Praticamente la Yaris costa oggi quanto ho pagato 6 anni fa la mia Prius, ma con dimensioni, prestigio, performance ambientali e di consumo inferiori (la mia Prius era omologata 70 g/km di CO2 e in sei anni ha totalizzato un consumo "medio" di oltre 26 km/l).

Appunto che, dico, un'auto normale potrebbe tranquillamente consumare 10 volte più di queste restando su valori dell'ordine dei 50 km/l. Con la nuova Prius, ad esempio, ho più volte raggiunto il record dei 48 km/l su percorsi extraurbani. Hanno deliberatamente voluto limitare l'aerodinamica sul po...

Quello che mi fa riflettere è che se un veicolo sperimentale può fare 400 km/l di benzina, nulla impedirebbe ad un'auto di serie di raggiungere i 50 o 60 km/l. Peso e aerodinamica sono i due fattori chiave, oltre all'efficienza dei motori. Ma stranamente è meglio proporre ai consumatori dei parallelepipedi su ruote che pesino due tonnellate....

Si, vedi, confermi i calcoli a spanne che avevo fatto io. Tu pensa che con la Mirai a idrogeno a dicembre, quindi col freddo, con un pieno a 700 bar fatto a Bolzano (unica stazione pubblica italiana) sono arrivati quasi a Viterbo (oltre 500 km). Poi hanno fatto un pieno a 350 bar da pacchi bombole e...