MORGAN THREEWHEELER

morgan ev3 produzione nel 2018
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Morgan EV3: in produzione nel 2018

Ha un motore elettrico da 47 CV e il telaio rivisitato, oltre ad alcune modifiche al frontale: “scompare” infatti il due cilindri a V.
ev3 junior morgan elettrica bimbi
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EV3 Junior, la Morgan elettrica per bimbi (ricchi)

Il marchio inglese ha introdotto in gamma una piccola replica della 3-Wheeler creata per i piccoli guidatori di domani.
morgan ev3 tre ruote elettrica
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Morgan EV3: tre ruote, ma elettrica

Anche la più tradizionalista tra le case inglesi, la Morgan, si prepara alla trazione elettrica presentando la EV3.
morgan elettrica nel 2016
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Morgan: l'elettrica nel 2016, l'ibrida nel 2019

La Morgan ha annunciato i piani per lo sviluppo di versioni a basso impatto ambientale ma dal grande piacere di guida.
morgan 3 wheeler
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La Morgan presenta la 3 Wheeler

All’imminente Salone di Ginevra, la casa artigianale britannica riproporrà la sua storica vettura a tre ruote dopo quasi sessant’anni di assenza.
morgan threewheeler
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Morgan Threewheeler: una tre ruote dal passato

La casa inglese, riproporrà nel 2011 una riedizione della sua "mitica" tre ruote di inizio secolo scorso. Ha un motore della Harley Davidson e uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi.

I PRIMI CONTATTI

  • Alfa Romeo 33 Stradale 3.0 V6
    2.000.000  circa
    Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
  • Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
    € 80.250
    La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
  • Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid R-Line Plus
    € 58.300
    La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
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