La Honda lascia la Formula 1 alla fine del 2021

Tuo commento è talmente cre***tino che fa rimpiangere quel commento della lucciola che trovo spesso inserito qui nel blog

Ci sei o ci fai? Infatti, Gasly è francese ed Alpha Tauri, cioè la Scuderia, è italiana, visto che FRANCESCO31 non sapeva che c'è una Scuderia italiana in F1 oltre alla Ferrari. Complimenti per la tua sagacia!

Perché dalla Red Bull sì (4 Mondiali consecutivi)? E dalla Benetton, dalla Brawn, dalla Williams, ecc.? Molto più semplicemente non ti eri accorto che Alpha Tauri, ex Toro Rosso, ex Minardi, è italianissima!

Commento completo e molto istruttivo.

... né piu né meno di Ferrari ??? vuoi scherzare vero ??? Ferrari è ancora Italiana, lamborghini comè alpha tauri non sono piu Italiane, questo è la verita, anche se non piace.

Andre_a, la prendessero seriamente potrei essere d'accordo con te. Ma la realtà è ben diversa.

@ Andre_a. Sulla sicurezza concordo con te, sulle prestazioni ni... son troppo predeterminate dal regolamento. Decidessero di tornare a degli aspirati V10 3000 cc ci metterebbero mezza stagione a eguagliare le prestazioni degli attuali ibridi... del resto fino alla stagione scorsa resistevano record cronometrici dalle stagioni 2014 e 2015.

La BMW ha vinto il titolo piloti con Piquet alla guida della Brabham nel 1983.

@ Zot27. Andiamo con ordine. Per prima cosa non ho scritto che lei è un idot@, quanto piuttosto che questa è la posizione degli "utili idioti" delle batterie: si informi sul significato dell'espressione "utile idiot@". Seconda cosa io non ho deciso proprio nulla, a differenza sua che afferma che la F1 si fonderà con la FE. Io mi limito a guardare i fatti, che sono i seguenti: almeno fino al 2024 si correrà con le PU come sono oggi, poi ancora non si sà, ma proprio dall'interno della F1 c'è il desiderio di tornare indietro, per lo spettacolo, per i tifosi ma anche per permettere l'ingresso di altri motoristi. Che la F1 si fonda con la FE non stà scritto da nessuna parte e non c'è proprio nulla che porti a pensarlo. Hanno già toppato con le PU ed infatti già nella stagione d'esordio qualcuno si mosse per reintrodurre gli aspirati, la loro melodia ed i loro pazzesco numero di giri, trovando l'opposizione proprio dei motoristi perchè chiaramente già stavano investendo fortune su tali motorizzazioni... ripeto, non c'è la volontà nè alcuna circostanza a sostegno della sua prospettiva. Ma anche volendolo, le riporto cosa ho risposto all'utente Andrea_a :"una F1 nel format attuale di GP necessita di qualcosa come 800 - 1000 kWh di energia netta all'albero... cosa facciamo, 10 mini GP di 6 giri cadauno per permettere al pilota il cambio vettura? Siamo distantissimi da questo orizzonte, senza considerare che allo stato dell'arte la sola batteria da 200 kWh peserebbe da sola non meno di 800 kg... " insomma Zot27, a breve e medio termine non c'è proprio nulla di quanto lei afferma, con la tecnologia siamo distanti anni luce. Poi, si metta il cuore in pace, il motore endotermico non sparirà comunque per le sportive e per competizioni, in ogni caso se anche fosse potrebbero benissimo decidere di non svilupparli ulteriormente, piuttosto che utilizzare motori elettrici. Vorrei far presente che, sempre secondo gli utili idioti delle batterie, le elettriche già oggi dovevano rappresentare il 40% delle vendite... purtroppo la realtà è ben diversa! Veda un pò lei chi è i....a, ma lo faccia basandosi su aspetti oggettivi, non seguendo voli pindarici.