Volkswagen Tiguan: più grinta con il pacchetto R-Line Black Style

tipico layout generalista, motore anteriore trasversale a sbalzo, TA, impreziosito da sospensioni multilink al posteriore. cose che si trovano anche sulla generalista golf, leon o tiguan... cosí come l'haldex, ottimo ed efficente sistema. lo spazio sull'evoque è poco nonostante non abbia il motore longitudinale. se mi faccio un suv compatto è percjè tengo famija e ho bisogno di spazio, altrimenti cerco un'altro tipo d'auto. almeno io. salendo di livello, oltre a trazioni integrali che partono da una trazione posteriore, o un 40:60, che hanno un feeling di guida migliore, hai anche sospensioni a quadrilateri davanti, molle ad aria in opzione, multilink a 5 leve dietro, distribuzione dei pesi migliori, possibilità di motori a 6 cilindri. inoltre io una macchina che pesa mediamemte 200kg più della concorrenza non riesco a ritenerla raffinata, anzi... fino al segmento C i marchi premium non offrono poi molto di più, a parte qualche rifinitura più ricercata e a volte optionals più quotati,a meno che non si cerchi soprattutto l'immagine, che a me interessa poco. poi se ci sono generaliste che 'tengono botta' e attraenti, ciao ciao bmw, audi etc... chiaro che se uno è cliente premium, ha un certo portafojo, compra premium (e fa bene, affari suoi) e certe cose non le nota neanche. (non mi riferisco a te, parlo in generale).