Audi S4: un po' di "pepe" per l'A4

Ma che nel matese effettivamente non puliscano le strade e non sappiano cosa sia il sale non lo metto in dubbio. Ma contento tu di abitarci in posti del genere. Riguardo al comfort, oggettivamente un S6 è molto più aerodinamica di un gigantesco suv quindi produce molti meno fruscii aerodinamici offrendo maggiore confort, del motore non parliamone neanche perché e come paragonare un ammiraglia ad un trattore, a 130 km/h con la mia sembra di stare fermi, ma anche andando a quella che per te è la velocità massima cioè 180 km/h sembra ancora di essere fermi. Riguardo alle curve, beh, non mi va neanche di cercare di convincere un ignorantone che non ha mai avuto un auto prestazionale di cosa sia capace di fare un S6 in curva. Ma ti dico solo che io prima della S6 ho avuto una ottima 159 2.4 JTDm da 210 cv (non quella lenta da 150 cv) e teneva molto bene in curva, ma rispetto alla mia ex 159 la S6 sembra un missile per quanto grip offre e per quanto la trazione spinge la vettura proprio dove vuole il conducente sparandoti fuori dalle curve a velocità per te impensabili. Tanto da essere completamente diversa e nettamente più performante sul misto stretto. Ma ovviamente per chi ha avuto solo dei lenti diesel le cose che scrivo io le può solo immaginare e giudicare usando la fantascienza.

comoda per viaggiare,silenziosa e' bella.

land-rover = holland trattori.