Volkswagen Polo: più sicura (e rumorosa)

pero' il motore FIRE e meglio del motore VAG ! e lo porto anche a 7000 giri :p:p

A volte leggendo alcuni commenti sembra di essere al bar a sentire "tifosi" che commentano una partita che non hanno visto nemmeno in TV, e che vorrebbero far credere di essere stati allo stadio. Tra parentesi, non cambierei il mio DSG 7 con nessun cambio al mondo. Provatelo almeno, di persona però...

sta sempe fuori d'invero ed estate. e qui spargono anche il sale, che mi ha bucato gia un silenziatore con la rugine (cambiato). qui ci sono ncora parecchie punto 176 in giro e non vengono trattate cosi bene.

Salve,ho una cross polo 1.4 TDI del 2007 con il sistema iniettore-pompa da 51Kw (69cv),ho percorso 70000Km senza mai avere un problema..in sette anni non mi si è bruciata nemmeno una lampadina,ho sempre le stesse pasticche dei freni e la stessa batteria (non ho un garage quindi la macchina sta fuori al caldo-freddo).Prima avevo una panda 1.3 Mj anch'essa da 51Kw che ho ceduto a mio padre.In due anni che l'ho tenuta ho cambiato le pasticche dei freni a 31000Km e anche la batteria...Per quanto riguarda i motori entrambi presentano pregi e difetti...io comunque preferisco il 1.4 Vw. Il multijet è più silenzioso del motore tedesco e in più necessita di meno manutenzione visto che ha la catena di distribuzione e non la cinghia..però ha dei vuoti di potenza irritanti.. L'iniettore pompa è più rumoroso ma è più prestante sia in ripresa che in accelerazione e non ha vuoti di potenza. Per quanto riguarda i consumi sono entrambi motori validi.. Non mi sembra giusto criticare un motore piuttosto che un altro..ogni propulsore ha i suoi pro e i suoi contro... Per quanto riguarda la qualità costruttiva tra volkswagen e fiat invece non c'è paragone...parlo per esperienza diretta visto che nella mia famiglia abbiamo avuto tante vetture sia del marchio tedesco sia del marchio italiano.. Le volkswagen sono costruite con maggior cura e qualità..costano di più è vero..ma la qualità si paga. In fatto di estetica della polo..concordo con altri pareri precedentementi letti..la linea è un pò anonima..sicuramente meno accattivante di modelli come MITO o 208 ma questa è la politica della Volkswagen..in effetti pensandoci bene,la polo ha una linea classica che magari non ti fa innamorare subito ma invecchia bene e forse meglio di altre vetture che appena uscite colpiscono e,appena esce il nuovo modello, sembrano invecchiate di 20 anni in un colpo solo.

5 mesi che ho Questa macchina cambio DSG 90cv 1 .4 molto soddisfatto,in accellerazione sembra Una 1.9 nessun problema nei sorpassi!!?E comoda e a basse velocità su strada non consuma tanto..La consiglio a chi non vuole pagare troppe tasse di bollo Assicurazione,unico difetto costa Un peletto in più della concorrenza ma fida Tevi qualità Plastiche pelle del volante e altri piccoli dettagli non li troverete su altre utilitarie!!!

5 mesi che ho Questa macchina cambio DSG 90cv 1 .4 molto soddisfatto,in accellerazione sembra Una 1.9 nessun problema nei sorpassi!!?E comoda e a basse velocità su strada non consuma tanto..La consiglio a chi non vuole pagare troppe tasse di bollo Assicurazione,unico difetto costa Un peletto in più della concorrenza ma fida Tevi qualità Plastiche pelle del volante e altri piccoli dettagli non li troverete su altre utilitarie!!!

ho una ypsilon multijet...ed ogni 70.000 km la servoassistenza elettronica dello sterzo va in tilt. Ne vogliamo parlare? mai fatta una campagna di richiamo del componente della Delphi.