parecchio confuse, per cui non ti vedo adatto a parlare di combustibile... Mentre i discorsi estremisti sono più irrazionali di ciò che fa la massa. Il diesel oggi c'è e su questo non ci piove, ed è un opzione possibile. Ora non ci interessa lo Stato Italiano cosa fa o cosa avrebbe fatto. Chi percorre molti km non può farne a meno come le flotte aziendali e soprattutto chi deve metterci i soldi di tasca sua, nel momento in cui il metano ha pochi distributori. Per il problema dell' inquinamento, sono stati creati i FAP DPF o come si voglia chiarmalo che lo avvicina in emissioni di polveri sottili all'auto a benzina. Infine oggi come oggi la maggior parte dei diesel non sono più rammolliti come un tempo e senz'altro per quanto il sound non è angelico (non è che siano angelici tutti i benzina ) è il combustibile che unisce meglio prestazioni e consumi. Delle volte hanno una spinta da far invidia ai benzina. Con le dovute misure un 2.0 turbodiesel con qualche cv di troppo non consumerà certo zero ma con un po di attenzione risulta apprezzabile . Concludo che per la maggior parte delle persone l'auto è un oggetto qualunque e di cui magari non è informato a menadito, ed è normale che si adegui alla massa. La scelta di quale motore prendere quindi dovrebbe nuovamente ricadere sui km da fare perchè in teoria il benzina costa qualche migliaio di euro in meno. L' eventuale passione per le auto sportive e pseudosportive poi dovrebbe essere un'altro paio di maniche! Tra un 1.2 aspirato a benzina o un 1.2 Tdi di certo non mi emoziono con entrambi benzina o diesel che sia!!

in questa categoria, anche perché oramai di benzina ne sono rimasti pochi, molti diesel sono meglio, sono apprezzabili il 1.4 multiair ed il 1.8 della giulietta, il 1.6 turbo della Peugeot, il 2.0 della golf, il 2.0 della Renault e poco altro.

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