A6 Avant e-tron: così l’Audi immagina la wagon del futuro

INTENZIONI SERIE - Lunga, bassa, larga e con la faccia “cattiva”. Si presenta così, la nuova Audi A6 Avant e-tron concept, il prototipo di station wagon elettrica di lusso che la casa dei quattro anelli ha svelato in occasione dell’abituale conferenza di inizio anno. Sgombriamo subito il campo da eventuali dubbi: non si tratta di un semplice esercizio di stile, bensì di uno studio il cui chiaro (e dichiarato) scopo è prefigurare l’aspetto e la tecnologia dei futuri modelli di fascia alta alimentati a batteria.

C’È LO ZAMPINO DELLA PORSCHE - Morbida, potente e muscolosa, la carrozzeria, resa più sportiva rispetto alle normali giardinette da una marcata inclinazione dei montanti posteriori, poggia sulla piattaforma PPE (Premium Platform Electric) condivisa con l’Audi A6 e-tron concept svelata lo scorso aprile al salone di Shanghai. Si tratta di un’architettura progettata in sinergia con la Porsche e dedicata a veicoli a pile d’alta gamma e, sulla Audi A6 Avant e-tron concept, prevede un layout con due motori, uno per ciascun asse, e la collocazione del pacco batterie (molto sottile per favorire un abbassamento del centro di gravità della vettura) tra i due assali, a tutto vantaggio della distribuzione dei pesi.

AUTONOMIA DA RECORD - Proprio la batteria si candida a essere uno dei maggiori punti di forza del nuovo prototipo e, quindi, in ottica prospettica, delle Audi elettriche di prossima generazione, che potranno avere la trazione sulle sole ruote posteriori oppure ripartita tra i due assali, proprio come gli apprezzati modelli quattro della casa. Gli accumulatori dell’Audi A6 Avant e-tron hanno una capacità complessiva di 100 kWh e grazie a una tensione nominale di 800 Volt possono essere ricaricati con potenze fino a 270 kW in corrente continua, con la possibilità di assorbire in appena dieci minuti l’energia sufficiente a percorrere 300 km. L’autonomia di percorrenza massima dichiarata, invece, è di 700 km (ciclo WLTP).

> I due prototipi A6 e-tron, del 2021, e A6 Avant e-tron, svelato oggi, prefigurano i futuri modelli di serie che vedremo nel 2024.

QUALE FUTURO PER LA A6? - L’Audi A6 Avant e-tron concept è una tappa fondamentale del percorso di evoluzione che attende la gamma delle elettriche della casa tedesca e prefigura un modello di serie che dovrebbe vedere la luce nel 2024, insieme alla A6 e-tron con carrozzeria berlina. La domanda sorge spontanea: queste due A6 e-tron (wagon e berlina) andranno a sostituire quelle con motore termico? Difficile dirlo con certezza al momento, dato che il costruttore non ha fornito ancora indicazioni in tal senso. Le ipotesi che si possono fare sono due: la prima è che non ci sarà una nuova generazione dell’A6 con motore termico. L’attuale risale al 2018 e allo scadere dei canonici sette anni di vita saremo nel 2025, un anno prima della fatidica data del 2026, a partire dalla quale l’Audi ha dichiarato che ogni nuovo modello realizzato sarà esclusivamente elettrico. Sarebbe facile prolungare la vita dell’attuale A6 per un paio d'anni finché il mercato non sarà pienamente maturo ad accogliere le sole versioni elettriche derivate dai prototipi di cui parliamo oggi. La seconda ipotesi, forse la più plausibile, è che l’Audi decida di sviluppare una nuova generazione della A6 con motori a combustione da offrire parallelamente a quella con motori elettrici.