Yokohama Advan Sport V105: evoluzione della specie

Ciao, le continental premium 5 le escludo definitivamente perchè pur se buone molti dichiarano si consumino troppo precocemente e siano troppo morbide di spalla; delle S.drive molti lamentano un'usura precoce e non uniforme che le renderebbe rumorose e poco affidabili su bagnato; ma certo dipende da chi e come le ha provate. Altri dicono che invecchiano presto e diventano dure e quel punto tengono bene solo sul bagnato...tolte osservazioni simili sono molto ben commentate; sulle RE002 non ho visto commenti simili, può darsi siano di ultima generazione con qualche accortezza in più...ma non metto assolutamente la mano sul fuoco che la RE002 possa essere migliore. Se opto tra questi due modelli terrò senz'altro a mente quanto mi hai detto a proposito della S.drive. Tu per caso hai notato qualcosa che rientri tra i commenti a sfavore di cui sopra? Infine, davo anche un'occhiata alle Vredestein sportrac 5 che sembra abbia una spalla rigida, ottima tenuta su bagnato e aquaplaning e giudicate anche meglio di Michelin e Goodyear (senza specificare però il modello di paragone) anche se qualcuno dice si siano ovalizzate dopo poche migliaia di km; Hankook evo V12 che viene paragonata alla michelin HP primacy, anche addirittura meglio dell PE2, senonchè si ravvisa un pò di perdita in curva, il che non andrebbe bene. Poi le Falken 912 che alcuni ritengono meglio delle PE2 e Pirelli P7, ma da altri non adatte alla guida sportiva causa spalla cedevole e mescola troppo dura; infine le Toyo T1-R che alcuni considerano non molto reattiva sull'asciutto e poco affidabile in curva, spalla troppo morbida, le Proxes CF2 che darebbe esiti penosi di aquaplaning e le DRB di cui non ho trovato molto a proposito. Tra queste 4 marche alternative mi sapresti dare delle dritte? E poi mi piacerebbe sapere se le PS3 sono sia pure meno sportive e rigide di spalla della RE002 ed S.drive ma cmq più rigide di queste ultime eventuali alternative. Se le alternative non sono al pari con i modelli Bridgestone, Yokohama e Michelin di cui abbiamo parlato, la scelta cadrà senz'altro tra queti tre marchi. Non in ultimo sarebbe interessante poter sapere gli indici di usura, trazione e temperatura dei vari modelli, ma non trovo una tabella che li illustri. Scusa(te) la lungaggine ma cerco di scegliere con più cognizione possibile sperando che poi sia anche di aiuto ad altre persone quanto detto fin qui!

Ciao, le continental premium 5 le escludo definitivamente perchè pur se buone molti dichiarano si consumino troppo precocemente e siano troppo morbide di spalla; delle S.drive molti lamentano un'usura precoce e non uniforme che le renderebbe rumorose e poco affidabili su bagnato; ma certo dipende da chi e come le ha provate. Altri dicono che invecchiano presto e diventano dure e quel punto tengono bene solo sul bagnato...tolte osservazioni simili sono molto ben commentate; sulle RE002 non ho visto commenti simili, può darsi siano di ultima generazione con qualche accortezza in più...ma non metto assolutamente la mano sul fuoco che la RE002 possa essere migliore. Se opto tra questi due modelli terrò senz'altro a mente quanto mi hai detto a proposito della S.drive. Tu per caso hai notato qualcosa che rientri tra i commenti a sfavore di cui sopra? Infine, davo anche un'occhiata alle Vredestein sportrac 5 che sembra abbia una spalla rigida, ottima tenuta su bagnato e aquaplaning e giudicate anche meglio di Michelin e Goodyear (senza specificare però il modello di paragone) anche se qualcuno dice si siano ovalizzate dopo poche migliaia di km; Hankook evo V12 che viene paragonata alla michelin HP primacy, anche addirittura meglio dell PE2, senonchè si ravvisa un pò di perdita in curva, il che non andrebbe bene. Poi le Falken 912 che alcuni ritengono meglio delle PE2 e Pirelli P7, ma da altri non adatte alla guida sportiva causa spalla cedevole e mescola troppo dura; infine le Toyo T1-R che alcuni considerano non molto reattiva sull'asciutto e poco affidabile in curva, spalla troppo morbida, le Proxes CF2 che darebbe esiti penosi di aquaplaning e le DRB di cui non ho trovato molto a proposito. Tra queste 4 marche alternative mi sapresti dare delle dritte? E poi mi piacerebbe sapere se le PS3 sono sia pure meno sportive e rigide di spalla della RE002 ed S.drive ma cmq più rigide di queste ultime eventuali alternative. Se le alternative non sono al pari con i modelli Bridgestone, Yokohama e Michelin di cui abbiamo parlato, la scelta cadrà senz'altro tra queti tre marchi. Non in ultimo sarebbe interessante poter sapere gli indici di usura, trazione e temperatura dei vari modelli, ma non trovo una tabella che li illustri. Alla prossima e grazie! Ciao, buonaserata!

Ciao, le continental premium 5 le escludo definitivamente perchè pur se buone molti dichiarano si consumino troppo precocemente e siano troppo morbide di spalla; delle S.drive molti lamentano un'usura precoce e non uniforme che le renderebbe rumorose e poco affidabili su bagnato; ma certo dipende da chi e come le ha provate. Altri dicono che invecchiano presto e diventano dure e quel punto tengono bene solo sul bagnato...tolte osservazioni simili sono molto ben commentate; sulle RE002 non ho visto commenti simili, può darsi siano di ultima generazione con qualche accortezza in più...ma non metto assolutamente la mano sul fuoco che la RE002 possa essere migliore. Se opto tra questi due modelli terrò senz'altro a mente quanto mi hai detto a proposito della S.drive. Tu per caso hai notato qualcosa che rientri tra i commenti a sfavore di cui sopra? Infine, davo anche un'occhiata alle Vredestein sportrac 5 che sembra abbia una spalla rigida, ottima tenuta su bagnato e aquaplaning e giudicate anche meglio di Michelin e Goodyear (senza specificare però il modello di paragone) anche se qualcuno dice si siano ovalizzate dopo poche migliaia di km; Hankook evo V12 che viene paragonata alla michelin HP primacy, anche addirittura meglio dell PE2, messe alla pari anche con le Continental, Dunlop; senonchè qualcuno ravvisa un pò di perdita in curva, per spalla troppo morbida e una certa tendenza ad usurarsi (tanti altri non sono di questo avviso però!) Poi le Falken 912 che alcuni ritengono meglio delle PE2 e Pirelli P7, ma da altri non adatte alla guida sportiva causa spalla cedevole e mescola troppo dura; infine le Toyo T1-R che alcuni considerano non molto reattiva sull'asciutto e poco affidabile in curva, spalla troppo morbida, le Proxes CF2 che darebbe esiti penosi di aquaplaning e le DRB di cui non ho trovato molto a proposito. Tra queste 4 marche alternative mi sapresti dare delle dritte? A me sembra che le Vredestein e soprattutto le Hankook ne escano meglio tra le quattro. E poi mi piacerebbe sapere se le PS3 sono sia pure meno sportive e rigide di spalla della RE002 ed S.drive ma cmq più rigide di queste ultime eventuali alternative. Se le alternative non sono al pari con i modelli Bridgestone, Yokohama e Michelin di cui abbiamo parlato, la scelta cadrà senz'altro tra queti tre marchi. Non in ultimo sarebbe interessante poter sapere gli indici di usura, trazione e temperatura dei vari modelli, ma non trovo una tabella che li illustri. Alla prossima e grazie! Ciao, buonaserata!