Una cosa simile è capitata anche al sottoscritto, ero sulla mia Mazda 3 2.2 Skyactiv-D 160 cv con motore acceso, quando al semaforo mi si è affiancata una Mercedes Maybach S Class Sedan S650 V12, ho dovuto chiudere il finestrino e accendere la radio per non sentire il fastidioso ronzio del V12 Mer...

Segnalato anche io, è pieno di ignorantoni che non sanno neanche cosa sia guidare nel totale silenzio e avere il motore sempre al regime ideale grazie al CVT.

Soliti tedeschi arroganti e prepotenti che pensano di poter fare quello che vogliono in autostrada, e quindi vanno forte per colmare qualche altra loro frustrazione inquinando il pianeta e mettendo tutti a rischio. La velocità massima è un valore del tutto ininfluente, l'unico parametro importante...

Prima di aprir bocca e parlare bisognerebbe almeno provare un auto con cambio CVT e sistema ibrido Toyota/Lexus, nella vita di tutti i giorni le riprese sono immediate a differenza di qualsiasi altra auto, con il motore sempre a regime di coppia. Cosa impossibile per un qualsiasi DSG, e non parliamo di affidabilità...