La Volkswagen chiede le dimissioni di Marchionne

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In casa ho 3 tv: 2 di marca Samsung ed 1 Toshiba. Il Toshiba l'ho pagato meno e si vede meglio ma il suo rapporto di vendita rispetto a Samsung è di 1 a 100. Questo è il mercato. Ieri ho fatto il 2° tagliando in 3 anni alla mia Bravo e per il cambio filtri, olio e pasticche freni ho speso dal meccanico sotto casa 290 euro il tutto con materiali originali. Sul ponte accanto c'era una Golf di 1 anno e mezzo e il meccanico mi ha detto che era la 3^ volta che saliva sul ponte dopo che il proprietario si è rifiutato di farsi fare i tagliandi alla Vw malgrado l'auto fosse ancora in garanzia. Eppure Golf vende rispetto a Bravo 1 a 10!! Sempre il meccanico, che non è monomarca ma vede un pò tutte el auto mi ha detto che Golf non è il meglio anzi secondo lui ora sono buone le Opel. Come la mettiamo?

Perchè c'è gente che ragiona come te. Gente che è convinta che una Clio o una Peugeot sia meglio di una Punto. Gente che inventa disgrazie di auto con i proprietari bestemmianti o che da i numeri sul mercato basandosi su ciò che vede in giro. I numeri sono numeri e in questo momento non vende nessuno. Forse potremo permetterci una nuova auto quando queste essendo costruite tutte in cina potranno costare meno. A proposito d vendite: Chrysler +141% mentre Fiat "Secondo il consensus degli analisti il Lingotto dovrebbe aver chiuso il secondo trimestre 2012 con un trading profit di 965 milioni di euro, un risultato prima delle tasse di 560 milioni e un utile netto pari a 370 milioni. L'indebitamento netto industriale dovrebbe invece ammontare a 5,775 miliardi euro". http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=201207301716252675&chkAgenzie=TMFI

sconti.Anche fiat li fa.Non mi pare che VW faccia pagare meno la benzina.Per non parlare dell'uscita della nuova panda a fine 2011 per evitare di metterci l'esp di serie e farla partire da un prezzo di lancio inferiore a quello che avrebbe dovuto essere.Prezzo ingannevole perchè poi l'esp bisognava mettercelo per forza ma come optional.Certo così facendo VW rischia di portare PSA e Renault al fallimento,(non FIAT perchè è ormai più americana che europea) e poi di prendersele a prezzo scontato.Il guaio vero è che vw vende bene pure senza sconti.Figuriamoci se fa li sconti.A questo punto se marchionen ha tanta paura venda ad audi l'alfa,così sazia l'appetito dei tedeschi,l'alfa tornerà ad essere un marchio di pregio e con i soldi presi marchionne potrà comprare buick,pontiac,oldsmobile,ricarrozzarle fiat e tentare di venderle in europa,arrabbiandosi poi con FIOM se non ci riesce,

nel marketing è quell'azione sul prezzo che permette di dare il valore di mercato di un prodotto, è ovviamente stimato in base al mercato ed alla sua segmentazione, e dove tu vuoi "mettere" il tuo prodotto, ed ha scarsa correlazione numerica con il costo industriale, quelli di progetto ed i costi di marketing, se non per il fatto che il listino è molto maggiore di tutti questi costi. Poi arrivano gli sconti.... perchè in Italia c'è meno potere di acquisto, perchè il brand in Germania ha più valore, perchè in USA..., la cosa certa è che il gioco degli sconti non significa niente, se non portare a casa almeno la copertura dei costi, che nessuno conosce tranne chi li paga. MORALE: VW fa gli sconti che vuole, può decidere di andare al costo su alcuni modelli in ottica di "cash cow" perchè sono a fine vita, oppure semplicemente perchè preferisce mantenere in vita le linee o tenere la fidelizzazione del cliente, o per quel cavolo che le pare. Questo senza doversi giustificare con alcuno. SE PERO' ci sono aiuti di stato da qualche parte, questo deve venire fuori QUINDI caro Sergio, io sono un tuo ammiratore della prima ora, tira fuori il vero rospo, e di in faccia a VW che stà usando aiuti pubblici, allora avrai un treno di fan

Rimane qualche motivo per comprare una Fiat??? Dico, uno solo??? p.s. magari dimmi dove fanno questo sconto (la passat "allroad" costa 300€ in più della "normale"), e la Passat e ancora stravenduta.

anche senza sconti.Con gli sconti li altri gruppi li massacra.Mi immagino cosa potrebbe succedere se anche audi si mettesse a praticare sconti.La domanda è:come mai VW vende tanto?avrà mai pensato marchionne che forse forse sviluppare uno,due modelli di alfa nuovi,uno,due modelli di lancia veramente nuovi,o affiancare alla 500 qualcos'altro e non la stessa in tutte le salse sarebbe stato meglio che giocare a monopoli con chrysler,casa prestigiosa per carità,ma che in europa non se la fila nessuno?no eh?

Si informi meglio: Fiat non ha prezzi inferiori, bensì superiori in molti paesi d'Europa. Esempio: Olanda, Paesi Bassi, Portogallo, Spagna. X Osmica: la Passat Allroad costa quasi 40.000 € e in Germania è svenduta a 21000 0vvero49% di sconto...legga bene, non invento favole

questa è pura demagogia

per piazzare i propri titoli a costo zero a scapito del resto d'europa è purtroppo vero ma la sua ricorstruzione del passato che ci ha portati a questo è erronea.L'euro fu una illusione ed a guadagnarci per anni sono stati in primis spagnoli e greci che hanno vissuto sopra le loro possibilità perchè i fondi europei per lo sviluppo sono stati usati per far si che i greci comprassero la macchina nuova,(ai bei tempi ad atene c'erano più concessionarie che ristoranti,io ci sono stato),ed in spagna per la speculazione edilizia.Anche in italia abbiamo avuto il vizetto di pagare con i fondi europei le cattedrali nel deserto per far contenti certi politici e mafiosi.La germania lo sapeva che grecia e spagna e italia spendevano e spandevano^Si lo sapevano.Ma non dicevano nulla perchè?Perchè,se ben ricorda l'euro arriva parallelamente alla riunificazione ed in quei anni il debito pubblico tedesco cresceva a dismisura per l'annessione della germania est.Per cui a dirla tutta manco i tedeschi ci stavano dentro i parametri.Inoltre che auto compravano greci e spagnoli ed italiani?Audi,VW,BMW e Mercedes più di tutte.Seconda ragione per tacere.Anzi,già che c'erano meglio invogliare gli europei a cambiare auto perchè la benzina col piombo inquina e le loro case già non la usavano più.Adesso che arriva la crisi,e la germania ha risanato,onore al merito ed alla rottamazione,i propri conti,puntano l'indice verso le cicale.Però devono stare attenti perchè non hanno calcolato che l'uscita dall'euro potrebbe non riguardare non solo la grecia ma in contemporanea spagna ed italia.E devono stare attenti perchè anche la francia sta cambiando idea.E senza questi paesi non ha senso parlare di uscita dall'euro perchè l'euro non esiste più.E se l'euro fallisce ci guadagna la germania?ho i miei dubbi

Se l'Europe scoppia, la Germania non ci guadagna, è chiaro dato che non potrà più fare i suoi prestiti a tassi salassi, rivendicando il suo profitto sovrano... una volta quando lo stato non poteva più pagare, creava soldi. Questo aveva come conseguenza, la svalutazione della moneta, ma non c'era rischio default. Adesso, l'Europa ti dice che non puoi fare questo (il debito non è più pubblico) e quindi ti ritrovi strozzato, indebolito e degradato! E veramente allucinante che la BCE presti i soldi a 1% alle banche mentre le nazione devono pagare anche 8%! E pura follia, sfruttamento del popolo..

..ma un emerito studio di Mediobanca dice che la crisi Ford e Psa è dovuta dal lancio di modelli in un momento di crisi e che fa bene Marchionne a stare fermo. Gli investimenti per nuovo modelli costano e chi tenta di permetterselo rischia di fallire. Oggi fare 2 nuovi modelli Alfa costerebbe e comunque poi andrebbero vendute. A chi?? Chi è oggi in europa e il 50% di auto in Iatalia a potersi permettere di spendere 30.000 euro per una nuova Alfa 159. Che facciamo? Prima le costruiamo e poi le regaliamo a km zero?

ha sofferto all'inizio per il prezzo. Oggi che la stanno vendendo a prezzi accetabili se ne vedono almeno a Roma moltissime fresche di targa EM EN. Forse la gente inizia capire. Le Panda da noi si inizia a vederne così come la Y e i Freemont che sono molti. Il concessionario Lancia sotto casa ha esposta in vetrina una Flavia bianca e ti posso garantire che almeno a vista è bella. Sicuramente non è il momento per venderla ma resta bellissima.

Buongiorno. Qualcuno, durante una riunione, molto pesante sino a quel momento, disse una frase che mi appuntai immediatamente. " Chi non si fa capire o non sa cosa dire, e come dirlo, o dice quello che gli fa comodo infischiandosene della verità. Lei ha scritto un lungo elenco che sfiora semplicemente quello che cerco, sembra inutilmente, di far emergere. Un elenco che, con il mio ragionamento , non c'entra NULLA. Se vuole contesti quello che scrivo, lo leggerò con attenzione, ma non esca dal seminato. Vede alla fine tutto finisce in politica, direttamente o indirettamente. L'aspetto produttivo, criticabile, è quello che ha portato Fiat ad un millimetro dal fallimento. Poi è arrivato il Sig. Marchionne, inutile ripetere il mio pensiero al riguardo del Suo operato. Sig. Fogliato penso che l'Italia sia un'ammalato grave, la cancrena si impadronisce, piano piano, di tutto il corpo, a questo punto i ns. politici, TUTTI NESSUNO ESCLUSO, che cosa fanno..? Chiamano un chirurgo. Fanno finta di sostenerlo ma ogni volta che tenta di incidere DECISAMENTE sul tessuto , assieme alla varie parti sociali, in una maniera o nell'altra, lo bloccano. SE NON SI INCIDE il risultato è uno solo, giusto..? Taranto DOCET. Questo non è un Governo Tecnico , è un Governo PARAFULMINI. E tutti i partiti ci ripropinano le loro ricette del miracolo. Ma se negli ultimi 40 anni hanno governato, tutti, con questi risultati, come possono accampare soluzioni intelligenti. La situazione è grave se non decisamente, anche, ridicola. Fiat era lo specchio della ns. disgraziata Nazione. Tutti abbiano capito che (Governo-Proprietà,Sindacati) non facevano che peggiorare sia il livello manageriale che la produzione, logica conseguenza. Fiat non chiede, lo ripeto fino alla noia, niente al ns. Governo, ne tantomeno ad altri, quindi non chiede niente neanche a Lei ( ed a chi continua questa insulsa cantilena) e grazie ai risultati USA chiude con (notizia di ieri) quasi Iooo milioni di utile (tasse a parte) . Quindi di quale TRIPPA Lei continua a parlare..? la trippa che c'era..? La vecchia trippa serviva , ANCHE, a mantenere dirigenti SUPERPAGATI (Romiti..?) ed operai che erano in esubero, visti anche i prodotti, chi ringraziare..? e torniamo punto ed a capo. Purtroppo, per quello che gli permettono di decidere, Il Sig. Monti è un male necessario. Il Sig. Berlusconi , ancora purtroppo, si è perso con frequentazioni "scivolose" con troppe barzellette e troppe corna. Da Italiano quando vado all'estero ancora mi vergogno. Ma tocca a noi cambiare i politici e non vice-versa. Sono ancora tutti assisi in Parlamento incluso, un FULGIDO esempio per tutti, quel Signore che ci disse " Non sapevo di avere quell'appartamento ..! " Sig. Fogliato lasci perdere, anche se capisco il Suo punto, Lei sta sbagliando bersaglio. Stia bene.

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c'è..esiste ed è il sogno ricorrente dei tedeschi da 1000 anni. La loro ricerca di dominio e il loro senso di superiorità va oltre ogni normale possibile accettazione. Il bianco? In Italia lo regalavamo anzi era per i tassisti poi visto che la gente in tempo di crisi ha pensato bene di comprarlo per risparmiare i 500 euro del metallizzato e visto che Fiat con i colori pastello iniziava ad imperversare hanno pensato bene di farlo pagare relegando a colore base solo il Blu. Meno male che i tedeschi hanno pubblicizzato il bianco che da noi negli anni 70 era sul 80% delle nostre auto perchè non oso pensare se gli fosse venuto in mente di rinverdire i loro colori del passato come l'aragosta delle Opel Gt, il Giallo Limone delle Mercedes 200 o il Verde Pistacchio delle Golf. La mia auto è nera perchè la tengo al chiuso ed ho il rubinetto per lavarla una volta la settimana!!!

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