Tesla Model X: pronta ad arrivare sul mercato

Confermano i piani già annunciati da anni, dando qualche numero più specifico. Visto il successo della Model S e il consolidamento della casa californiana nel settore dell'automotive, sono convinto che porteranno a termine tutti gli obiettivi prefissati.

Sembra che ha i baffi :D

Un futuro spettacolare per la fabbrica dei giocattoli che è la Tesla. Da questo punto di vista è fantastico vedere l'andamento di quest'impresa e il futuro immenso che gli si prospetta. Per la Model X dico solo che oltre alla tecnica raffinata dei motori elettrici che è indiscutibile, e per il progetto ammirevole, a livello di linea esterna potevano fare di più, il frontale è quello della Model S e il posteriore (che è diverso) non è granché aggraziato, immagino poi l'ultima fila di sedili piuttosto sacrificata e off limits per chiunque non sia un bambino, gli interni se prenderanno forte spunto da quelli della Model S, nulla da dire. In questo concept lo schermo è esagerato. Ultima cosa le ali di gabbiano: (e non gabbiamo) non sono certo una soluzione pratica e ideale per i parcheggi stretti non riesco a spiegarmi come mai abbiano scritto una cosa del genere.

Esteticamente non mi piace.... panciuta e gigantica, tecnicamente sicuramente molto moderna , direi futuristica guardando i produttori "normali", ma potevano togliere 150 CV e aggiungere 100 km di autonomia, l'auto ne avrebbe guadagnato fruibilita' e credibilita'. Ai monovolume non servono i 0-100 in 3 secondi..

Che dire.. nella semplicità estrema degli esterni hanno creato un'auto piacevolissima. Anteriore sembra un felino a caccia, con sguardo minaccioso, posteriore anonimo ma piacevole. Fiancata semplice.. diciamo che non si sono molto concentrati negli esterni, gli interni son gradevoli, forse troppo grande il touch. Ali di gabbiano fuori luogo, troppo scomode, piuttosto un sistema come Meriva di porte a compasso che son molto comode. Nell'aspetto tecnico, tanto di cappello. Però al posto di 700 e passa cv potevano stare sui 300 complessivi e aumentare l'autonomia di altri 100 km così da arrivare comodamente ai 500 km complessivi, di tutto rispetto e utilissimi, comparabili ad auto a combustione. Piacevole nel complesso.

La Model X è chiamata a portare avanti il successo della Tesla iniziato con la Model S, e i presupposti ce li ha tutti, soprattutto il prezzo che non è così astronomico. La linea di questo SUV non mi piace per niente, a differenza della S ch'è molto slanciata, questa mi da un'idea di pesantezza e le portiere posteriori ad ali di gabbiano le trovo prive di senso. Se vogliono affermarsi nel mondo dell'automotive si affrettino a lanciare la Model 3, perchè a mio avviso "lei" farà la differenza. Ma continuo a restare fedele alla mia idea, il futuro non è l'elettrico.

Questa model X mi piace,linee aereodinamiche,lunotto inclinato e una potenza del motore che va oltre i 700CV.Diventerà famosa per le porte posteriori ad apertura ad ali di gabbiano e per le prestazioni.la terza fila io la vedo un po' sacrificata a causa del lunotto troppo inclinato.Stiamo assistendo alla crescita di un'impresa che produrrà auto elettriche,ma l'unica pecca è il costo :(!

Andrò io controcorrente, ma esteticamente parlando l'auto non è nient'altro che una Model S rialzata, a mio avviso ben poco appagante al di là del family feeling. Incapibili poi le porte ad ala di gabbiano, che già dovevano essere tutte e quattro così, poi evidentemente si sono resi conto della ca***ta e hanno lasciato le anteriori tradizionali, giusto per concederti il lusso di uscire dall'auto parcheggiata. Gli interni, modestissimo parere, sono osceni: di questo passo anche chi ha una vecchia Cinquecento degli anni '90 può tranquillamente trasformarla in auto di lusso dall'abitacolo "di pregio" montando un monitor tv full led sulla plancia: nell'abitacolo di questa Tesla non vedo nient'altro. Monitor che, oltretutto, nel caso ModelX si trascina pure l'effetto "appeso" dei nuovi navigatori tablet, visto che è troppo grande per stare nella plancia. Meccanicamente non la discuto, ma nemmeno la capisco: è l'unica auto elettrica con batterie così grandi, ma a cosa mai potrà servire un'accelerazione da Lamborghini? A dimostrare che anche le auto elettriche sanno andare forte? Be', voglio vedere a farsi una bella sparata 0-100 in 4 secondi o una a 250 km/h quanta batteria ci si divora, in barba ai 380 km di autonomia dichiarata!

Non capisco questa moda dei "tablet" nella plancia.. ma uno schermo anche da 15 pollici però integrato.. il posteriore è brutto mentre l' anteriore non è male. I 762 cavalli non servono a molto secondo me infatti ne basterebbero 200. Per ora rimandata.

La prima tesla che non mi piace ha uno stile troppo strano tipo auto giapponesi