Alfa Romeo Giulia: presentata tutta la gamma

Finalmente l'alfa romeo è tornata.

Alleluja! Finalmente vengono svelate anche le versioni "normali".

Nessun'auto è perfetta, non lo sarà neanche questa.. ma signori, siamo finalmente in presenza di una vera Alfa Romeo, degna solo insieme alla 4C di essere chiamata tale. In particolare rimango stupito dal notevole valore di coppia del motore diesel da 180 CV (ma d'altra parte è un 2.2) così come dalla leggerezza, se è vero che, misurando quasi 4.80 m, sono riusciti a farla stare sotto i 1400 Kg. Per contro non capisco la scelta di orientarsi, coi fari bixeno, su una tecnologia considerata ormai "superata" rispetto ai più moderni full led. Ad ogni modo, ben tornata Alfa!

Finalmente una macchina degna del marchio che porta.

Spettacolare. Meglio della QV. 480cm di macchina e pesa 1400kg con un motore Diesel. Motori in alluminio, albero di trasmissione in carbonio, schemi sospensivi raffinati e sofisticati abbinati alla TP. Ma di cosa stiamo parlando? QUESTA è la prima VERA Alfa Romeo dopo anni. Adesso rimuovere subito dal listino quell'ab0rt0 di MiTo e rifare da foglio bianco la Giulietta con la stessa qualità costruttiva, un SUV e una Coupè e l'Alfa è a posto.

Straordinaria! Contenuti eccezionali, che quando, a breve, saranno constatabili, faranno apprezzare la Giulia come merita. L'Alfa Romeo è tornata!

Che cuore sta macchina! <3

Stupenda!

Questa è una bella macchina, non come la pacchiana QV, elegante, pulita e inconfondibilmente Alfa, quella blu è davvero bella ed elegante, l'unica cosa è che mi dispiace per la griglia orizzontale cromata, comunque niente da dire.

Italians do it better!

A furia di presentarla, quando verrà il momento di venderla avrà bisogno di un lifting

Preparate a portare in soffitta le vostre A4 e Źxf cmp varie

Linea anonima.

rinnovo i miei auguri,sperando che siano di buon auspicio...bentornata Alfa ! il cammino sarà d.uro,ma ce la farai !!!!

Continua ad essere brutta, o meglio, anonima. Tralasciando le somiglianza con le vetture tedesche (posteriore Audi per alcuni, profilo cofano BMW per me) la parte più brutta è il frontale, anzi, orribile, il resto assolutamente senza personalità (con parti anche di gusto discutibile). Comunque visti i problemi per la commercializzazione avuti finora se continuano ancora vedremo la prima Giulia in strada quando le tedesche e giapponesi saranno con tecnologia a celle di combustibile....

Ma il 2.0 non doveva avere step di potenza fino a 340 cv??? Tanto poi in italia la prenderanno tutti diesel e solo pochi fortunati la qv quindi..

2.2 promette bene, 10-15 cv in più era perfetto.

..non prendetela a male .....ma ho qualche dubbio sulle vendite stratosferiche, venderà ma non chissà che quote, personalmente è una berlina piacevole ma non certo mi fà gridare al miracolo. In fca potevano osare un pò di più visto i tempi di attesa così lunghi. I' anteriore mi pare un pò troppo pesante, massiccio, come linea avrei preferito un muso piu slanciato piu fine stile 156....il posteriore assomiglia a tante altre berlina uno sforzo per una linea diversa si poteva fare. Le motorizzazioni....mah...molto in linea con la concorenza nelle cilindrate new entry spero in futuro ( molto vicino) di motori con un congruo nm. di cv in più altrimenti il cuore sportivo alfa si fa a farsi benedire. Per quanto la qv mi entusiasma, le versioni normali mi lasciano un pò perplesso.....per prezzo e per motorizzazioni il gruppo vw mercedes bmw volvo offrono qualcosa di piu...un piccolo sforzo su fca!

wowowowowowowowowo Stupenda!!!

Il muso non mi fa impazzire, ma nel complesso mi sembra bella. Versione base un piffero, alle presentazioni portano auto zeppe di optional con cerchi, pelle, minigonne, ecc. Sono curioso di vedere la versione "a partire da" con interni in stoffa.

Ennesima "vorrei ma non posso" spacciata per supercar.

bella auto, il miglior prodotto FCA in assoluto (a parte Ferrari che é storia a se). Dichiara guerra a BMW serie3 in primis e la consolle ne é la dichiarazione, non ha velleità di vittoria ma tutte le potenzialità per rimanere in battaglia. Buon lavoro.

Riguardandola stamattina, a mente fredda e passata l'euforia da impatto, devo dire che, pur confermando le ottime impressioni, quel posteriore poteva essere sviluppato e disegnato meglio. Non che sia brutto, ma francamente mi pare un po' "piatto", poco emozionale.. a differenza del frontale che direi invece molto più riuscito. Infine gli interni, anche se con tocchi di "italianità" e stilemi Alfa, sono di indubbia ispirazione teutonica (basti vedere la posizione dei comandi delle luci).. soluzione senz'altro voluta per avvicinare la percezione qualitativa al livello dei migliori riferimenti di segmento.

SPETTACOLARE...da colpo di fulmine, linea stupenda, interni belli ma ricordano un po' quelli delle BMW. In ogni caso se potessi la comprerei a occhi chiusi! Complimenti al gruppo FCA.

La fiancata ricorda la bmw e90 e cosa che tempo fa per molti fiattari era di vitale importanza, ma ora tutti si nascondono, non ha i fendinebbia e quindi e' impossibile da guidare con la nebbia!

Avrei preferito un posteriore pochettino più lungo. Per i fari anteriori sono un fissato per le luci. Ci sono solo 2 fanali. Ne avrei preferiti 4.

Beh, la linea è filante, elegante e sportiva nello stesso tempo (copia di X, somiglia a Y, ricorda Z ??????). La meccanica è sopraffina, i motori adeguati, le finiture ottime, che altro? L'Alfa è tornata ed è premium, finalmente. Se il peso è quello indicato anche le prestazioni saranno al top di seg. Certo qualcuno rosica di brutto (chi è solo fazioso). Un poco di sano ed avveduto nazionalismo non guasterebbe

Beh.. che dire: Bella macchina, certo, si deve attendere di poterla vedere dal vero e non camuffata come mi è già capitato. cmq. con tutto rispetto non è e non sarà mai una vera Alfa: semplicemente perché l'ALFA ROMEO è morta! cioè ciò che noi viviamo oggi è il frutto di idee, che rispecchiano una filosofia, ingegneristica e di concetto di auto che nasce da uomini Fiat. Vi è un abisso con il passato! non potrà mai , per quanto si impegni una casa automobilistica incarnare e trasmettere il vero concetto e l'essenza grandiosa di un altro marchio: è l'Alfa non è un marchio: è il MARCHIO !!! vero mito altro che ferrari ecc..

Beh.. che dire: Bella macchina, certo, si deve attendere di poterla vedere dal vero e non camuffata come mi è già capitato. cmq. con tutto rispetto non è e non sarà mai una vera Alfa: semplicemente perché l'ALFA ROMEO è morta! cioè ciò che noi viviamo oggi è il frutto di idee, che rispecchiano una filosofia, ingegneristica e di concetto di auto che nasce da uomini Fiat. Vi è un abisso con il passato! non potrà mai , per quanto si impegni una casa automobilistica incarnare e trasmettere il vero concetto e l'essenza grandiosa di un altro marchio: è l'Alfa non è un marchio: è il MARCHIO !!! vero mito altro che ferrari ecc..

.... e poi, mi sa che c'è lo zampino di Giugiaro!!! vero Artista!

Bella sia dentro che fuori, le nervature sulle fiancate conferiscono alla linea grinta e slancio. Meccanica da vera Alfa (trazione posteriore). Ha tutti i requisiti per essere la vettura del rilancio, almeno sulla carta. Sarà la volta buona? Speriamo! In bocca al lupo Alfa Romeo!

Auto splendida....ma i prezzi????????

La cosa che più mi piace di quest'auto sono I commenti dei soliti noti sedicenti esperti: visto che loro la denigrano e non capiscono nulla di auto, sono sicuro che sarà eccezionale!

Davvero Bella non vedo l' ora di guidarla mmmm

Certo è ben fatta, è TP, è premium Ma non è una vera Alfa, ma io dico e perchè? E' fatta dall'Alfa Romeo, è un progetto nuovo, ha pianale e motori dedicati e interni da premium (per la verità uno dei motori non è originale, è preso da Ferrari: che tristezza!). Però non ha il rombo delle vere Alfa e non è originale?, Perchè l'avete guidata? Poi tanto per caz....re, commentate pure senza uno straccio di prova.

Bellissima...ma la regolazione delle cinture anteriori??? Questa "pecca" non doveva essere commessa!!!

Bellissima...ma la regolazione delle cinture anteriori??? Questa "pecca" non doveva essere commessa!!!

Bella, la vedremo meglio dal vivo alla presentazione ufficiale nelle concessionaria se sarà migliore di BMW o Mercedes nelle finiture e dotazioni di serie.

Bella di linea, sembrerebbe a prima vista rifinita bene. Vedremo se dal vivo se sarà confermata a livello di finiture, e se sarà alla pari delle tedesche come dotazioni .

No sembrerebbe. Lo scrivono gli esperti che hanno verificato e poi fra pochissimo sarà tutto evidente. L'Alfa è davvero tornata!

Ma secondo voi dove metteranno le targhe?

La macchina è bella però come linea preferivo quella della 156 e quella della 159, questa ha più uno stile americano, mi ricorda molto le muscle car americane. Spero che come qualità e affidabilità sia all'altezza delle rivali dirette.

Molto bella!

Splendida....ma i prezzi???

Splendida....ma i prezzi???

Rck 300 , credo tu sia troppo giovane per capire cosa sono state le vere ALFA!! queste sono fatte da Fiat , pensate,progettate e testate da fiat , magari sarà anche una bella macchina ma non altro. pensa che hanno dovuto posticipare la produzione di un anno perché non superavano i crash test... cmq.. chi se ne frega.. tra un po porteranno tutto in Cina o chissà dove.. si deve comprendere l'esperienziale Talete per comprendere patrologie d'intenti retrogradi ancestrali.. ciao ciao.. buon tutto.

Devo dire brava Alfa Romeo. L'auto è bella fuori e forse ancor più dentro. Il design interno è semplice e ricercato, credo sia il più bell'interno di categoria. Sportivo come si addice ad un'Alfa Romeo. La qualità dei pellami non è mai stato un problema per Alfa e ora anche la componentistica sembra di alto livello inclusa la parte di infotainment. Però diciamocelo, quello che interessa ad un appassionato di Alfa non sono né le plastiche, né le pelli, né i fari, né l'infotainment. Guardiamo alla tecnica automobilistica e qui mi ripeto col brava Alfa Romeo. Ritorno alla trazione posteriore, trazione integrale a richiesta, materiali nobili. Abbiamo alluminio per sospensioni, porte, cofano. Abbiamo un albero di trasmissione in carbonio (primizia tecnica). Abbiamo una sospensione anteriore che solo la serie7 nuova può vantare simile, abbiamo una sospensione posteriore brevettata da Alfa molto molto interessante. Parliamo di pesi. L'auto è grande più di una serie3, più lunga, più larga, passo maggiore, ma è più leggera. Motori tutti nuovi. Cilindrata di 2.2 è l'uovo di colombo. Coppia maggiore rispetto a cilindrate più basse permette una souplesse di marcia migliore. Dati sulla carta di accelerazione incredibilmente bassi. Cambio automatico è il meglio che offre oggi il mercato. Aerodinamica mai così curata su una Alfa Romeo recente... ricordate lo slogan Giulia disegnata dal vento? Qui potrebbero rispolverare. Motori a benzina interessanti. Per la prima volta abbiamo l'abbinamento dell'iniezione elettronica al Multiair che permette il controllo continuo delle valvole di scarico, cosa significa? Coppia spalmata meglio e controllo dei gas di scarico più efficace. Tralascio la motorizzazione della Quadrifoglio che è pura concentrazione di piacere per un tecnico. In definitiva: bentornata Alfa Romeo.

Bella, ma aspetto il riscontro della guida. Perché una vera Alfa deve essere Alfa in tutto, nell'aspetto, nel motore e soprattutto nella guida. Ma incrocio le dita e spero davvero che sia la volta buona! Dài!

Molto bella e anche le motorizzazioni sembrano azzeccate ma sono rimasto deluso dal fatto che il cambio manuale sia presente solo sulla diesel meno potente, in un auto che deve essere anche bella da guidare il cambio manuale è d'obbligo su tutte le versioni

4 "volanti" questo è un capolavoro italiano!! complimenti allo staff per la foto 360° (spero di vederne altre)

Bella macchina spero che il 2.2 lo portino prima o poi a 200 cv

Non sono mai stato un grande estimatore del Biscione ma questa Giulia mi sta intrigando e non poco. Attualmente ho una "Tettesca", una Mercedes C 220 CDI Avg che va egregiamente. Sono orientato al 2.2 da 180 cv; appena la presenteranno mi farò un bel test drive e deciderò. Cmq vi ssicuro che non è facile scendere da una MB una volta saliti.

era ora ,----è già vecchia ; A parte gli scherzi ,questa è una gran macchina .

Davvero una bella Alfa Romeo! Chissà i prezzi...

Bella da far paura !!!

Alfa Romeo: vende solo in Italia, non e' affidabile, ma la qualita' degli interni, e' uguale a BMW, e' come l'Audi, era meglio la 156... quando ero un bambino che ancora non andava a scuola le Alfa Romeo per me volevano dire una cosa: riconoscerle ancora prima di vederle, che' il bialbero di allora aveva un suono inconfondibile. C'erano in giro le Alfetta, le Giulietta, poi le 33 (col boxer!), le 75... nessuna era particolarmente affidabile, ne' famosa per la qualita' degli interni, non se ne sono mai vendute troppe all'estero e i paragoni con Audi non si facevano e con BMW se ne facevano pochi. Anche perche' BMW era famosa per i problemi di tenuta sui fondi a scarsa aderenza e Audi tutto era considerato fuorche' un brand di lusso. Quando usci' di produzione la 75 si rimpianse la trazione dietro. La 155 era anteriore e poi era troppo "fiat". Poi arrivo' la 156 e si dimostro' che anche una trazione anteriore poteva essere divertente da guidare e poteva essere sportiva come un'Alfa Romeo deve essere. Quando usci' l'ultima Giulietta non andava bene, non aveva piu' il quadrilatero alto ne' il Mac Pherson posteriore. C'e' sempre qualcosa che non va nelle Alfa Romeo, ci sono sempre altri marchi piu' affiabili, con le plastiche piu' belle o con i fari full led. Ma come l'araba fenice, l'Alfa Romeo risorge sempre dalle sue ceneri e lo fara' anche questa volta, piu' forte che mai. Perche' e' tornato qual modo di intendere le auto non come se fossero semplici elettrodomestici. Perche' l'alfa incarna sportivita' e italianita' e delle due ne e' l'essenza, con pregi e difetti. Comprate pure le vostre tedesche, affidabili (addidabili?) e innovative (innovative?), fate pure i conti di quante in piu' se ne vendono e di come le plastiche siano piu' morbide e lasciate l'Alfa a chi, le auto, le vede rosso Alfa, non grigio metallizzato.

Bellissima! Complimenti ai tecnici della motoristica e chi l'ha disegnata semplicemente Alfa.

Bellissima ! Spererei solo in una motorizzazione Diesel più Economa ! Tipo un bel 1.6 litri JTDM2 da 130 cv !!!

A tutti i filo - tedeschi, questo gioiellino fa impallidire i carri funebri audi!!

Tanti commenti in cui si legge che servono motori più potenti .... direi che quelli ci sono già , alla portata dei soliti "POCHI" .... Con i tempi che corrono in Italia sarebbe giusto proporre anche versioni da media categoria o forse semplicemente non si punta a vendere in Italia .

CIAO A TUTTI GLI ALFISTI CHI MI SA DIRE SE LA NOTIZIA DELLA GIULIA BENZINA E' DISPONIBILE SOLO CON CAMBIO AUTOM. SE COSI' FOSSE L'ALFA HA PERSO 4 CLIENTI DEL MIO GRUPPO CON UNA VETTURA DI QUEL TIPO BISOGNA CHE SIA DISPONIBILE ANCHE CON CAMBIO MECCANICO LE VERE SPORTIVE SONO ANCHE COSI' PERCHE' SE SI FANNO TANTI KM ALLORA OK IL DIESEL ANCHE SE CON L'ALFA NON SI VA MAI A NAFTA!!!!!!!! PERO' PER RAGIONI DI MERCATO OK ANCHE IL DIESEL IO FACCIO 15/ 20000 KM ANNO E SONO SEMPRE ANDATO A BENZA E HO AVUTO 6 ALFA SEMPRE NUOVE E 4 CON TRAZ. POSTERIORE!!!!!!!! MI SONO ADEGUATO CON MIO DISAPPUNTO PER LA SCELTA FIAT DI UNIFICARE E FARE TRAZ. ANTERIORE UNO VERO SCHIFO