È uscito il nuovo numero di alVolante

SCOPRIAMO LA CINA - Nel numero di alVolante in edicola, un’ampia sezione è dedicata al Salone di Shanghai. D’altrone, sono parecchie le novità della rassegna cinese (come già sa chi segue il nostro sito alVolante.it) che si avvia a diventare una delle più importanti al mondo. Un posto di primo piano, tra le protagoniste di Shanghai, spetta alla Volkswagen Beetle: torna, con un look più sportivo ma anche più fedele alle origini, il mito del Maggiolino. Ancora dalla Germania, ecco l’Audi Q3, la nuova suv compatta che si presenterà come un’alternativa a modelli come BMW X1 e Range Rover Evoque. Tre le concept, che anticipano modelli della prossima generazione: dalla “cattivissima” BMW M5 da 560 CV (sostituirà quella uscita di scena l’estate scorsa) alla Mercedes Classe A, che da cittadina si trasforma in piccola sportiva, fino alla Citroën DS5; quest’ultima è una via di mezzo tra un’elegante berlina di quattro metri e mezzo e una sorta di famigliare.

PICCOLO È BELLO - Se per più della metà, le vetture nuove non superano i quatto mezzi di lunghezza, perché non costano una follia e sono delle “tuttofare” per la città e persino per i viaggi, alVolante vi propone le dieci citycar e le dieci utilitarie preferite dagli italiani. Individuando pregi e difetti di ogni modello, per le offerte e gli sconti proposti dalle case. Solo per citarne qualcuna, nella prima categoria il podio è da sempre della Fiat Panda: non è più giovincella, e a fine 2011 arriverà la nuova, ma si vende ancora bene. Idem la più sfiziosa 500. Gradino più basso per un altro “classico”: la minuscola Smart. Invece, fra le utilitarie, le tre della famiglia Punto (Punto Evo, Grande Punto e Punto Classic) staccano tutti in assoluto (citycar incluse), mentre la Ford Fiesta è l’auto estera più venduta. A fine carriera, si difende egregiamente la Lancia Ypsilon.

SAPORE DI SPORT - Domanda: 200 cavalli risultano più efficaci con una coupé, con un’utilitaria “formato corsa” oppure con una sfiziosa berlinetta? Trovate la soluzione nel nostro supertest al Nürburgring, dove abbiamo messo alla frusta tre francesi: Citroën DS3 1.6 THP Racing, versione “spinta” di una piccola tre porte chic (solo 200 esemplari saranno destinati ai clienti italiani); Peugeot RCZ 1.6 THP, coupé dalla carrozzeria slanciata; e la corsaiola Renault Clio 2.0 RS Gordini.

A TUTTA PROVA - Questo mese, i nostri collaudatori hanno torchiato anche l’Abarth 500C con motore 1.4 16V T-Jet e due diesel, la Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion 89g, utilitaria per consumare e inquinare poco, e la berlina Ford Focus 1.6 TDCi. Provata per voi pure la Toyota Verso-S, una monovolume spaziosa e vivace col suo 1.3 a benzina. Ma abbiamo testato pure una vettura al 100% elettrica: la Citroën C-Zero Full Electric, fatta per la città.

CROSSOVER SUPERSTAR - Uniscono le caratteristiche di monovolume, suv, sportive e berline: e infatti, le crossover sono il fenomeno del momento, con vendite in costante crescita. Volete conoscerle meglio? Su questo numero di alVolante c’è una panoramica dei modelli più interessanti, dalla Fiat Freemont alla BMW X1, dalla Jeep Compass alla Chevrolet Orlando, dalle Nissan Juke e Qashqai fino alla Toyota Urban Cruiser.

FERRARI INTEGRALE - La Ferrari FF è la prima supersportiva 4x4 del Cavallino: per restare “incollata a terra” anche quando l’aderenza è scarsa, ha un secondo cambio che manda potenza alle ruote anteriori. Un po’ complicato, vero? Ma nelle nostre pagine dedicate alla tecnologia vi spieghiamo tutto per filo e per segno.

FUORI DAGLI SCHEMI - I dragster sono bolidi che arrivano a sprigionare 7000 cavalli. Si danno battaglia in gare di accelerazione brevissime (durano fra i cinque e i sette secondi) su un rettilineo di un quarto di miglio (402,33 metri). Pesanti 1000 kg e con motore scoperto, partono appaiati, schizzano a 500 km/h. Nate negli Usa, stanno prendendo piede anche in Europa.

DI TUTTO - Come sempre, nelle 350 pagine del nostro mensile, trovate una panoramica completa del mondo dell’auto, incluse le rubriche sull’attualità, il mercato, la salute, i richiami delle auto; più i suggerimenti per risparmiare nell’acquisto di pneumatici e ricambi. E, naturalmente, i maxi listini del nuovo (5100 fra modelli e versioni) e dell’usato con le quotazioni Eurotax.