Debuttano al Salone di Ginevra i modelli della cinese IM che vedremo dal 2025 su alcuni mercati europei, la berlina L6 e la suv LS6 seguite dalla sorella maggiore L7.
Debuttano al Salone di Ginevra i modelli della cinese IM che vedremo dal 2025 su alcuni mercati europei, la berlina L6 e la suv LS6 seguite dalla sorella maggiore L7.
Il gruppo cinese, già presente nel Vecchio Continente con la MG, presenterà a Ginerva un nuovo marchio orientato a un segmento di mercato più alto. Il debutto con la berlina elettrica L6.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
