L’elettrica della Dyson mai nata

i clienti pagano cari i loro prodotti così alla dyson hanno soldi da buttare per progetti abortiti...

A me spiace tantissimo, perchè il mio sogno è almeno 1.000 marche di auto e 15.000 modelli contemporaneamente, tante da non poterle neanche imparare a memoria, come nel 1907...

Un po costoso come aspirapolvere... AHAHAHAH AHAHAHAH

Aldilà del look, che a primo impatto non attira, penso sia un vero peccato... viste le loro competenze una joint venture con un gruppo automobilistico e qualche altro produttore di componentistica auto per costruire vetture elettriche spalmando i costi avrebbe fatto bene al settore!

Sembrava molto bella. Peccato. L’azienda produce cose molto belle e innovative. Non certo a buon mercato.

Molto meglio della ford march e.

Un dritto, lungimirante...

Imbattersi in un progetto cosi non forse è stato semplice, auto ambiziosa, ma produrre elettrodomestici non è come produrre auto, non penso l'avrebbero poi venduta nei superstore di elettronica, la manutenzione dove l'avrebbero fatta i clienti, in quali continenti sarebbe stata venduta, insomma ognuno faccia il proprio mestiere, il signor Dyson essendo un imprenditore di successo ci ha provato gli si deve riconoscere che il prodotto ha basi solide e ottime.

certo che spendere 560 milioni di euro su un auto per poi non avere in mano nulla e' da veri pazzi....faceva meglio godersi la vecchiaia e spenderseli in vacanza!!!

Quindi anche queste mirabolanti batterie allo stato solido sembrano più che altro un palliativo, il peso rimane elevato e per caricarle a parità di capacità e potenza di ricarica non cambia praticamente nulla in ordine ai tempi.

Probabilmente fosse stato un buon progetto, avrebbero trovato finanziatori.

Ma una macchina larga 2 metri, come un camper, dove la parcheggi? Non esistono stalli in grado di accogliere auto di quella larghezza. E' fatta per uscire di casa, fare un giro solo per farsi guardare e tornare in garage?

Non vorrei risultare cattivo ma secondo me era scontato. Non ci si può improvvisare costruttori di auto dall'oggi al domani.

Molto simile alla Ocean di Fisker, due progetti molto ambiziosi e sopratutto onerosi

L'unico ostacolo sono stati i fondi per costruire un nuovo stabilimento a Singapore, se non era per quello gli altri ostacoli li avevano superati tutti checchè se ne dica, potevano costruirla in uno stabilimento già esistente come anno i cinesi, intanto la Lucid Air più incredibile di questa è già in pre produzione.

Una riflessione sempre su cosa rappresenta l'elettrico, come marketing ovviamente poi ovvio che è tutta fuffa, questa Dyson mai nata (che non acquisisca il progetto qualcun altro comunque) doveva costare al pubblico 170.000 Euro ripeto 170.000 Euro, cifra che non riesce più a chiedere neanche Maserati e che anche BMW Audi, Mercedes o perfino Porsche di solito si sognano... Così al primo colpo comprando un'auto di un venditore di aspirapolveri... Scusate ma che tutti quelli minimamente svegli si buttino sull'elettrico non mi sembra proprio improbabile...

per fortuna. il nonno ha capito che un camion da 600cv e 2600kg non serve all'umanità

Non serve all'umanità,e forse il saggio vegliardo ha capito che l'insieme di porcherie che compongono il megapacco batteria tra 10 anni,quando come tutti gli oggetti moderni saranno a fine vita,avveleneranno il pianeta come e peggio degli scarichi di 1 comune suv diesel,senza contare l'inqinamento prodotto x produrre elettricità,che salvo qualche virtuoso paese nord europeo,viene prodotta con fossile e nucleare in maggioranza ovunque.grazie nonno,magari tra 30 anni rispolvereremo il progettino sperando costi meno

L'auto, nei gusti di oggi, avrebbe potuto anche funzionare, con quelle ruote alte la metà dell'intera auto... magari ha anche il tablet posticcio piantato in mezzo al cruscotto ahahaha...

1.000Km??? Con tutti quei cavalli e quei kg di peso? Non ci cedo neanche se la vedo....e se fosse vero, queste batterie a stato solido sarebbero la rivoluzione che serve per permettere alle elettriche di diffondersi

Nessuna governo in questo mondo non ha veramente l'intenzione di far passare la mobilità dal combustibile fossile a qualcos'altro. Per un semplice motivo. I soldi che l'automobilista sborsa in accise varie. E fin quando questa pioggia di soldi arriverà sarà così. Come una triste barzelletta. Io governo faccio finta che voglio e noi facciamo finta che gli crediamo. E se abbiamo già preso un calcio nel sedere a marzo con questo schifo di virus al livello planetario figurati che adesso con le tasche del governo, ministeri e varie altre inutile e nobili istituzioni che si autoproclamano democratiche vuote ( NON dei governanti vari senatori e deputati ... attenzione ! ) ancora di più non faranno niente. Poi che anche la gente non capisce un accidenti è l'altra faccia della medaglia. E parliamo oggi quando ci saranno ancora morti, ancora ammalati e ancora famiglie in ginocchio da tutti i punti di vista. Poi che uno che fa aspirapolveri, che nemmeno per sogno comprerei, perché l'ho sempre trovato una truffa con atti in regola, vuole fare auto va bene anche. Per me può fare anche stuzzica denti. Basta creare e innovare. Dare lavoro nel suo paese. Aiutare questo mondo e farlo diventare migliore. Dirmi che è troppo caro come progetto mi lascia senza parole. La mobilità in qualsiasi modo non si farà con vetture per i portafogli dei "superdotati", e qui includo tutti questa specie malata di esseri umani che più hanno più vogliono. La mobilità pulita si fa con noi altri che ci svegliamo alla mattina e torniamo alla sera. Che siamo operai o imprenditori seri o insegnanti o infermieri o qualsiasi altra professione di questo mondo. Ma fin quando noi ...me incluso ... compreremo stufe con quattro ruote nulla cambierà. E stato abbandonato l'auto al idrogeno l'anno scorso di tutti quanti. Per lo stesso motivo. Troppo cara. Tutto quanto è caro al inizio. Come con i tv anni fa ...che costavano un botto. Ma il numero della aziende aumentato i prezzi sono andati giù. Per le fasce medi o medio alte di qualità. Così succederebbe anche con qualsiasi tipologia di motore diverso di quello a combustione interna. Ma ,credetemi , possiamo prenderci per il sedere tranquilli tra di noi tutti quanti su questo pianeta. L'unica che non sta più a questo gioco è la madre natura. Che penso che non ci farà più altri sconti come nel passato. La palla è nel nostro campo adesso. Cosa faremo ? Come ci comporteremo ? Sara da vedere. Saluti.

La nuova Lucid air che sta uscendo adesso per 100.000 dollari circa offre davvero più o meno tutto ciò e con molto lusso e con 1000 cv... Quello che mi fa più strano che questo Mr Dyson si sia accorto solo alla fine che non c'erano le risorse per mettere in piedi la produzione, cioè lo stabilimento, e secondo: avrebbe costato 170.000 Euro, così uno che fino al giorno prima faceva e fa aspirapolveri può chiedere una cifra pazzesca quasi da Ferrari, Rolls o Lambo... Con l'elettrico probabilmente si può, provate a chiedere metà per una Maserati...

STRANO CHE RINUNCI ARRIVATO A QUEL PUNTO. O AVRANNO MANCATO DI MOLTO IL BUDGET, O AVRANNO RIVISTO UN BUSINESS PLAN TROPPO OTTIMISTA (ALLA FINE MOLTE CASE ELETTRICHE SONO FALLITE O QUASI, E LA STESSA TESLA HA ACCUMULATO TANTISSIME PERDITE, CHE DOPO 10 ANNI SEMBRA RIUSCIRE A RECUPERARE). CERTO CHE DYSON NON È UNO SPROVVEDUTO, EVIDENTEMENTE QUESTA GLI È SEMBRATA LA.MiGLIORE SCELTA. COMUNQUE CON L'AVVENTO DELLA GUIDA SEMPRÈ PIU AUTONOMA E L' ANONIMO PROPULSORE ELETTRICO LE AUTO DIVERRANNO SEMPRÈ PIÙ IMPERSONALI E PIÙ ELETTRODOMESTICO. E ALLORA VEDREMO ANCHE SONY, SAMSUNG, AMAZON CREARE LA LORO AUTO SU UNA BASE GIÀ ESISTENTE. E I MARCHI DELLA MODA DI LUSSO ITALIANA PURE FARANNO LA LORO AUTO. VEDREMO ARMANI, ARMANI HOTEL, ARMANI CASA E INFINE ARMANI CAR. E LA GENTE LA CAMBIERÀ OGNI ANNO E SOLO IN LEAWING

Leggendo le ultime 4 righe... Magari qualcuno attingerà alla tecnologia sviluppata da Dyson evitando di partire da 0. Lui recupererà parte dell'investimento ed altri guadagneranno tempo risparmiando.

Si probabile e poi l'unico vero ostacolo è stato lo stabilimento, voleva costruirne uno ex novo a Singapore... Con tutti gli stabilimenti dismessi in UK e la craftmanship inglese, boh.

Un incidente frontale con un mostro del genere ... che metà del auto sono le batterie ... Non voglio nemmeno pensare. Che riposi in pace nel suo dimenticatoio