Tempo di ritocchi per l'Aston Rapide

Frontale nettamente peggiorato, quella mascherina enorme rovina la macchina. Bah...

Ecco una vera superberlina sportiva. Come potrebbe mai la Maserati Quattroporte competere?

Quattroporte nuova è su un altro pianeta il quanto a classe e stile, non si discute nemmeno la Aston Martin, ma davvero questa nuova "mascherona"non mi piace per niente.... Che facciamo adesso ..la FORD copia dalla A.M. e questi per "dispetto" copiano Ford??????? cosi davanti sono come le audi.. Tutte uguali????

Hanno esagerato con quella mascherina, ora il frontale è troppo appariscente e vistoso, esattamente quello che un'Aston non deve essere. Le Aston sono auto eleganti dalla linea sportiva ma sobria, e così si rischia di rovinare quell'immagine.

Poteva far meglio Aston Martin

Prima era un'auto bellissima.Ora non mi piace per niente.Troppo vistosa e squilibrata.Dovrebbero licenziare in tronco chi ha autorizzato uno scempio così evidente.

La nuova Maserati quattroporte (vedi news Al Volante 08 novembre 2012) è una stupenda berlina con motore V8 da 530 cv che non ha assolutamente nulla da invidiare alla altrettanto stupenda Aston Martin Rapide S in questione. Sono semplicemente due macchine fantastiche che metteranno in non poca difficoltà i pochi acquirenti (immaginiando i prezzi delle auto in questione) interessati a questo tipo di auto. Stesso discorso vale per i due precedenti modelli che si trovano tuttora in commercio e che tra poco sranno sostituiti: il V8 da 439 cv Maserati (lo abbiamo ammirato nel film "Quasi amici") è poi così tanto ignobile di fronte al V12 da 476 cv della Rapide? Io non credo proprio... dopotutto tra i 120 - 150 mila euro della Quattroporte e i 200 mila della Rapide c'è di che pensarci. Trovare difetti di meccanica o di stile ad Aston Martin e a Maserati lo trovo quantomeno bizzarro...è un giudizio puramente personale naturalmente. Per quanto riguarda la mascherina della Rapid S mi pare identica alla vecchia, solo che le è stato tolta la striscia di carrozzeria che la divideva in due parti nel modello precedente. Un saluto a tutti.

La precedente calandra "svenduta" alla Ford per dare una nuova immagine alla casa, lascia il posto alla gigante griglia centrale che a primo impatto risulta un po' sovradimensionata... del resto la tendenza stilistica impone "bocche" sempre più grandi, quindi perché puntare il dito? Per il resto poche variazioni ad un prodotto sicuramente apprezzabile ma che sinceramente non mi fa impazzire, le proposte di Porsche e Maserati le trovo più interessanti.

Comprendo i vantaggi presumibili in termini di ventilazione dei radiatori, ma l'acquirente-tipo di una Aston Martin tiene a differenziarsi da quello di una Chrysler Viper, perciò non mi sento di promuovere la nuova mascherina, sovradimensionata e troppo muscolare. Fallita miseramente la cafonissima Panamera, un po' snaturata la Quattroporte (che nella prima generazione era esclusiva e riconoscibile, ora è un po' Maserati, un po' Audi, un po' Jaguar nuovo corso... mah) anche questa supercar paga un po' pegno alla burinaggine che avanza. Invece la Fiesta cresce in design scimmiottando le calandre "storiche" di Aston Martin

Ecco come rendere sproporzionata e pacchiana la piu bella berlina 4 porte di questa categoria..che tristezza con quella boccaccia l' hanno imbruttita e non di poco..speriamo che non la applichino anche sulle antre aston..