Suzuki Baleno: pratica e spaziosa

Design veramente sciatto fuori...ok l'aerodinamica ma le alternative delle altre case sono ben diverse. Lodevole lo spazio interno, forse il più grande punto a favore. Dal lato della meccanica sembra avrà due alternative piuttosto appetibili, ma manca un diesel (ci avrei visto il 1.3 multijet come livello di potenza). Ma visto che non sarà low cost trovo alcune scelte infelici, guardate ad esempio i tergicristalli con il telaio esterno. Al contrario di Celerio (che ha il suo senso come auto di fortuna per via del prezzo stracciato unito a una buona dotazione, come ho già avuto modo di spiegare) qui l'estetica banale non penso porterà a molto. Bruttissimo il posteriore.

"SUVVIA" (parola chiave) Questo nuovo modello Suzuki non è da bocciare a priori, è composto da un design proporzionato e molto "gradevole", e anche gli interni sono accettabili. Peccato per la linea, che nonostante non si a poi brutta, "nasce innegabilmente vecchia". Complici per me i fanali posteriori e qualche dettaglio di dinamicità che evidentemente manca alla carrozzeria. Strano, e come "se ci fossero andati vicini". Qualche annetto fa avrei detto addirittura "non male" ma ormai è troppo tardi siamo nel 2015 Suzuki!

Finalmente ne conosco la potenza 111 cv.ma la Baleno pare,non abbia il sistema ibrìdo della 1.2 da 90 cv.mi sembra assurdo!

non male, pensavo peggio dentro anche ben fatta e carina

Si vabbè, ma quante ne vogliono vendere??? davanti è carina, somiglia alla swift, ma di profilo non credo sarà molto adatta ai gusti europei. Forse in giappone farà furore, ma da noi la vedo dura. Credo che anche la Sandero in europa avrà piu' successo...

La trovo equilibrata, lo spoilerino post. forse meglio in tinta che cromato, ma sia in un modo che altro appariscente...una cinesata. Mi piacciono i montanti anteriori esterni vetro neri che si appoggiano, finiscono al limite del solco concavo che corre per la carrozzeria e dà impressione di robustezza. Il tunnel centrale dritto e laccato grigio riprende la cornice centrale con nav. e varie sospeso, moderno direi. Tachimetro e contagiri dalla illuminazione ambiente club night jap...vivace? Lo sterzo...oddioooo! Ma sempre quelloooo!!! Quadratino il centro un po' scudo che di solito e vecchio mi sembra, ma uno come mazda no? Gli interni avrebbero guadagnato tantissimo!

La classica alternativa alle utilitarie più vendute, che bada al sodo e senza pretese, tuttavia non anonima e con un suo stile, anche se il posteriore è discutibile. Non ci vedo nulla di "cheap" che non va confuso con l'essenzialità tipica del marchio. La vedo perfetta per una coppia di pensionati, a differenza della Swift dal carattere più sportivo. Comunque interessante la soluzione dell'overboost. Su vari aspetti (a prescindere dalla categoria), la vedo come una Golf della Suzuki.

Non male come nei render, ma le Suzuki sono le Dacia giapponesi, non ne vorrei una manco regalata, sinceramente.

Il motore 1.0 mi sembra una bomba. Io da appassionato di auto giapponesi potrei prendere in seria considerazione questa utilitaria. Ora aspetto di vederla e provarla.

Hanno proposto un'auto non bella, e neanche un motore diesel per riparare al disastro almeno il 1.3 75 cv mtj potevano metterlo, la suzuki dato che ha prodotto buoni fuoristrada in passato dovrebbe concentrarsi a produrre SUV cittadini che sono i più richiesti con design accattivante e in vari segmenti invece di sforzarsi a produrre utilitarie.

Bella 5 porte compatta e spaziosa. Linea massiccia ma proporzionata, il solito buon prodotto Suzuki.

Marchionneeeeeeeeeeeeeeeee..........Dov'è la nuova Punto?

Non è male come pensavo, linea sciatta e poco originale come gli ultimi modelli Suzuki. Internamente è fatta davvero bene e ha il miglior spazio interno nella categoria, è su questo che punta. Magari il 1.3 Multijet in futuro?

Mi piace molto, congratulazioni alla Suzuki. Prodotto sicuramente molto valido... :)

Che retro di m**rda bruttina ma passabile il frontale è quasi gradevole

BALENO. Meno banale di quanto si pensi, personalmente ci vedo un ricerca leggermente più accurata riguardo al design da parte della Suzuki. Come linea in se non mi dice niente, sia come esterni, sia come interni. Interessante questo discorso del "quasi ibrido", sarei curioso di sapere se questi piccoli interventi della batteria potranno giovare sui consumi su strada.

Suzuki Baleno] Continuo a rimpiangere la Swift dal punto di vista stilistico, ma mi riservo di vederla dal vivo. Nella parte anteriore è anche gradevole ma dietro è anonima come poche, imho. Anzi, a dirla tutta, il 3/4 posteriore (fanali compresi) mi ricorda vagamente la Fiat Palio! Stile degli interni passabile, come qualità (ad occhio) mi sembra che siano sul livello delle concorrenti coreane. Baule record per la categoria. In ogni caso, è già un bel passo avanti rispetto alla Celerio. P.S: Niente diesel?

Ma io mi domando: cara Suzuki, metti il bi-fuel gpl sulla 4 metri dal carattere sportiveggiante (swift), e non lo metti sulla baleno che punta piú sulla praticità e sull'economia d'uso?

La Suzuchi Baleno 1.200 cc. con 90 cv è il mio sogno,chissà sè riuscirò ha comprarla,e pure Ibrida consumerà,molta meno benzina della 1.000 cc.da111 cv pure lei in arrivo per fine Marzo 2016,in quanto e meno potente,seppure di cilindrata superiore,4 cilindri più equilibrato del 3 cil.con il cambio automatico,così c'è meno da spedalare e faticare,in America quasi tutte le loro macchine sono con il cambio automatico.Tutto si semplifica.

Troppo cara.mille volte meglio la Hyundai i20.

Le macchine Diesel portano scarogna,avete visto che putiferio e successo,meglio lasciarle perdere,nella vita non si sà mai!

La Baleno 1.200 cc. se il motore ibrido da solo mezzo CV fatica sprecata ,specchi per le allodole perche ingegneri motoristi mi hanno detto,che e quella la potenza in gioco!Spero di essere smentito,quindi beve più o meno,come la turbo da 111 cv.