Audi RS3: offre tanto, ma a caro prezzo

Ma non doveva essere presentata al Motor Show insieme alla nuova A6? Io ho visto solo la S3.

a quel prezzo non ci penso neanche un secondo a comprarmi una boxster, e chissene se ha meno cavalli ... ma figurati...

sicuramente è un' auto per appassionati, meccanicamente credo sia difficile trovare un competitor, quindi chi la acquista ha gusto per le auto e tanti soldi da spendere. Questa non è il "vorrei ma non posso", questa è il massimo della sua categoria.

se proprio dovessi spendere tanti soldi per una vettura sportiva con 5 posti ed oltre 300 cv, punterei sulla subaru impreza wrx sti tutta la vita (la versione 3 volumi)...e mi avanzano anche 7.000 euro.

Ero un ragazzino quando acquistai quest'auto"anno 2003",ancora viene prodotta?pensavo non venisse più prodotta visto che si avvicina agli 8 anni,esteticamente la trovo elegante ma è datata è più vecchia di mia nonna,poi si vede che è un'auto risalente ai primi anni 2000"linea poco dinamica,para colpi nella fiancate,sistemi elettronici primitiva,il lusso che si può permettere è un vecchio navigatore satellitare e forse ha pure l'mp3 per l'autoradio"la mia A3 2.0 tdi era sprovista di lettore mp3 anche se avevo la Ambition",vendetti quest'auto nel 2007 perchè mi ha dato problemi al motore a 120.000 mi si è rotta la testa e vibrazioni fastidiose al minimo avevo la 2.0 Tdi",ora ho l'Alfa Romeo Giulietta e la trovo ottima design,motore,tenuta di strada,finiture e materiali.Vabbè ottimo comunque questo motore da 340 cv,ma l'avrei preferito su un'auto più recente il telaio non credo sia in grado di essere molto appagante e preciso su strada anche con la trazione integrale.

voglio vedere chi spende 100 milioni di lire per questo.

pur di vendere una di più di quello skifo di a3 che ormai è vecchissima come linea si inventano una 340 cv... ma chi la comprerà?? consuma tantissimo costa una barca di soldi poi non ha i moderni sistemi di sicurezza è vecchia ditemi voi.... audi invece di pensare all'rs3 o alla s1 che ne venderanno insieme 8 all'anno cercasse di rendere decente la q7

Nel gruppo Volkswagen gira troppa vodka.Prima l'A1 da 185 cv, poi questa...

La Bmw ha fatto la stessa cosa con la Serie 1 M Coupè.Il nuovo modello dovrebbe arrivare fra qualche mese e loro hanno costruito la versione sportiva della Serie 1 solo quando sta per uscire il nuovo modello.

Guardando la gallery mi sono soffermato nella foto del frontale...lo trovo un tantino sgraziato (passatemi il termine), con i fanali dal taglio non ben sintonizzato con il resto del frontale.... trovo ecessive le cromature che sottolineano la grande ''bocca d'aria'' ed il resto delle linee...

porsche boxster a 48.000 euro ci metto qualche accessorio e faccio un figurone...per quanto vogliono modificarla ma come entry level ha pur sempre un 100 cv...ma visto che è tedesca tutto gli è concesso a noi fiattari no peccato...

a 53 mila euro c'è di meglio

Un'auto che mostra grinta e fascino a iosa ma che, strano per i costruttori tedeschi, è affollata di accessori di serie: pelle, xeno, sedili sportivi ed altro. Va ad affiancarsi alla M1 appena presentata ma anche alla Focus rs500 (che trovasi un gradino più basso come prezzo e target) ma anche alla s60/v60 t6 e wrx (tutte meno potenti). Le TTrs coupè e cabrio oppure la Z4is così come la boxster e la cayman appartangono ad un'altro target: sportive senza famiglia (biposto) e terza auto. Se dovessi acquistarLa quale prenderei? Nessuna perchè tutte rientrano nel redditometro che impone almeno euro 60.000 di netto (ipotizzando almeno una seconda vettura di proprietà): chi se la può permettere? I pochi che la compreranno...

La linea di questa auto non muore mai,prestazioni e motore indiscutibili. Prezzo altino, ma è per veri appassionati.La qualità audi si paga...

Ottimo motore, peccato che la tenuta di strada non ne permetterà il pieno sfruttamento... Audi è sempre qualcosa sotto su pista... Speravo meglio anche della S5, che mi fa sempre brillare gli occhi, qualche tempi fa... Comunque, come detto prima, siamo in una fascia di prezzo di altre categorie di auto... sembra più un modo di ridare luce all'A3, in fin di vita.

La A3 è sempre stato il punto di riferimento delle premium compatte. Il modello in questione è la versione R della S3, quindi il top per prestazioni e la critica giusto chi non l'ha mai provata. La linea è datata 2003, ma per fare un paragone dovremmo prendere un'Alfa di quegli anni e confrontarla e allora si capirebbe perché l'Audi può permettersi di tenere in vita un modello per dieci anni e il gruppo Fiat no. Questo anche a garazia degli acquirenti che possono contare su una buona rivendibilità dell'usato. Se poi ne facessimo un discorso più generale basterebbe guardare i dati di vendita dell'Audi per capire che è l'unica casa che vende tutti i modelli, dall'A3 all'R8, e quando le altre case registravano dei -30% Audi viaggiava a +16%.

Un grande applauso all'Audi che ha davvero realizzato il più bel mostriciattolo!!! Motore e cambio robotizzato a doppia frizione con la trazione integrale ben si accoppiano in armonia!!!

le audi integrali nuova generazione...ti sei risposto da solo.. la a3 non e' la nuova, e' del 2003 ... 2)questa audi e' l'unica macchina al mondo in circolazione con le gomme anteriori piu' larghe,se ne esistono altre dimmele pure... nessuna altra audi o lambo ha le gomme anteriori piu' larghe ma bensi' le posteriori. Le gomme anteriori piu' larghe servono appunto quando le caratteristiche di autotelaio-sospensioni-sterzo non sono adatte alla potenza in oggetto... Ripeto : trovami UNA SOLA altra auto sportiva AL MONDO di QUALSIASI altra marca che abbia le gomme anteriori piu' grosse delle posteriori 3)la trazione integrale inventata da audi ????? oddio cosa mi tocca sentire !!!! Le audi 4x4 sono esistite a partire dagli anni 80, le trazioni integrali come la jensens (auto inglese) sono del 66 ed esistevano 20 anni prima, vi sono modelli a trazione integrale anche precedenti (francesi-inglesi..), per non parlare delle fuoristrada 4x4 fin dagli anni 50,le jeep della seconda guerra, le 4x4 giapponesi, persino la alfa romeo jeep 4x4 e' precedente alle audi.. Le audi sono state le prime BERLINE NORMALI(NON FUORISTRADA) 4x4 costruite in serie in EUROPA..non le inventrici delle 4x4 PS le subaru in giappone erano 4x4 gia' nel 72.. Non sparare notizie che non sai. 4) il sottosterzo non e' dato dalla posizione del motore ma dalla trazione sbilanciata all'anteriore..il motore lo puoi mettere dove vuoi, ma le trazioni anteriori o sbilanciate all'anteriore avranno SOTTO sterzo, le trazioni posteriori o sbilanciate al posteriore avranno SOPRA sterzo ... Te lo spiego cosa significa perche' non lo sai : SOTTO STERZO : l'auto in uscita di curva spinge all'esterno e per mantenerla in traiettoria si ALZA IL PIEDE(togli gas) che per una auto sportiva che deve fare il tempo non e' certo il massimo SOVRA sterzo (traz post) l'auto sbanda di c.ul.o e fa testacoda, per rivolverlo DAI GAS E CONTROSTERZI ! Con questo, per tutti gli altri, non volevo assolutamente dire che la a3 non mi piace, la trovo ancora bella, abbastanza attuale..solo troppo cara e per 53k euri di sicuro IO personalmente comprerei altro (restando in vw la boxster che per architettura di telaio-motore-trazione da un piacere di guida INFINITAMENTE superiore)e con questo chiudo

Per me ha un gran bel muso, meno riuscito invece il posteriore e la fiancata sa un pò di vecchio. Però sicuramente ha un gran motore e col prezzo che ha pochissime persone la compreranno, è una macchina da amatore. L' ho vista con le parti cromate nere e la rendono ancora più cattiva, la sua rivale è sicuramente l' M1 che anch' essa è un' auto figlia di un progetto nato nel 2004 ma che come prezzo e motore è molto simile. Penso che però ha in più il piacere di guida, conoscendo quanto è bello di guidare una BMW!

Semplicemente spettacolare...I Love Audi!!!

..però quel prezzo..

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Se dovessi scegliere tra questa RS3 (che comunque trovo spettacolare) e la sua rivale M1 non avrei dubbi, prenderei la BMW ad occhi chiusi!!

oppure porsche per rimanere su auto tedesche

Se avessi i soldi la prenderei, a me non dispiace per niente nonostante sia un alfista convinto. Certo se avessi ancor più soldi comprerei anche ma M1 e se e quando uscirà la RS1!

strano che sia stata adottata una misura di gomme più larga all'anteriore rispetto al retrotreno al di là della posizione motore(che non centra niente).Anche perchè sul modello tt-rs,con uguale motore non appare questa configurazione.Sarebbe interessante sapere il perchè visto che è rarissima questa disposizione di pneumatici sulle auto con molti cv e a T.integrale.Audi è sempre stata all'avaguardia sia nel settore sicurezza che nella trazione integrale anche se nella prima serie della tt ci fu un richiamo, anni addietro, che portò a modifiche di assetto importanti dovuto a un numero di incidenti gravi verificatisi ad alte velocità sui modelli più perfomanti.A volte il marcheting porta a soluzioni eccessive e non vorrei fosse questo uno di quei casi.

forse posso chiedere a mio padre se cambia la sua 2.0 TDI con questa! (mi saaaaa) potrebbe essere che cambi idea...

A mio parere dovevano aspettare quelli dell'Audi. Dato che già l'anno prossimo uscirà il nuovo modello, potevano rimandare l'RS3 e quindi adottare questo motore direttamente per il nuovo modello. Invece è stato detto che la prossima RS3 dovrebbe uscire nel 2015 con un motore 2.5 TFSI da ben 408 cavalli.

penso prenderei un'Audi TT RS, si spende qualcosa in più (circa 6000€), ma si ha una vera sportiva sia per le sue caratteristiche motoristiche che per l'estetica, indubbiamente affascinante.