Trasporto pubblico, collasso in vista

E cosa c'entra il berlusca adesso? tirare in ballo la politica per nascondere i veri problemi è misero, come uno struzzo che si nasconde la testa sotto terra. Purtroppo però questa è la bassa realtà distorta e boccalona dell'Italia votante . Per la pochezza di quello che hai postato certamente sarai un gonzo grillino o peggio uno stalinista. E poi dicono che l'Italia và male, ma guarda un pò. Commento qui anche l'altro inutile post. Italia e Germania non sono la stessa cosa, Fiat e Mercedes neppure, non si possono confrontare ne mettere sullo stesso piano fabbriche e paesi. Io guardo ai problemi in casa mia, non me ne frega niente delle altre nazioni. Saluti!

C'entra l'Italia e la sua cultura. Le capitali storiche europee avevano le metropolitane già a fine 800 vedi Parigi Londra Budapest e Mosca. Poi c'è stato il blocco sovietico dove il possesso di una macchina era cosa rara e per mandare la gente in fabbrica esisteva solo il mezzo pubblico. Capito spesso a Budapest e lì nessuno usa la macchina perchè hanno 3 metro e una miriade di tram e filobus che ininterrottamente dalle 5 del mattino all'una di notte collegano l'intera città e la massima attesa ad una fermata e di 5 minuti. Idem Praga con 3 metro e molti tram su binari. In Italia questo non c'è stato e il boom economico degli anni 60 ha portato ad una motorizzazione disordinata e di massa che ha messo in crisi ogni altra forma di trasporto. Oggi poi assistiamo ad un altro fenomeno che è quello del pendolarismo eccentuato dal fatto che gli alti costi delel case in città hanno fatto uscire migliaia di famiglie nell'interland e la mattina riuscire a salire su un treno tipoo quello Viterbo - Roma è un'impresa. La medicina? Grossi investimenti da parte di comuni, province e regioni ma il patto di stabilità e le leggi europee bloccano qualsiasi possibile iniziativa. E pensaare che l'autostrada del sole Milano Napoli è stata cantierizzata e costruita in 8 anni!!!!!!!!

Monodrome ha perfettamente ragione. Chi, come me, ha vissuto gli anni '60, sa benissimo che la Fiat teneva in pugno la DC ed i sui governi con i ricatti sulle assunzioni e sui licenziamenti. Gli ha fatto costruire le autostrade ma non gli ha permesso di costruire linee ferroviarie di comunicazione efficiente nel territorio della penisola e non ha permesso il proliferare dei mezzi pubblici in città. Negli anni '90, causa crisi dell'auto, si è buttata sulle ferrovie per poi giungere ad averne una propria (Italo) nel 2010. Ti basta?

Quando alla fine dell'800 alcune capitali europee e le maggiori citta' d'america avevano gia' le prime metropolitane e avevano gia' i primi mezzi di trasporto pubblico in italia questo non avveniva per colpa della Fiat, che NON ERA ANCORA NATA !!!!! Sempre secondo i vostri illustrissimi pensieri, negli anni 20 quando la metropolitana di Londra contava gia' 10 linee e oltre 400 km di estensione, giravano gia' centinaia di autobus, in italia non c'era neanche 1 cm di metropolitana e forse 10 autobus a Roma, era colpa della Fiat, nata da una quindicina di anni, ma che aveva gia' in mano il paese........ Il problema del trasporto pubblico non e' nato negli ultimi anni, e' a monte, quando le altre citta' progredivano e puntavano forte sul trasporto pubblico in italia non si sono MAI fatti progetti decenti, MAI investito sul trasporto pubblico, MAI!!! Da prima che la Fiat nascesse e , secondo voi, comandasse l'italiaFatevi un giro all'estero, e vedrete quanto siamo inditro....... Quando c'e' da criticare Fiat ( e ce ne sono di motivi ) e' giusto farlo, ma tirarla in ballo quando non c'entra, solo per dargli addosso, mi sembra al quanto assurdo. Non lamentatevi poi se vi chiamano Itaglioti.......