Strisce pedonali: se non hanno il semaforo, Londra le manda in pensione

NE RESTERÀ SOLO UNA - Nel paese che ha inventato le strisce pedonali si fa retromarcia: la segnaletica sull’asfalto delle strade di Londra verrà lasciata scolorire, per poi essere sostituita con sistemi di segnalazione più sicuri. In realtà, a sparire saranno gli attraversamenti privi di semaforo. “Sostanzialmente, gli automobilisti non rispettano molto le strisce se manca il semaforo rosso che li obbliga a fermarsi”, ha dichiarato al quotidiano inglese The Guardian Andrew Howard, responsabile della sicurezza stradale nel Regno Unito. Di vecchie strisce zebrate ne resterà soltanto una: quella in Abbey Road, dichiarata monumento nazionale perché proprio lì, nel 1969, i Beatles si fecero fotografare per illustrare la copertina dell’album che prende il nome da quella strada (qui sopra). 

GIÀ MILLE IN MENO - Le strisce senza semaforo si sono dimostrate pericolose soprattutto per chi si sente protetto quando le attraversa. Paradossalmente, rischia meno chi tiene gli occhi aperti e azzarda un passaggio “selvaggio” della strada, come ha dimostrato qualche anno fa una ricerca del dipartimento dei trasporti neozelandese: per un pedone diligente, che osserva la segnaletica, la probabilità di essere investito aumenta del 28% sulle strisce non associate a un semaforo. Non a caso, negli ultimi cinque anni, nella metropoli londinese più di mille attraversamenti pedonali sono già spariti, e al loro posto, in diverse centinaia di casi, sono stati introdotti sistemi più evoluti, dotati di semaforo. 
 

DALLE ZEBRE AI PELLICANI - Nel Regno Unito, le prime strisce pedonali (le cosiddette “zebra crossing”) sono state tracciate nel lontano 1951; nel 1962 sono arrivate le “panda crossing”, con un disegno diverso della segnaletica e il semaforo con pulsante per prenotare l’attraversamento, sostituite, nel, 1967 dalle “pelican crossing”. Rispetto alle “panda”, queste ultime prevedono un semaforo più evoluto per i pedoni ed evitano i rallentamenti del traffico, in quanto le vetture non sono obbligate a fermarsi quando non c’è nessuno che sta attraversando. Oggi si è giunti alla quarta generazione, le “puffin crossing”: sono simili alle precedenti, ma, oltre al semaforo, utilizzano dei sensori che rilevano la presenza di pedoni all’incrocio e se stanno attraversando la strada.