Arriva lo sconto per i pendolari autostradali

Ma che agevolazione è una presa per il sedere e neppure tanto nascosta! Dalle mie parti, farsi Dolo-Padova Est (tipo 20km) costa 2,80€.. contro i precedenti 0,80€!! Un rincaro oltre il 200%!! E questi vorrebbero scontare il 10/20%? La A27 Mestre-Ponte nelle Alpi.. prima costava 6,5€ per farla tutta (75km scarsi) ora mi dicono (sito autostrade) 7,8€!!! Manco avessimo un branco di (extracomunitari senza permesso di soggiorno di etnia centro-africana) a spingerci la macchina in corsa per salvare carburante!! Già prima disertavo molte autostrade (tipo Dolo-Padova sempre sulla Padana Superiore) e mai facevo il Passante.. ora vedrò di disertare anche la A27!

Errata: da Torino a Bardonecchia di una (la SS 24). Corrige: da Susa a Bardonecchia di una (la SS 24).

redazione non c'è più neanche il tasto segnala?? complimenti sempre meglio nella gestione dei commenti..

Senza offesa, ma penso che delle scadentissime auto cinesi DR non iporti proprio a nessuno, per cui smettila di fare intuili spam postando quei link.

SPAM SPAM SPAM SPAM !!! bannate questi poveracci x favore ne va della credibilità di questo sito..

Ma chi se ne frega della dr!!!

Per la verità gli Economisti consigliano l'esatto contrario di quanto dici, ovvero consigliano la privatizzazione di tutte le Strutture e di tutti i Servizi non essenziali e di non assoluto obbligo di controllo da parte dello Stato. Le autostrade sono tra queste e se tu pensi con un ragionamento populista che se fossero pubbliche pagheresti meno, ti sbagli. Se fossero pubbliche, il prezzo dei pedaggi sarebbe magari inferiore a quello pagato oggi al momento dell'esazione, ma sarebbe esageratamente maggiore per la collettività tutta, compresi quindi chi le autostrade non le usa, perché lo Stato dovrebbe ripianare sistematicamente i passivi di bilancio. Come risulta chiaro dall'articolo, se lo hai letto, il prezzo dei pedaggi è comunque controllato dallo Stato, come quello della benzina, della tazzina di caffè, dell'energia elettrica, ecc.. e, inoltre, se le autostrade fossero ancora pubbliche, stasi pure sicuro che avremmo una rete vecchia ed inefficiente, con i caselli zeppi di fancazzisti a farti pagare ancora in contanti, e sarebbero un sogno le corsie Viacard e Telepass, sistemi inventati ed esportati, se non lo sai, da Autostrade spa, così come il Tutor. Concludendo, se pensi che sia meglio l'Economia di Piano a quella di Mercato, devi spostarti in Cina o in Corea del Nord, gli unici due Stati dove ancora si applica l'Economia di Piano, perché perfino Cuba si è aperta alle liberalizzazioni e privatizzazioni.

In Austria le autostrade sono pubbliche e non devono generare utili. Ho anch'io l'abbonamento ANNUALE austriaco che costa meno di 90 euro. Qui in Italia io spendo un po' meno di 2000 euro all'anno (rincari permettendo) di autostrade. A tratta spendo più di pedaggio che di combustibile... Non rientro tra i pendolari e comunque 200 euro di sconto non cambierebbero sostanzialmente la situazione. Ovviamente i costi autostradali li aggiungo ai miei compensi e quindi li trasferisco sui clienti e quando non è possibile riducono il mio guadagno e la mia possiblità di spendere acquistando altri beni e servizi. Circolo vizioso che moltiplicato per milioni di persone contribuisce a ridurre i consumi. E se eliminassimo i caselli introducendo una tariffa fissa sul modello austriaco? Sicuramente elimineremmo le inutili spese di gestione dei caselli (stipendi, manutenzioni, ecc.), di gestione dei sistemi telepass, viacard e pure le code ai caselli sarebbero un ricordo... Lo svantaggio è che l'abbonamento annuale lo faranno pagare quanto un utilitaria....