Non si parla in questo caso di prendere una rampa e atterrare dopo un ostacolo, ma di sospensioni in grado di far staccare in autonomia le ruote dal terreno per superare una buca o dei chiodi. Qui per saperne di più.
Non si parla in questo caso di prendere una rampa e atterrare dopo un ostacolo, ma di sospensioni in grado di far staccare in autonomia le ruote dal terreno per superare una buca o dei chiodi.
Ha una potenza incredibile e uno stile che non passa certo inosservato: la supercar della BYD sa anche “ballare” grazie ai suoi quattro motori elettrici indipendenti.
La Yangwang U9 è una coupé elettrica che potrebbe avere circa 1.100 CV. Sarà disponibile in Cina a un prezzo di poco inferiore a 140.000 euro. Qui per saperne di più.
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Notevole il comfort con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenzioso e non pigro l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
La crossover compatta Ford Puma ora c’è pure in versione elettrica. Davvero notevole lo spazio per i bagagli e gradevole la guida, ma le manca l’utile guida monopedale. E l’autonomia si preannuncia ridotta.
