Anche l’Audi Q3 RS diventa Performance

Certo che quando si cerca in ogni modo di andare contro Audi si fanno figuracce come questa che hai appena scritto! Primo, nel filmato c'è una Q7 che ha una massa molto più grande e NON C'È UNA VERSIONE RS ma è un auto 100% pensata per al strada! Secondo, quella curva ha un pessimo grip se conosci il circuito almeno un po' perciò non è colpa della vettura ma della velocità troppo elevata, un Discovery si sarebbe schiantato a 30 km/h in meno. Terzo, questa Q3 RS batosta molte famose pseudo sportive come le Alfa Romeo QV e le varie Abarth, mica deve rivaleggiare contro le 4c o le Lotus (visto che batosta tutte le auto dello stesso segmento), e quarto dalle prove di tutte le riviste è emerso che si tratta del migliore prodotto in assoluto della sua categoria per quanto riguarda le prestazioni e Handling, e questa è una versione ancora migliorata della già ottima precedente versione, perciò che qua dentro c'è un diffusissimo odio per Audi sono affari vostri, ma scrivere fesserie per denigrarla mi dispiace ma non va bene, inoltre ci sarà da ridere a leggere i vostri commenti quando uscirà la 500X Abarth

Muahaha.... Un motore Rs fa tranquillamente 300mila km

Però è un bel cassone con 7 posti e completo di tutto e ci fai un sacco di km a basso costo. Ed al giorno d'oggi conta questo.

.....oh guarda se per questo virginio ferrari con un t.a. proprio della 500 l'ha portata a qusi 280 cv....con velocità ben superiore dei 275...ma ti ripeto sono macchine preparate per pista che alla fine hanno ben poco di quella stradale se non il volante, per cui tutti i parametri vengono modificati dalle sospensioni tenuta di strada gomme assetto ...etc..e che comunque si usa il track controll altrimenti non parti o meglio rimani sul posto gran fumata di gomme e basta molto spettacolare ma poco redditizia. Velocità massima la tiene benissimo e va anche oltre l'importante è cambiare i rapporti al cambio altrimenti se lasci i rapporti standard cioè quelli della casa puoi anche avere 300 cv ma piu di 210 non fai e già stai a 6.000 giri e il sistema di alimentazione non manda piu benzine e il motore va in recovering.! ha delle appendici aereodinamiche apposta per avere una spinta dell'aria in basso in modo da tenere la velocità ( senza contare che il pacco ammortizzatori e assetto è tutto ribassato) elevata senza che voli via!!.....ti ripeto è un'esagerazione....troppo forse ma sai sono paranoie che mi sono voluto togliere e per avere un qualcosa di esclusivo ( sarò egocentrico va be ma non ci posso fare niente). Non uso l'auto su strada, la metto su un carrello e quando posso la porto in pista ( mi raccomando l'auto ha omologazione stradale manon con queste caratteristiche onde evitare il peggio sopratutto con le forze dell'ordine meglio portarla in pista su un carrello) ..per tutti i giorni una bella panda a metano ( ultimo modello) ..per lavoro avendo noleggio per rappresentanza con un socio al momento ho due classe s e una classe e mercedes un ferrari modena e una maserati quattroporte e stiamo per decidere per prendere una 430 cabrio ( la ferrari vanno forte per i matrimoni). Per cui ho a disposizione auto di un certo livello, ma che vuoi fa la 500 abarth è la mia passione non ci posso fare niente ...calcola che è del 2008 e ad oggi ha fatto appena 45.000 km....ps: la tua la puoi sbloccare ...avendo 320cv se non sbaglio non ricordo bene ma puoi arrivare ad averne quasi 45cv in piu, velocità aumenta di poco ( ti ricordo il discorso dei rapporti del cambio) ..ma guadagni molto in accellerazione e nella distrubuzione della coppia piu corposa e lineare e ovvio piu ripresa...un consiglio i freni, hai una macchina di quasi 2 tonnellate, proverei dei dischi ventilati forati con pinza a sei pistoncini brenbo oro costano un po ma credimi non si scaldano e ti permettono di fare delle staccate al limite ( in pista sia chiaro) e vedrai che pochi ti staranno dietro...

..scusa 320 kw.......in cv son 435...in pratica un 60 cv in piu

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Nemmeno io ho il piacere di perdere tempo a risponderti, ma l'ignore qui non c'è e se ti leggo spesso non riesco a non postare. Io non sono l'amico di nessuno, come tutti mi trovo meglio a dialogare con qualcuno rispetto a qualcun altro. Il discorso dell'impossibile da creare fa ridere. Un'auto come quella dell'articolo è possibile da creare per chiunque, ma in pochi riescono a farsela pagare quella cifra, quindi quasi nessuno la "crea". Audi non è più brava, semplicemente può permettersi ricarichi che gli altri si sognano e quindi può permettersi di mettere a listino versioni "assurde" perchè tanto qualche gonzo appassionato di anelli (al naso) che la compra a quelle cifre lo trova lo stesso. La sfida è farsi comprare certe auto a un certo prezzo, a fare le auto di per se sono capaci TUTTI i costruttori. Detto questo Q3 RS è migliore delle pari segmento solo a livello prestazionale. Non è il "mezzo" Q3 ad essere un veicolo inutile, è una versione del genere ad essere inutile, chi compra un C-SUV per lo 0-100 e la velocità massima secondo me ha qualche problema di testa.

Non per disilluderti ma un auto come la tua in italia perde moltissimo valore piu di una sempliceutlitaria in proporzione.... poi perche devi sempre sparare a zero sulle altre auto... solitamente chi tira sempre in ballo la propria grossa auto deve compensare altre mancanze

ma Casamonica e' un raduno di di Abarth Club oppure un ristorante a Trastevere?