sono in una fascia di prezzo un po particolare, perchè in realtà DI LISTINO (diverso di solito dai prezzi che trovi in giro ) a pari motore e dotazione costano poco meno della segmento B di casa costruttrice.. di certo però in casa almeno Opel e Fiat queste piu piccoline sono più carine e sfiziose ma peccano molto per mancanza di spazio.. Mi sono trovato in una situazione simile quando nel primo anno di patente dove ho subito la limitazione a 95 Cv e mi serviva una piccola auto per guidare, il mio consiglio quindi per i motivi sopracitati è di allargare gli orizzonti anche ad alcune segmento B perchè non sono del tutto sicuro che i costi di gestione e di acquisto siano molto inferiori, montano anche gli stessi motori! Comunque Tra le tre escluderei la up! mentre la 500 ha i migliori motori sicuramente (non sottovalutare anche il 1.2 o il diesel 1.3) infine la Adam la prenderei solo se piace molto esteticamente e la si vuole personalizzare. Concludo quindi invitandoti a girare per concessionari per saggiare per bene i prezzi o eventuali occasioni.. inerenti anche a qualche segmento B .. degna di nota la 208.

Non vorrei insistere anche questa volta, ma anche l'altra volta ti ho convinto, perciò ritorno all'attacco: sono d'accordo con Flavio, io sceglierei una segmento B... Infatti, come dice Flavio, spesso le segmento B di quelle case costano meno delle rispettive segmento A che hai preso in considerazione... Addirittura, la 500 nella versione scelta da te, arriva a costare quasi come la 208 e la DS3, o altre auto nuove e piuttosto alla moda, con pari potenza: sinceramente, a me una segmento A sembra uno spreco di soldi, quando con gli stessi potresti prenderti una segmento B... Ma se hai valutato che una A è meglio, anche per costi di gestione, non sto qui a discutere... Per le citycar che hai scelto, non ho capito perchè la Adam è con il 1.2 invece che con il 1.4 di pari potenza rispetto alla 500... Comunque, io preferisco la Adam, più fresca e nuova, non se ne vedono in giro dappertutto come la 500 e le possibilità di personalizzarla sono davvero invitanti. Certo, lo spazio non è molto, ma l'auto è curata e piuttosto sfiziosa... Ma se si parla di sfizio, la 500 le batte tutte: anche lei è avara di spazio, ma è davvero bella internamente... Non tanto per essere rifinita bene, ma per il design... Non so se ci sei mai salito, io sì e sono rimasto davvero sorpreso: ha uno stupendo tocco retrò, davvero particolare e gradevole. La Up! invece gioca sullo spazio: sicuramente, con la sua linea più scatolosa è la più capiente e spaziosa delle tre, ma a quale prezzo... La linea della Up! non mi piace per niente, hanno dovuto sacrificare delle linee da coupè come 500 e Adam per lo spazio, perciò è più una rivale della Panda, a questo punto... Comunque, pur essendo veramente rifinita bene, ha anche lei le sue pecche: ovvero adotta soluzioni piuttosto scomode, come quella dei finestrini e, pur essendo fatta bene, non affatto ricca e bella come le avversarie. Io sceglierei sceglierei le due più sfiziose, sono più carine e invitanti della Up!, un po' anonima... E poi sono più adatte per un ragazzo, la Up!...è davvero triste... Infine, eliminata la Up!; io direi di aumentare la cilindrata a 1.4 per entrambe, così da avere circa cento cavalli: non ti costerà molto, 500€ circa, ma sono sempre 15 cavalli in più e su un'auto piccola così fanno la differenza... Ti auguro buona fortuna e ti consiglio di trattare il prezzo... E magari, dare pure un'occhiata alle segmento B... Ciao!

O, se proprio vuoi una 0.9 anche per Adam, Autocar ha appena pubblicato un articolo sul nuovo 0.9 da 113 cavalli, 3 cilindri per l'Adam, non so se arriverà in Italia, al massimo fattelo spedire...xD

come dice fabri99 io escluderei la up, davvero orrenda!, tra le 2 io opterei per la 500 s che ha una linea accattivante in questa versione senza spendere tanto per un'abarth, se prendi il 0.9 twinair fai un'ottimo acquisto paghi poco di spese ecc, ma hai ottime prestazioni e consumi più tosto bassi, anche la 500 si può personalizzare non hai livelli della adam, ma qualche sfizio lo toglie, come dotazione sulla 500 ci siamo 7 airbags, cerchi da 16, clima manuale, computer di bordo ,multifunzionale, autoradio cd/mp3/usb con il blue&me di serie ecc, mia zia lo ha sulla 500 va benissimo, la macchina per esperienza personale, è fatta quanto "vale" mia zia ha una 1.2 lounge del 2008 con tetto apribile, esp/asr/hillolder/hba ecc, e sedili in pelle in 5 anni non ha dato il minimo problema, l'unico che ultimamente la pelle del volante si è un po usurata, gli assemblaggi sono fatti molto bene, anche se ha il tetto apribile non ci sono mai stati problemi di infiltrazioni, mai un problema di elettronica, uguale il motore, se prenderai la 500s ti consiglio vivamente il tetto apribile skydome costa un pochino ma vale tutti i soldi spesi aumenta la sensazione di spazio, e di molto! la adam non è per niente male, ma sinceramente non mi piace molto!, e comunque con il tempo nessuno se la ricorderà come macchina, nel senso che non lascerà un'impronta, invece la 500 dopo 6 anni va ancora a gonfie vele, ogni tanto esce qualche modello sfizioso e diverso che non stufa, la adam ha il 1.2 16 valvole fiat se non mi sbaglio! è un ottimo motore solo che avendo 16valvole consuma, gli interni li ho visti dal vivo non sono male, ma sono pesanti, non hanno il tocco della 500, quelli della adam anno il tipico tocco tedesco quelli della 500 il tipico tocco italiano belli, divertenti, semplici, riescono a coordinare la bellezza con la semplicità in modo tale che con il tempo non stufa! vedi te! io preferisco la 500 sulla parte dello stile, e sulla meccanica e tecnologie sono quasi uguali ma la 500 prevale per il 0.9 twinair e i motori fire e di sicuro i bassi costi di gestione, pezzi di ricambio ecc che un domani saranno molto più facili da trovare.... Ciao :)

Ciao Matteo, fra quelle che hai citato la migliore a mio avviso è la 500 perche la Up! non è un granche e la Adam eanche. Con la 500 vai sul sicuro anche perche non rischi che ci siano difetti di gioventù o cose del genere. L unica cosa che ti sconsiglio viviamente è il bicilindrico, potresti pentirtene di averlo scelto. Tutte le prove dicono che è rumoroso e che ha vibrazioni, persino il produttore del concessionario Fiat ci ha detto che non è una buona scelta in quanto non ancora pronto, nel senso non ancora affinato e collaudato. Io prenderei la 500 col 1.2, o la Lounge o la S o anche la C in allestimento Rock completo di tutto.

ti ho già risposto... forse però non ti ho indicato un'auto particolarmente; beh, Adam e 500 sono sulla stessa barca, quindi devi scegliere tra spazio e praticità (up!) o estetica ed esclusività, ma, a questo punto, escluderei la up!, visto che hai già una seg.B e una seg.C; della 500 ti ho già parlato, ma tu parli di motore e allestimento diversi, comunque sia 500 che Adam sono auto sfiziose e largamente personalizzabili, la 500 ha però un tocco sportivo in più. Sinceramente non saprei quale scegliere. A me, come a te, piacciono molto tutte e due. Davvero non so cosa dirti...

500 o Panda rigorosamente col 1200 fire...o anche la Punto che ti viene a costare a parità di allestimento meno della Panda...secondo me le segmento A sono auto troppo limitate buone solo per girare in città...le segmento B possono permettersi anche un viaggio fuori città in sicurezza!!! la up! è troppo scatolosa, la Adam sembra una cineseria con quella linea che sa tanto di 500...

ciao senti io ti consiglierei la Fiat 500.... E' una bella macchina sia esteticamente che sia nel motore..... io ti cosiglierei anzichè 0.9 twinAir a benzina, una 1.3 16V a gasolio oppure per risparmiare ancora di più la versione a gpl..... te li consiglio perchè essendo la terza macchina per tutta la famiglia e sempre meglio risparmiare.... poi se la vuoi prendere a benzina va bene lo stesso.... cmq il mio consiglio è la 500.... spero che il mio consiglio sia stato utile ciaooooo

senza alcun dubbio sono 3 auto alla moda,ricche di stile e personalità come la opel adam,ricche di storia e fascino retrò per quanto riguarda la 500,innovativa e comoda la up,io personalmente,essendo una rivenditore multimarca ti consiglierei la 500 ma non ti consiflierei la 900 twinair,dato che i consumreali sono ben distanti da quelli di omologazione,ti consiglierei la versione 1.2 a gpl,un motore collaudato che mai ti darà problemi,consiglio anche la 1.3 mjet,che provata da me fa oltre 25 km/l,a chi dice che il 1.3 puo avere problemi al fap io rispondo che basta fare un 10 km ogni tanto a 80km/h-100,senza decelerare ne frenare per rigenerare il fap,ed evitare di viaggiare in riserva in modo da non pescare gasolio sporco,ke andrebbe cosi a imbrattare il fap,la 500 inoltre ti consente di avere un vasto assortimento di ricambi anche usati con spese di eventuale riparazione sempre basse ed accessibili.

superiore in tutto e per tutto alle concorrenti e costa meno per 7 anni stai tranquillo eppoi fari a led

Credo che l'unico motore valido per la 500 sia il 1.3 multi jet da 95 cavalli (che in seguito puoi rimappare con buoni risultati). In città ti serve coppia per riprese brillanti senza usare continuamente il cambio. Il 1.4 a benzina è imbarazzante.. Con 100 cavalli per spostare 900 kg dovrebbe essere una piccola bomba e invece è vuoto in basso e fiacco (e consuma uno sproposito). Il bicilindrico con quel sound da caffettiera e con quelle vibrazioni è invece il tipico esempio del fallimento del downsizing. Riguardo all'esp, non lo prenderei, tanto con quei pochi cavalli sbandare è impossibile; quei soldi li spenderei in un accessorio più Figo, tipo tetto apribile, cerchi da 16, fari allo xeno o per qualche personalizzazione estetica cool, tipo la versione Gucci (se la fanno ancora).. Altrimenti con i soldi dell'esp, rimapperei la centralina, tanto qualche cavallo in più (credo arrivi a 110) e un bel po' di coppia in più non fanno mai male, specialmente se in autostrada vuoi evitare di farti lampeggiare anche dai tir!