Ho il massimo rispetto per la Vs professionalità e per i Vs prodotti in quanto utilizzatore quasi costante. Devo farVi notare due cose: 1°) Il codice della strada prevede Quattro gomme uguali (cinque se c'è la ruota di scorta; si può essere in multa anche per la ruota di scorta non adeguata); 2°) La sintassi della lingua Italiana prevede la possibilità di costruire (anzi l'obbligo) le frasi irregolari (per migliore assonanza) e quindi bisogna parlare del pneumatico e non dello pneumatico (ovvero) dei pneumatici e non degli pneumatici (questo errore nei compiti prevede l'insufficienza). Un saluto

nella stagione fredda, E' vero che si consumano più in fretta, ed inoltre sono progettate per temperature rigide. Anzi addirittura direi che qui in italia le temperature medie sono un tantino elevate per sfruttare a pieno le termiche , ad esempio in questi giorni fa abbastanza caldo e le termiche ancora non le smonto ( lo farò a breve come mio solito ) ed io la differenza la noto abbastanza.. il feeling di guida cambia, è abbastanza facile scodare, e l'auto è po più imprecisa come se galleggiasse sulle gomme. E' come se diventassero più molliccie e alla lunga come tu hai detto più che indurirsi perdono efficacia anche per l'inverno , e soprattutto gli spazi di arresto si allungano di almeno qualche metro che può sempre essere utile! E' un peccato insomma, vengono così sprecate, meglio conservarle. Per esperienza personale le estive sono da preferire nella calda stagione.

A 10°C invernali ed estivi hanno le stesse prestazioni. Pertanto conviene usare gli estivi quando le temperature medie salgono oltre i 10°C (in genere da fine marzo a fine ottobre, considerando la zona climatica E, ovvero dove vive la maggior parte degli italiani)