecchia, 3, 5 porte, cabrio, cuope) a trazione integrale, la serie 3 cabrio, la z4... E' vero, è inutile che parlo, i dati parlano chiaro, ma tu ti ostini a scrivere falsità, con tanto del finale "informati prima di parlare" - non so se è ironico, ignorante o retorico... Auguri.

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Gordo88

28 marzo 2012 - 22:35

Il muso è la parte più riuscita della nuova classe e mentre il posteriore è più pesante.. la serie 5 è molto bella soprattutto col pacchetto m sport ma come finture audi a6 e mercedes sono un gradino sopra

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Motorsport

29 marzo 2012 - 00:37

x gordo88

bella c.a.g.a.t.a... quando sali su tutte è tre le auto allora puoi dare un giudizio.... non mi sembra ASSOLUTAMENTE che la BMW sia inferiore alla mercedes o alla audi in quanto a finiture interne....

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Gordo88

29 marzo 2012 - 23:46

Allora quelli che comprano la clase e e l' Audi a6 sono tutti cretini, vero?? Visto che la bmw è più bella più sportiva più rifinita, ma te sei veramente un promoter bmw e ti danno una percentuale a messaggio inserito oppure sei un fanatico cronico del marchio? Alla prima critica salti subito sul chi va là, leggiti l' ultima prova di al volante vedrai che anche lì c' è scritto che le finiture della A6 sono migliori della serie 5.. questo non toglie che sia una bella macchina e con dei motori molto efficienti ma tutte le auto hanno piccoli grandi difetti..

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Bmw Xdrive

30 marzo 2012 - 08:02

Mi dispiace dirtelo caro mio ma meredes come finiture non si batte poi vengono audi e bmw allo stesso posto. Forza BMW. Forza la sportivita'

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Gordo88

30 marzo 2012 - 15:21

Fortuna che te come Motorsport siete dei collaudatori seri e non come Alvolante sennò come faremmo noi poveri ignorantoni di auto a capirne qualcosa?? Mi fate proprio ridere..

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fusco8

28 marzo 2012 - 22:59

500 milioni?????non si può leggere.....

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fogliato giancarlo

28 marzo 2012 - 23:44

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alex_rm

29 marzo 2012 - 09:48

La linea ricorda molto la toyota camry del 2006-2011

la qualita e la tecnologia e ai massimi livelli(ci mancherebbe per quello che costa). Ma preferisco bmw serie 5 e audi a6 La linea ricorda molto la toyota camry prodotta dal 2006 al 2011 soprattuto nella parte posteriore.

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Etneo

29 marzo 2012 - 10:16

Sono troppo avanti...

...il gap è irreversibile. Rimarranno loro i produttori mondiali. I tedeschi.

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federix-5

29 marzo 2012 - 11:52

motorsport

perchè non ti iscrivi ad un forum Bmw, dove si parla solo di Bmw e dove tutti non fato altro che dirvi quanto le, peraltro belissima Bmw, siano le auto migliori? qui non fai altro che annoiare e spesso divertire tutti gli utenti del forum

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osmica

29 marzo 2012 - 12:33

Concordo

Il bello è che le serie 5 sono migliori, anche quando non vendono quanto la classe E... Una volta mi hanno detto che è il mercato che decide... Adesso è un utente di un sito. Mah... Divertiamoci con i prossimi commenti.

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Motorsport

29 marzo 2012 - 15:10

x federi-x e osmica

sono già iscritto alla BMW passion.... poi visto che siamo in un paese libero io posso scrivere quello che voglio.... poi cosa c'entra che la classe E vende di più della serie 5? la classe E a differenza della nuova serie 5 e da più anni in comercio.... poi anche se fosse cosa significa?????????????????? la golf vende più di tutte... e allora... vuoi dirmi che è migliore della serie 1, A3...... BMW the BEST.

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osmica

29 marzo 2012 - 20:53

Mercedes the best

Se la Bmw fosse the best, venderebbe di più. Essendo non the best, vende di meno. E' semplice. Non è opinione. Che centra ora la Golf e A3/serie 1. Fino ad ora non mi risulta che fossero concorenti. Auguri.

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Gordo88

29 marzo 2012 - 23:55

Vaglielo a spiegare che non sono concorrenti!! ahahahahah.....

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gig

29 marzo 2012 - 12:11

Una bella auto, che qui in Italia ha riscosso meno successo rispetto alle concorrenti Serie 5 e Audi A6. Peccato, non è male. Presto ci salirò: un amico la sta prendendo (usata...). Certo è vergognoso che la versione base non abbia gli specchi che si chiudono da soli: il mio amico ha detto che li farà installare dopo l' acquisto...