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Cominciata la produzione della Smart elettrica
13 giugno 2012
La settimana scorsa i primi dieci esemplari prodotti in serie della Smart ED sono usciti dalla fabbrica, la stessa che produce anche le “sorelle” a motore termico. Il prezzo per il mercato tedesco è di 18.900 euro, oltre a 65 euro mensili per l’affitto delle batterie.
La settimana scorsa i primi dieci esemplari prodotti in serie della Smart ED sono usciti dalla fabbrica, la stessa che produce anche le “sorelle” a motore termico. Il prezzo per il mercato tedesco è di 18.900 euro, oltre a 65 euro mensili per l’affitto delle batterie.
MADE IN FRANCE - Dopo un lungo periodo di prove “dal vivo”, con mille esemplari distribuiti in sei Paesi per testare nell’uso quotidiano l’efficienza e l’affidabilità del veicolo, la Smart ED, a motore elettrico, ha cominciato a uscire dalle linee di produzione in serie dello stabilimento Smart di Hambach, nella regione francese della Lorena, dove vengono anche prodotte le Smart Fortwo con motore termico.
10 ALLA SETTIMANA - La settimana scorsa sono usciti dalla linea produttiva dieci esemplari di Smart ED, altri dieci lo faranno questa settimana. La produzione salirà poi gradualmente anche se non è stato comunicato quale sia la cadenza prevista a regime. Per produrre la Smart ED lo stabilimento di Hambach è stato ampliato, con un investimento di circa 200 milioni di euro. La parte più importante è il nuovo impianto di verniciatura, per cui sono stati spesi 50 milioni di euro.
BATTERIE A NOLO - La nuova Smart ED (Electric Drive) è proposta in Germania, dove le consegne cominceranno nelle prossime settimane, al prezzo base di 18.910 euro, a cui vanno aggiunti 65 euro mensili per il noleggio delle batterie. Il motore eroga 55 kW e spinge la Smart ED fino alla velocità di 125 km/h, con accelerazione da 0 a 60 km/h in 4,8 secondi. L’autonomia è di circa 145 chilometri. I componenti del sistema elettrico di propulsione sono della Bosch e della Evonik.
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osmica
13 giugno 2012 - 14:55
primo. Vendo il primo commento al miglior offerente. fatevi avanti! Vi aspetto!
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richit
14 giugno 2012 - 14:20
che dritto
vendi la tua donna che magari ci pensiamo.
non hai altro da fare... lavorare?
datti all'ippica.
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osmica
14 giugno 2012 - 18:42
Rispettare le donne?
No. Assolutamente no. Tratattarle da merce, questo è richit. a) venditi b) lavoravo nell'ippica c) parli di "lavorare"? Tu!??! d) segnalato
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richit
14 giugno 2012 - 20:07
per lo stalliere che fa le gare
segnalati da solo per le idiozie che scrivi.
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osmica
14 giugno 2012 - 22:31
Almeno io non offendo
Non do dell'idi0ta, ne dico ad un altro utente di far prost_ituire una donna... Vabbè. Certe persone è difficile chiamarle persone. Oltre ad offendere, ti riesce anche qualcos'altro? Dubito. Cmq, il mio iniziale commento ero ironico, basta che guardi tutti gli altri articoli, dove fanno a gara i b.m. a chi fa il primo commento. Spero che questa volta sei riuscito a capire. In caso contrario, puoi anche evitare di scrivere altre offese. Saluti.
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MatteFonta92
13 giugno 2012 - 15:00
Smart ED
Secondo me è un po' una fregatura... quei 65 € mensili non rischiano di annullare il risparmio sulla benzina? A mio parere queste auto per ora è meglio noleggiarle... a comprarle per ora non mi azzarderei.
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querelle61
14 giugno 2012 - 16:34
Sono d'accordo
L'auto ideale per un noleggio breve e per la guida in una città. Acquistarla, economicamente è una follia.
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Marte939
13 giugno 2012 - 15:04
ben fatta, ma troppo cara
La smart mi sembra ben fatta e concreta, di certo non è una di quelle macchinette cinesi con motore elettrico .
Però è troppo cara, 18 900 e per una 2 posti, mi sembra un pò esagerato, a questo punto mi compro un renault Twizy...che costa la metà ed è più compatto.
Poi è impensabile avventurarsi con una macchina elettrica in autostrada....quindi che sappia raggiungere i 125 km/h non è che importi granchè, visto che l'uso di un veicolo del genere è cittadino.
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LucaPozzo
13 giugno 2012 - 16:08
Mah, vista la base ho dei dubbi sul "ben fatta". Ho avuto la seconda generazione, prima del restyling, e devo dire che per quello che costava le finiture erano qualcosa di osceno. In più scricchiolii da tutte le parti e qualche rogna elettrica. Insomma troppo cara anche quella a benzina
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Raffaelorenz
13 giugno 2012 - 15:09
Conti alla mano
Una Smart a benzina con 62 kw e più autonomia (e comunque con tempo di "ricarica" di un minuto circa) mi costa 6.100 euro in meno che equivalgono a circa 3.200 litri di benzina, cioè più o meno 45.000 km di strada, se aggiungiamo i quasi 500 km al mese che corrispondono al noleggio degli accumulatori appena compri questa auto dopo un anno e come se avessi consumato il carburante per percorrere 50.000 km, però si ha il grande vantaggio almeno morale di inquinare meno e quasi nulla nel centro citta....... un affare non c'è che dire!
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apm
13 giugno 2012 - 15:14
Devi anche considerare il bollo e l'assicurazione
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marlon84
15 giugno 2012 - 10:45
corretto..
bisogna considerare il costo inferiore di bollo e assicurazione, oltre ai vantaggi (in una grande città) di girare anche con blocchi del traffico o entrare in zone vietate al transito, ma il ragionamento di Raffaellolorenz non fa una piega.. continua a costare troppo rispetto al versione benzina. Ci sarebbe poi il problema del garage, se non lo hai è piu complicato ricaricarla. Però lo reputo un passo avanti, costa molto meno della i-on e almeno è guardabile.
Io ho guidato diverse volte la smart I serie, non è il giocattolo che comprerei (proprio non mi venica l'appellativo auto quando ero a bordo), ma devo ammettere che le sue dimensioni in città sono molto utili.
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gig
13 giugno 2012 - 18:11
Il restyling è bello, ma questa versione non la prenderei!
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giuseppe26
13 giugno 2012 - 19:42
io ne vedo gia parecchie!
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gladius37
13 giugno 2012 - 19:58
smart
queste smart sinceramente cominciano a stufare, sempre uguali come design....l'hanno fatta in tutte le salse a prezzi da ladrocinio e qualità dei materiali da cinesi
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hornet72
14 giugno 2012 - 12:05
L'idea è bella, ma sono care è il risparmio non ce. Poi le batterie quanto durano? Magari se costava 10.000 euro saranno in molti a farci un pensierino, magari per la mobilità urbana.
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querelle61
15 giugno 2012 - 11:03
hai ragione
a 10.000 Euro, noleggio batterie incluso, magari ci si potrebbe fare un pensierino, a patto di avere un garage per la ricarica durante la notte. A 18.600 più il noleggio delle batterie, e pur contando il risparmi su bollo e assicurazinoe, i conti non tornano, nè torneranno mai. E' lo stesso discorso delle "elettriche estese" Opel Ampera / Chevrolet Volt: potrebbero essere interessanti, anzi per me sarebbero state l'ideale, vista la mia percorrenza casa/lavoro di 70 km al giorno, ma per 43.000 Euro mi ci compro la stessa auto che ho ora (Cruze 2.0 LT) più il gasolio necessario a percorrere oltre 160.000 km. E con un'auto dal prezzo simile alla Cruze ma con minori consumi, il calcolo diviene ancora meno favorevole. Chiedendo scusa per l'OT, concludo dicendo che auto come la Smart elettrica o ancor più la Renault Zoe sono sicuramente un passo avanti rispetto alle improponibili C-Zero e Leaf, ma, a meno di "robustissimi" incentivi statali, per adesso le elettriche ancora non sono competitive. Però continuando su questa strada, magari tra qualche anno lo saranno
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hornet72
15 giugno 2012 - 12:51
Uno dei pochi di questo "Forum" che ragiona è sa farsi i conti. Per me l'eletrico totale su auto e moto lo vedremo almeno fra 10 anni, quando la tecnologia sarà in serie e avra prezzi popolari, ma cosi è solo per i convinti e falsi ecologisti che hanno soldi da buttare. Comunque, complimenti per la Cruze, cè la un amico, davvero un ottima auto!!!
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caronte
16 luglio 2012 - 12:01
vabene che...
vabene che sono elettriche ma hanno molti punti deboli:
Alto costo
Bassa autonomia
e poi si ci stacca davvero dal petrolio visto come viene prodotta la maggior parte dell'energia?
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