L’ACEA sceglie il suo nuovo presidente: è Sergio Marchionne

Peggio di così! :-(((

se me ricordo bene, Marchionne a fatto ritornare la produzione della panda a pomigliano, e a anche salvato i 1100 dipendenti della casa bertone a Grugliasco. Almeno per questo merita un minimo di rispetto e no le solite critiche. Per mettere le cose a posto, bisogna ricordare che la peugeot a annunciato 5000 posti di lavoro in meno, anche per creare nuovi sviluppi e nuovi posti di lavoro ... in china e in brasile... ti lascio indovinare come la pensano i dipendenti francesi. Almeno questo la fiat e Marchionne, anche se non sono perfetti (chiusura termini imerese, e condizione di lavoro in fabbrica fiat), non l'hanno fatto.

Sarà anche uno che di auto ne capisce poco, però sta mettendo la Fiat nelle condizioni di salire la vetta dei costruttori. 8 anni fa l'azienda stava fallendo, adesso è il quinto costruttore mondiale. Non mi fa una gran simpatia, però è giusto riconoscere che ha fatto molto.

A.m.(avanti Marchionne) la Fiat é mezza fallita D.m. La Fiat sta decisamente meglio!

Meglio quando a certe gente era negato il diritto di voto. Le inesattezze che leggo qui neanche sul forum della fiom. C'è un'Italia che combatte, lavora, produce, reagisce. E non siete certamente voi. Avanti così Sergio. Abbiamo bisogno di te.

scusate posso chiedervi marchionne da quanto e' al vertice fiat? vorrei sapere da quale modello di automobile fiat alfa e lancia.... grazie....

se mi date risposta possiamo discuterne tanto.... grazie....

premetto che non e' difficile capire tra un componente di plastica buono o scadente.... morbido o rigido.... non sono un ingegnere .... semplice diplomato.... motori evoluti? d'accordo.... ma leghe di materiali? serraggi.... resistenze delle leghe? robustezza? automobili compatte? sappiamo cosa significa?

SVEGLIATEEEE..... AOOO. VIVI SU PIANETA TERRRAAA..... E DAI LAVORO A TANTA GENTE......

1)Tutti al mondo vorrebbero stipendi tedeschi, purtroppo neanche la VW si puo permettere solo stipendi tedeschi, dato che solamente un terzo delle loro auto vengono prodotte in Germania. La maggiorparte sopratutto le piccole utilitarie il gruppo VW li costruisce in paesi dove i stipendi sono molto bassi. 2)La VW qualche anno fa, quando le vendite stavano andando male, ha chiesto ai suoi operai di lavorare qualche ora in più senza essere retribuiti, per riaquistare competivita. Da quando commanda Marchionne la qualita Fiat è molto aumentata (nelle statistiche sull'affidabilta pubblicate ogni anno dall' automobilclub tedesco ADAC, le piccole Fiat da 6 anni sono sempre tra le migliore delle categoria, piazzate sempre tra il 2e 3 posto, altro che VW). Comunqe pagare subito stipendi tedeschi ai lavoratori degli stabilimenti Italiani sarebbe la morte sicura per la Fiat! 3)Ricordiamoci che gli stipendi italiani sarebbero di un terzo più alti se la stato italiano tasserebbe le buste page in chiava percentuale a livello dello stato tedesco! 4)La Fiom pretende dalla Fiat per i suoi operai italiani stipendi tedeschi, quando chi lavora nelle altre aziende italiane nella maggiorparte dei casi prende meno di un'operaio della Fiat? Caso mai sarebbe bello, anche se rimarra di sicuro un sogno, che tutte le aziende iniziassero a pagare stipendi sui livelli tedeschi, non solo in l'Italia ma in tutti gli altri paesi del mondo. Oggi nei paesi dell'est europa i lavoratori vivono con un terzo dello stipendio degli operai Italiani

1)Tutti al mondo vorrebbero stipendi tedeschi, purtroppo neanche la VW si puo permettere solo stipendi tedeschi, dato che solamente un terzo delle loro auto vengono prodotte in Germania. La maggiorparte sopratutto le piccole utilitarie il gruppo VW li costruisce in paesi dove i stipendi sono molto bassi. 2)La VW qualche anno fa, quando le vendite stavano andando male, ha chiesto ai suoi operai di lavorare qualche ora in più senza essere retribuiti, per riaquistare competivita. Da quando commanda Marchionne la qualita Fiat è molto aumentata (nelle statistiche sull'affidabilta pubblicate ogni anno dall' automobilclub tedesco ADAC, le piccole Fiat da 6 anni sono sempre tra le migliore delle categoria, piazzate sempre tra il 2e 3 posto, altro che VW). Comunqe pagare subito stipendi tedeschi ai lavoratori degli stabilimenti Italiani sarebbe la morte sicura per la Fiat! 3)Ricordiamoci che gli stipendi italiani sarebbero di un terzo più alti se la stato italiano tasserebbe le buste page in chiava percentuale a livello dello stato tedesco! 4)La Fiom pretende dalla Fiat per i suoi operai italiani stipendi tedeschi, quando chi lavora nelle altre aziende italiane nella maggiorparte dei casi prende meno di un'operaio della Fiat? Caso mai sarebbe bello, anche se rimarra di sicuro un sogno, che tutte le aziende iniziassero a pagare stipendi sui livelli tedeschi, non solo in l'Italia ma in tutti gli altri paesi del mondo. Oggi nei paesi dell'est europa i lavoratori vivono con un terzo dello stipendio degli operai Italiani

Riflessioni sui stipendi pagati dalla Fiat , 1)Tutti al mondo vorrebbero stipendi tedeschi, purtroppo neanche la VW si puo permettere solo stipendi tedeschi, dato che solamente un terzo delle loro auto vengono prodotte in Germania. La maggiorparte sopratutto le piccole utilitarie il gruppo VW li costruisce in paesi dove i stipendi sono ancora molto bassi. 2)La VW qualche anno fa, le vendite stavano andando male, ha chiesto ai suoi operai di lavorare qualche ora in più senza senza nessun retribuitione, per riaquistare competivita. Da quando commanda Marchionne la qualita Fiat è molto aumentata (nelle statistiche sull'affidabilta pubblicate ogni anno dall' automobilclub tedesco ADAC, le piccole Fiat da 6 anni sono sempre tra le migliore delle categoria, piazzate sempre tra il 2e 3 posto altro che VW). Comunqe pagare subito stipendi tedeschi ai lavoratori Italiani sarebbe la morte sicura per la Fiat! 3)Ricordiamoci che gli stipendi italiani sarebbero di un terzo più alti se la stato italiano tasserebbe le buste page in chiava percentuale a livello dello stato tedesco! 4)La Fiom pretende dalla Fiat per i suoi operai italiani stipendi tedeschi, quando chi lavora nelle altre aziende italiane nella maggiorparte dei casi prende meno di un'operaio della Fiat? Caso mai sarebbe bello, anche se rimarra di sicuro un sogno, che tutte le aziende iniziassero a pagare stipendi sui livelli tedeschi, non solo in l'Italia ma in tutti gli altri paesi del mondo. Oggi nei paesi dell'est europa i lavoratori vivono con un terzo dello stipendio degli operai Italiani

Beh bisogna aggiungere che negli stati uniti è stato eletto il 29 novembre il miglior manager in assoluto dell'anno è stato votato con un distacco da tutti gli altri mai verificatosi prima nella annuale classifica all stars che è la più autorevole degli stati uniti ed è stato comunicato da automotive news.E la classifica all stars non riguarda l'auto ma riguarda tutti i settori.

Se l'acea ha scelto lui il motivo è semplice hanno visto che ha una predisposizione a resuscitare chi ormai è più di la che di quà.Riesce a ottenere quello che vuole ed è molto rispettato a livello mondiale quindi per cercare di risollevare il mercato e dialogare sugli interventi di settore a livello politicoeuropeo è stato ritenuto sicuramente da tutti i costruttori l'unico in grado di ottenere qualcosa.

sicuramente sarà' un imprenditore ingambaa ben visto.... un buon politicante..... ma la gente vuol vedere la qualità'.... la gente compra KIA perché' KIA e'superiore a lancia......

il discorso dei stipendi può' anche centrare.... ma sono gli ingegnieri.... e la qualità' dei componenti che contano.... ma possibile che questa benedetta volkswagen golf e' la regina delle medie? e le altre case lavorano per ostacolare la golf e rimanere al passo della golf? costretta ad essere aggiornata con golf VI dopo pochi anni....

parliamo di motori tecnologicamente evoluti sono d'accordo.... la fiat ha dei buoni motori.... ma non cambia niente se mi usi leghe diverse e serraggi meno precisi.... l'auto mi consuma ugualmente di più'..... se mi usi fasce e raschia olio di materiale scadente.... l'auto perderà' ugualmente olio .... se mi fai motori buoni ma non mi usi materiali interni buoni dove vogliamo andare..... le carrozzerie di queste auto non reggono i motori.....

il prodotto italiano rispecchia la personalità' superficiale.... arronzata.... degli italiani.... siamo ben visti perché' produciamo componentistiche sportive abarth... alfa... boo... date un occhiata alle elaborazioni dei tedeschi.... il tuning viene dalla germania.... abarth con quei motorini da 160 cv sembra che fa chissà cosa... alfa che non supera neanche i 200.... per carità'.. ferrari con tutto rispetto , cambia modello ogni anno.... io non sono d'accordo se avessi da spendere porsch o r8. questa maserati aaaa ..... interni fiat..... auto che non vengono neanche testate nei climi freddi.....per risparmiare!

dimenticavo i prodotti giapponesi..... di tutto rispetto.

scusami .... ma sei un meccanico? sei competente di motori?... meccanica? cosa significa ideologico..... ma tu hai mai guidato un golf? una Bravo? una giulietta? una francese? e' già troppo che mi son iscritto a questo sito..... cerchiamodi essere educati.....

a me la fiat non ha fatto niente.... io ne faccio un discorso politico perché' non accetto gente che oltre a farmi pagare tasse .... mi prende denaro anche sulle auto che vende. . . .

mi cancello.... non mi ribasso....

Ma non capite che è una conquista anche per la nostra nazione? Qui ce l'Hanno tutti con Sergio invece che ringraziarlo Se non ci fosse stato lui la FIAT sarebbe chiusa o, nella migliore delle ipotesi "svenduta" a qualche casa straniera (ALLORA SI CHE I POSTI DILAVORO CI SI SOGNAVANO) Credete che la Fiat sarebbe ancora aperta se non avesse acquisito la Chrisler? Fatevi due conti su come va il mercato Europeo e in particolare quello Italiano e vedrete che se non avesse nel gruppo la Chrisler e ilbrasile (che già c'era ma da se non basterebbe) Fiat avrebbe già chiuso e tanti saluti ai posti di lavoro di cui tanto vi sciacquate la bocca.. IL PROBLEMA DELL'Italia è che SI PARLA PER PARTE POLITICA E NON SUI DATI DI FATTO, NON SI USA IL CERVELLO (costa FATICA) ma LA SI PENSA COME QUELLI DELLA PARTE POLITICA PIù IN (in genere la SINISTRA) che fa sentire tanto intelligenti.. Marchionne ha riportato inoltre la produzione della PAnda in Italia (ringraziate perchè gli costa di più che in Polonia e costruirà anche piccole auto a marchio americano al lingotto (riringraziate perchè gli costa di più anche quello) Non dico che va osannato , fa l'interesse dell'azienda che presiede, ma almeno non gli date contro, certo , tutto puo' essere fatto meglio, ma senza lui sarebbe stato molto peggio E ORA LA VOCE DELL'ITALIA sarà importante anche in sede Europea per le politiche dell'automobile forza Sergio !!!!