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Gli sconti? Sempre più maxi

08 febbraio 2013

Continua la stagione dei saldi, con vantaggi che in diversi casi superano gli 8.000 euro.

Gli sconti? Sempre più maxi

Anche questo mese le proposte delle case sono allettanti e interessano molti modelli, consentendo risparmi notevoli (oltre 8.000 euro per alcune Alfa Romeo, e addirittura 9.200 per la Jeep Grand Cherokee). E, se alcuni costruttori riducono leggermente l’ammontare di alcuni sconti, togliendo però di mezzo la clausola della permuta o della rottamazione dell’usato (è il caso della Ford), altri, come la Citroën, rispondono applicando condizioni di favore non solo per l’acquisto dell’auto nuova, ma anche per gli interventi di manutenzione. Interessante, inoltre, la possibilità di ottenere bonus aggiuntivi (come quelli che la Fiat prevede per alcuni modelli) acquistando una vettura in attesa di un compratore da più di sei mesi: rispetto allo sconto ufficiale si risparmiano fino a 800 euro in più. Per andare a caccia dell’offerta più conveniente è sempre meglio contattare più punti vendita, verificando che la concessionaria applichi la promozione ufficiale della casa; per le offerte vincolate alla demolizione dell’usato, controllare bene le condizioni richieste (in genere, occorre dimostrare che la vettura sia intestata da almeno sei mesi a chi firma il contratto).

ALFA ROMEO: SFORBICIATA AL PREZZO DELLA 159
 
alfa romeo 159 2009 mod
 
La casa del Biscione aumenta ulteriormente la convenienza delle 159 Super (nella foto) ancora disponibili nelle concessionarie (la produzione della vettura è terminata alla fine del 2011) alzando lo sconto a 8.350 euro per la berlina e a 8.360 euro per la famigliare. Interessante anche l’offerta per le versioni a Gpl di MiTo e Giulietta, per le quali sono previsti ribassi fino a 4.000 euro e un finanziamento senza anticipo con bassi interessi da restituire in quattro anni (taeg 1,79%). Un’analoga formula di pagamento rateale consente di comprare la Giulietta 1.4 Turbo versando 384 euro per 48 mesi (taeg 1,90%): l’auto si paga 16.800 euro, anziché 18.770 (1.970 euro in meno). Infine, i clienti che acquistano a rate un esemplare della MiTo pronto da targare e consegnano l’usato in permuta, possono pagare la 1.4 Progression 2.600 euro in meno: anticipando 4.611 euro, si versano 119 euro per 36 mesi e 4.723 euro di maxirata finale (taeg 6,10%). Si ricevono in omaggio il terzo anno di garanzia con l’assistenza stradale in Europa e un tagliando di manutenzione programmata; nelle rate, sono inclusi i costi (539 euro) di una polizza sul credito, che però non è obbligatorio stipulare.
 
 
CITROËN: TRATTA BENE NUOVI E VECCHI CLIENTI 
 
citroen c3 picasso
 
La casa francese prosegue l’offerta che estende ai clienti lo stesso trattamento riservato ai dipendenti per l’acquisto di un’auto nuova o per la manutenzione di quella che possiedono. Nel primo caso, occorre consegnarne una (immatricolata prima del 2007) in permuta o per demolirla: tra le offerte più aggressive, da segnalare i 4.420 euro di sconto previsti per la C3 1.1 Séduction (il 32%) e i 5.000 per la C3 Picasso (nella foto) 1.4 VTi Séduction (il 31%, 1.000 euro in più del mese scorso); inoltre, per tutte, si riceve un anno di polizza furto e incendio gratuita. E chi si rivolge a un’officina autorizzata per far eseguire un intervento di manutenzione o la sostituzione di un componente usurato, spende il 30% in meno.
 
 
FIAT: PIÙ “PREDONO POLVERE”, MENO LE PAGHI
 
fiat punto 2013 1
 
I clienti possono sfruttare diverse agevolazioni: un prezzo di listino più basso; un finanziamento senza anticipo e con bassi interessi, da restituire in tre o cinque anni, e pacchetti di accessori a prezzo scontato. Inoltre, se scelgono un esemplare pronto da targare, ma ancora invenduto da più di sei mesi, hanno l’opportunità di ricevere un ulteriore incentivo che la casa offre alle concessionarie per aiutarle a smaltire le vetture in giacenza nei saloni. Il bonus, riconosciuto per alcuni modelli, consente di risparmiare da 400 a 800 euro extra: contattando più punti vendita non dovrebbe essere difficile trovare uno questi esemplari. Gli sconti “ufficiali” sono di: 500 euro per la Panda Classic; 400 per la Panda (800 per le versioni Pop); 1.000 per la 500 e la 500C (1.500 per le versioni a Gpl); 2.700 euro per la Punto (nella foto). Per la 500L e la Bravo, invece, oltre allo sconto standard (rispettivamente, di 200 e 1.600 euro) si ricevono altri 400 euro consegnando un usato per fare una permuta o demolirlo. Infine, prezzi alleggeriti di: 2.000 euro per la Qubo (2.700 per le Natural Power); 2.300 per la Doblò; 2.500 per la Sedici; 1.400 euro per la Freemont.
 
 
FORD: STRINGE (UN PO’) I CORDONI DELLA BORSA
 
ford focus 16 tdci 40
 
Dopo aver limato gli sconti per le auto più grandi, la casa dell’ovale blu ritocca anche quelli previsti per le piccole, ma agevola tutti coloro che si orientano su un esemplare pronto da targare, riconoscendo la stessa agevolazione anche a chi non consegna un usato in permuta o per demolirlo. Si risparmiano: 1.550 euro scegliendo la Ka 1.2 Plus, e 2.000 optando per la Fiesta 1.2 16V a tre porte; inoltre, la dotazione di entrambi gli allestimenti viene arricchita gratuitamente con il “clima” (costa 750 euro) e la radio con lettore di cd (500 euro). Per gli allestimenti con motore Ecoboost 1.0 da 100 cavalli, invece, sono previsti ribassi di: 2.550 euro per la Focus (nella foto, 2.300 per la Wagon); 2.550 per le C-Max e C-Max7. Altri incentivi interessano gli allestimenti con il motore 1.6 TDCi Plus da 115 cavalli: 2.500 euro per la Mondeo SW o la S-Max; 3.000 scegliendo la Galaxy. Inoltre, acquistando queste vetture si ricevono gratuitamente accessori per un valore di 1.250 euro: radio Sony con Bluetooth e ingresso Usb (500 euro) e pacchetto Plus; quest’ultimo vale 750 euro e comprende i cerchi in lega di 17”, i retrovisori ripiegabili elettricamente e i sensori di parcheggio (per S-Max e Galaxy, la dotazione include pure il parabrezza termoriflettente). Infine, 2.550 euro in meno per i clienti che acquistano la suv Kuga 2.0 TDCi 2WD.
 
 
JEEP: RIBASSO DI 9.200 EURO PER LA GRAND CHEROKEE
 
jeep grand cherokee 2011 10
 
Tutta la gamma delle vetture del marchio americano può essere acquistata a prezzi più abbordabili, purché la scelta cada su un esemplare pronto da targare. Le sforbiciate ai listini arrivano a: 4.500 euro per la Wrangler 2.8 CRD Sport; 5.000 per la Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara (non più in listino da gennaio); 6.400 euro per la Cherokee 2.8 CRD Limited. È richiesta, invece, la permuta dell’usato per abbattere di 5.700 euro il prezzo della Compass 2.2 CRD Sport 2WD e addirittura di 9.200 euro quello della Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Limited (nella foto, ma qui è necessario che l’usato ceduto in permuta abbia una cilindrata superiore a 2501 cm3).
 


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Ritratto di Jinzo
8 febbraio 2013 - 12:42
tutta completa , ripeto tutta completa devono darla a prezzo della base... attirerebbe molto
Ritratto di lor.87
8 febbraio 2013 - 13:18
Ho fatto una configurazione per la metano turbo. Per avere una macchina sicura con ESP e airbag laterali (questi ultimi a pagamento) bisogna prendere la trekking, la più accessoriata. Ho messo sedile posteriore sdoppiabile (optional a pagamento, oap), omologazione 5 posti (oap), 3 appoggiatesta posteriori (oap). TOTALE 18900 EURO! Con la stessa cifra prendete la Yaris ibrida Lounge+ (la media accessoriata), la quale però ha di serie una marea di cose in più: dai 7 airbag al cambio ovviamente automatico, dall'assistenza in salita alla telecamera per il parcheggio, dagli alzacristalli elettrici anche posteriori al clima automatico, dai rivestimenti in pelle (volante, pomello cambio, freno a mano), dal sistema audio già predisposto per usb e aux (optional per Panda) al segnalatore acustico di tutte le cinture non allacciate (si sarà una rottura, ma analizziamo oggettivamente le cose in più), fino ai comandi al volante. In più i 3 anni di garanzia (5 sul sistema ibrido) e ai 4 freni a disco. Non so, fate voi... Ps Certo che il costo del lavoro in Italia deve essere proprio alto per avere prezzi così alti per delle macchine che sono paragonabili alle coreane.
Ritratto di gilrabbit
8 febbraio 2013 - 17:59
Ma gli articoli li leggete o no? Vuoi sapere il prezzo della Panda o di qualsiasi altra auto? Fatti il giro dei concessionari e lo saprai. Il configuratore ti da la Bravo a 21000. Il ocncessionario sotto casa mia te la da a 16.000. Inoltre il piazzale è pieno di Panda (ne scarica una bisarca o dua al giorno) e basta chiedere e in 24 ore si sale in auto. Questo è il mercato odierno e sarà così in futuro perchè è il consumatore ad avere il coltelo dalla parte del manico in questo periodo di crisi. Ad esempio oggi prendere una 159 nuova al prezzo di un usato di 3 anni credo sia una buona occasione.
Ritratto di lor.87
9 febbraio 2013 - 13:14
Ah già, dimenticavo che solo la Fiat fa gli sconti, le altre case vendono al prezzo di listino... Di Panda vecchie son pieni, io ho voluto confrontare il modello nuovo col motore a metano, altrimenti che confronto è? Comunque tra un po' dovrò andare a farmi fare dei preventivi e prometto che vi scriverò qui il prezzo finale, ma intanto il confronto parte dal listino. Trovo per esempio indecoroso che una serie di cose oggettivamente normali si debbano pagare a parte, tra cui il quinto posto e il divano posteriore ribaltabile; e trovo indecente anche che per l'ESP bisogna prendere la versione più accessoriata e che non sia di serie. Se parliamo di altre auto poi c'è pure la Corsa a gpl che te la tirano dietro a 12-13000 euro, a seconda delle dotazioni, con finanziamento agevolato, e dotazioni di sicurezza tutte di serie, non con gli airbag laterali da pagare a parte...
Ritratto di gilrabbit
10 febbraio 2013 - 11:49
basta guardare il martellante spot della Polo a 10.900! Ogggi in Italia non si vendono auto e i concessionari almenop a Roma stanno chiudendo i battenti. Quindi chi si deve comprare un'auto nuova, ed è persona intelligente, si arma di pazienza e si mette alla ricerca di auto o a km zero o disponibili nei piazzali. Ti garantisco che le Panda sul piazale sotto casa mia sono tutte del nuovo modello e se entri in concessionaria ti mettono il tappeto rosso perchè come diceva un vecchio amico nel commercio vige l'articolo 5° che dice che chi ha i soldi in mano ha vinto.
Ritratto di lor.87
10 febbraio 2013 - 18:14
Sul fatto che oggi, se si gira, si trovano un sacco di offerte allettanti siamo d'accordo. Ma ci sono due punti che ti sfuggono (imho): 1 Sconti o non sconti anche altri utenti sono d'accordo con me che Fiat tiene prezzi troppo alti e vende macchine poco accessoriate. Oggi praticamente tutte offrono 6 airbag e l'esp. Inoltre la Panda viene venduta a prezzi, se non paragonabili almeno avvicinabili, a quelli di auto di categorie superiori (B invece che A). Vedi Corsa, Fiesta... 2 Ribadisco che c'è ben poco in pronta consegna di quello di cui parlo: ho analizzato il modello metano turbo. Sono modelli molto richiesti eppure per averli ci vuole tempo, causa CIG. Certo di modelli a benzina e qualche diesel se ne trovano, se uno non cerca un colore o un allestimento in particolare si possono fare affari, ma questo vale per tutte le case.
Ritratto di gilrabbit
11 febbraio 2013 - 12:20
http://www.automobili.com/annunci/auto-km-0/FIAT-NEW-PANDA-0.9-TWINAIR-TURBO-NAT.-POWER-EASY*PRONTA-CONS-90662623.shtml
Ritratto di lor.87
12 febbraio 2013 - 11:37
Come non detto allora. In ogni caso a me personalmente non vanno bene auto del genere, non dico che voglio la più accessoriata, però esp e airbag sono d'obbligo per me. E purtroppo sulla Panda bisogna prendere la più accessoriata. Certo di turbo metano, se ne trovano poche. Nella mia zona (Bologna), ho chiamato un paio di concessionari e non ne hanno. Di benzina e diesel quanti ne vuoi invece.
Ritratto di fabri99
8 febbraio 2013 - 21:11
4
Comunque sono d'accordo, ma non penso sia solo la Yaris che arrivi allo stesso prezzo della Panda: ho idea che pure una Cruze o una i30\Cee'd, con gli stessi accessori, arrivi a costare più o meno uguale alla Panda... Una Seg. C, la Panda è A... Ciao ;)
Ritratto di lor.87
8 febbraio 2013 - 22:40
Oap l'ho inventata al momento :D Ho citato la Yaris ibrida perchè ho fatto i confronti, letto depliant, la conosco bene insomma. Poi anche perchè una macchina di categoria superiore non solo perchè è segmento B, ma in tutti i sensi: una macchina con un sistema ibrido è un'altra cosa, dobbiamo dirlo. E nonostante ciò costa uguale con quelle cose che ho scritto in più. Ovviamente con le coreane si può salire ancora di più di categoria, addirittura C (e pure con l'impianto gpl ahahah).
Ritratto di fabri99
9 febbraio 2013 - 14:30
4
La Yaris li vale quei soldi, anche perchè è ibrida, ma 19.000€, quasi, sono troppi anche per una Segmento B... Cioè: la nostra Focus SW, nel 2007(anche grazie a incentivi), la pagammo 14.000 e qualcosa €, un diesel, che costava sui 20mila... Ciao ;)
Ritratto di andvolante1
10 febbraio 2013 - 10:11
la nuova panda cosi com'è andrebbe venduta ala metà del prezzo, la fiat è fuori di testa, hanno fatto un auto molto bella secondo me ma completamente senza optional e il prezzo è quasi uguale a quello delle sue concorrenti per piu accessoriate.
Ritratto di IloveDR
8 febbraio 2013 - 12:47
3
che da oltre un anno stanno ferme sui piazzali, le dovrebbero dare a metà prezzo come i maglioncini di lana a febbraio...
Ritratto di mich88
10 febbraio 2013 - 01:08
2
hai pienamente ragione
Ritratto di SAUROFEDERICO
8 febbraio 2013 - 13:48
perchè offendi le coreane ? con quel prezzo acquisti un x35 classic 1,7 diesel, credo che non ci sia possibilità di nessun termine di paragone
Ritratto di SAUROFEDERICO
8 febbraio 2013 - 13:48
perchè offendi le coreane ? con quel prezzo acquisti un x35 classic 1,7 diesel, credo che non ci sia possibilità di nessun termine di paragone
Ritratto di lor.87
8 febbraio 2013 - 19:27
Fortunatamente sono tornato a leggere i commenti. Se ti riferivi a me la prossima volta clicca il tasto rispondi, sennò non mi arrivano le notifiche e non posso risponderti. Ti rispondo con una domanda: perchè pensi che abbia offeso le coreane? Tu hai tratto delle conclusioni da solo, ma non ho scritto nulla del genere. Il commento era già lungo e non ho voluto specificare il senso dell'ultima affermazione perchè volevo che l'attenzione rimanesse sul resto. Intendevo dire che per molto meno si prende una coreana, tipo una Hyundai i20, una Venga ecc che hanno la stessa qualità e dotazioni un po' più ricche. Non so, direi tra i 3000 e i 5000 euro in meno a seconda del modello.
Ritratto di gixxs
8 febbraio 2013 - 16:06
2
Le case fanno sconti allettanti sulle versioni meno richieste che, a ben vedere, sono quelle meno appetibili. Facciamo un esempio: quante Ford Fiesta 3 porte a benzina si vedono in giro? Tra l'altro, senza clima e radio.... E' chiaro che questi due ultimi accessori dovrebbero, in realtà, essere di serie già sulle versioni base. Quindi, il fatto di gettare fumo negli occhi con promozioni che includono accessori ormai scontati nel prezzo finale, è un esempio di come le case (tutte) non si stanno opponendo in modo convincente alla crisi del mercato. Ci vuole maggiore trasparenza commerciale da parte dei costruttori; è ora che anch'essi facciano la loro parte.
Ritratto di osmica
8 febbraio 2013 - 19:57
Più predono polvere, meno le paghi! Ma non era solo la Vw a fare le km0!??! Che strano!!!
Ritratto di mich88
10 febbraio 2013 - 01:10
2
l'altro giorno ho preso una kuga 2.0 tdci 4wd a km 0 scontata di 8 euro sul nuovo un affare, e in giro ci sono molti affari, basta cercare
Ritratto di mich88
10 febbraio 2013 - 01:12
2
scusa 8 mila euro
Ritratto di osmica
10 febbraio 2013 - 21:58
Ok, ma è anche una fine serie.
Ritratto di grandedanny
8 febbraio 2013 - 20:24
quando daranno la 159 sw allestimento super a 10.000 € posso farci un pensierino, fino a quando con lo sconto di 8.350 le paghi ancora più di 20.000€ possono portarle direttamente in discarica, anche perchè pur essendo una bella macchina nella linea è già ferma da 1 anno e mezzo nel piazzale!!!
Ritratto di TurboCobra11
9 febbraio 2013 - 09:41
o ristilizzate di recente o a breve, con motori o allestimenti spesso assurdi come la fiesta, percui niente di spettacolare. La 159 con 1 anno e mezzo che è ferma nei piazzali dovrebbero dare la garanzia di 10 anni, vatti a fidare di un auto ferma al sole e al freddo da un anno e mezzo, anche se poi fanno tutti così, seppur magari per meno tempo. Cominciano a fare sconti anche per le riparazioni, se ne sono accorti che nelle officine ufficiali non ci si va più, visto che ti fregano quando va bene. Non parlo di Citroen perchè non la conosco, ma di esperienze. Saluti
Ritratto di capobutozzi
22 febbraio 2013 - 09:06
io un anno fa ho comprato l'auto nuova, c'erano si sconti ma credetemi che alla fine i prezzi si equivalevano (logicamente non parlo di marchi premium). Probabilmente è vero che le fiat costano un pochino di più, io ho comprato un auto di marchio estero, mi offriva molto a meno. Marchionni dice che ora vuole puntare all'altro di gamma perchè più profittevole, ha perfettamente ragione solo che per l'altro di gamma servono investimenti non macchine a cui cambi il logo davanti (vedi lancia thema che tra l'altro non è malaccio).

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