SERGIO MARCHIONNE

Dura la reazione del colosso tedesco in risposta alle accuse del presidente dell'Acea. Secondo Marchionne la Volkswagen praticherebbe sconti troppo aggressivi per mettere in difficoltà gli altri costruttori europei e guadagnare importanti quote di mercato.

L’amministratore delegato del Lingotto avverte: se il mercato europeo dell’auto non dovesse riprendersi, la Fiat potrebbe essere costretta a chiudere una delle sue fabbriche in Italia, a meno che non si riesca a esportare negli Stati Uniti. Rinviato il lancio della nuova Punto.

Parola di Sergio Marchionne: senza la moneta unica si ridurrebbe di colpo di 2-3 milioni di vetture l'anno, scendendo a meno di 10 milioni. Secondo il top manager, in Europa resta sempre il problema della sovraccapacità produttiva.

Intervistato dai media statunitensi, il manager italo-canadese spiega che “il successore arriverà dall’interno dell’azienda, ma prima c’è da completare la fusione tra Fiat e Chrysler”. Ancora da sciogliere il nodo del quartier generale del nuovo gruppo, ma l’ipotesi di “piazzarlo” a Torino pare sfumare ogni giorno di più.

Sergio Marchionne ha sciolto la riserva: lo stabilimento torinese si occuperà delle suv, oltre a continuare a produrre l’Alfa Romeo MiTo. In aggiunta, un nuovo motore del Biscione sarà prodotto nello stabilimento avellinese di Pratola Serra. E dal prossimo anno, addio a Confindustria.

Secondo Marchionne, a fronte di un ingresso in Borsa, il Cavallino Rampante potrebbe raggiungere un valore di circa 8 miliardi di euro, lo stesso dell'intera Fiat oggi.

Nella classifica stilata dalla rivista Time si posiziona al 51° posto. Il più influente è Wael Ghomin, tra i promotori della rivoluzione in Egitto. Al sesto posto il fondatore di Facebook, Mark Zuckerberg.

L'amministratore delegato ha confermato che entro due mesi la quota di Fiat in Chrysler salirà al 30%. Ma ammette che in Fiat si è persa quello spirito che l'ha fatta rinascere sette anni fa e che oggi si ritrova ancora nella Chrysler.

La trasmissione di Rai 3, andata in onda ieri sera, è riuscita a porre alcune domande a Sergio Marchionne, notoriamente molto difficile da intervistare. Dei tanti punti toccati, ecco quelli salienti.