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Auto elettriche: quanto influiscono le temperature sull’autonomia?

kia ev6
batterie
di Cesare Nebbia
Pubblicato 10 luglio 2023

Quanti chilometri si percorrono e in quanto tempo si ricarica un’auto elettrica se si viaggia d’inverno o d’estate? Abbiamo cercato la risposta sul campo e in questo video vi raccontiamo che cosa abbiamo scoperto.

Auto elettriche: quanto influiscono le temperature sull’autonomia?

FREDDO O CALDO, COSA CAMBIA? - Questione d’autonomia: quanti chilometri posso percorrere con un’auto elettrica e che cosa influenza la durata della batteria? In maniera del tutto simile alle auto con motore termico, la velocità e lo stile di guida sono determinanti per percorrere più strada possibile prima di doversi fermare a ricaricare. Accelerare dolcemente e mantenere andature costanti, vicine o anche un po’ inferiori ai limiti di velocità migliorano l’efficienza. Ma sulle auto elettriche ci sono anche altri fattori da tenere in conto e uno, molto importante, è la temperatura ambientale. 

SIAMO SCESI IN CAMPO - Le batterie soffrono il freddo. La causa è insita nella tecnologia delle “pile”: l’elettrolita nel quale sono immersi gli ioni di litio diventa più denso al calare della temperatura, andando a rallentare il processo chimico e rendendolo meno efficiente. E il riscaldamento dell’abitacolo e della batteria stessa per farla funzionare ruba altra energia. Ma quanta? Per scoprirlo abbiamo svolto diversi test sul campo in compagnia di una Kia EV6 GT rilevando la sua autonomia in urbano, extraurbano e autostrada con temperature prossime allo zero e, poche settimane fa, ripercorrendo gli stessi tratti di strada con il termometro a circa 20°C. Inoltre, abbiamo calcolato quanto tempo serve per ricaricare in estate e in inverno facendo la media tra quattro cicli alle colonnine super veloci a 300 kW, dove la Kia EV6 GT può teoricamente recuperare energia alla massima velocità e dalle più comuni colonnine a 50 kW. 

DIAMO I NUMERI - I risultati? Vi lasciamo al video qui sotto e alle pagine che abbiamo dedicato a questa prova speciale sul nuovo numero di alVolante in edicola dal 10 luglio per scoprire tutti i dettagli, ma vi anticipiamo che le differenze ci sono. Certo, a seconda dell’auto i risultati possono variare, ma allo stato attuale della tecnologia delle vetture elettriche, la temperatura rimane un fattore molto importante da considerare prima di mettersi in viaggio. 

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Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 15:44
2
I confronti si fanno a parità di categoria, non a caso. Sennò io posso usare come esempio una Lamborghini per dimostrare che il 99,9% degli automobilisti mondiali non potrebbe mai usare un'auto a benzina.
Ritratto di realista
realista
10 luglio 2023 - 22:59
1
@Ruben C inutile che cerchi di arrampicarti sugli specchi (sento il rumore delle unghie fin qui...). 36rate ha perfettamente ragione. Ma si sa, i tifosi non possono essere convinti neance con i dati oggettivi.
Ritratto di Mark R
Mark R
12 luglio 2023 - 20:24
@36rate: Perchè le ICE hanno stessa autonomia se vai in autostrada oppure se vai in extraurbano/urbano? Non credo... Per cui ci stupiamo se le BEV in autostrada hanno un'autonomia reale inferiore rispetto al dichiarato? Da quel che vedo ci sono 2 metri di misura differenti. In termini dell'assicurazione a pari voci una termica, a pari segmento e prestazioni, costa anche il doppio se non di più.
Ritratto di realista
realista
12 luglio 2023 - 23:38
1
I metri di misura sono identici, solo che in autostrada una tdi da 150 cv alla media di 110 km/h (punte di 130) fa i 20km/lt comodi. Quale ice può competere? Al di là dell'autonomia, nessuna. Le ice vanno bene in città e in brevi percorsi fuori mura. Per il resto sono inefficienti e costose.
Ritratto di Mark R
Mark R
13 luglio 2023 - 00:08
Neanche la differenza tra ice e BEV conosci... Sempre più pena mi fai
Ritratto di realista
realista
13 luglio 2023 - 23:32
1
E perché ti faccio pena? Perché scrivo cose reali? Ma goditi la tua fantomatica 500e e non rompere i maroni
Ritratto di Mark R
Mark R
13 luglio 2023 - 23:44
Continua così che vai bene, scrivi le tue realtà e quel del nipotino ;)
Ritratto di realista
realista
15 luglio 2023 - 00:23
1
Se tu sapessi chi è mio nipote staresti zitto per l'eternità. Non sei commentabile. A proposito, a quando le prove oggettive delle tue percorrenze fantastiche con la tua mitica 500e? non le ho ancora viste, mitomane del tubo.
Ritratto di RubenC
RubenC
13 luglio 2023 - 10:44
2
"Le ice vanno bene in città e in brevi percorsi fuori mura. Per il resto sono inefficienti e costose." Concordo in pieno! AHAHAHA!
Ritratto di realista
realista
13 luglio 2023 - 23:33
1
Perché non è forse vero? non lo scrivono tutti i giornali seri e le esperienze di migliaia di persone? Una bev sarebbe efficiente se ti costringe a fermarti per mezz'ora a ricaricare ogni 250 km percorsi a 100 km/h. Ma perché ti ostini a difendere l'indifendibile?
Ritratto di RubenC
RubenC
14 luglio 2023 - 11:34
2
Appunto è verissimo, le auto termiche (=ICE, come hai scritto tu) sono inefficienti e costose da gestire. Lo scrivono tutti i giornali seri e le esperienze di migliaia di persone, e io sono perfettamente d'accordo.
Ritratto di realista
realista
15 luglio 2023 - 00:20
1
Mah... non so a quali fonti ti abbeveri, ma mi sembra che siano proprio delle ca..zzate totali. Contento tu. Mica voglio fati cambiare idea. Goditi il miraggio delle bev. Fatti tuoi.
Ritratto di RubenC
RubenC
15 luglio 2023 - 09:44
2
Voglio farti notare che non sai che ICE sta per "auto termiche"... A dimostrazione che non conosci nemmeno le basi dell'argomento di cui parli.
Ritratto di realista
realista
16 luglio 2023 - 00:17
1
Ma fatti una vita
Ritratto di realista
realista
16 luglio 2023 - 00:18
1
Ho solo commesso un'imprecisione. Ma sei proprio incredibile
Ritratto di Gasolone xv
Gasolone xv
14 luglio 2023 - 11:22
Ma tu scrivi tutti questi post perché hai tanto tempo mentre aspetti che il tuo cesso elettrico si ricarichi?
Ritratto di realista
realista
15 luglio 2023 - 00:43
1
+1
Ritratto di Marcello7
Marcello7
13 luglio 2023 - 16:37
Esatto, se provano un elettrica e si mettono a smanettare con accelerazioni improvvise in un ora hai finito la carica
Ritratto di RubenC
RubenC
14 luglio 2023 - 11:34
2
Dati? Fonti?
Ritratto di realista
realista
15 luglio 2023 - 00:44
1
Basta avere qualche basica conoscenza di elettrotecnica, cosa che i bevvari come te non hanno, evidentemente.
Ritratto di RubenC
RubenC
15 luglio 2023 - 09:45
2
Ma se non sai neanche che unità di misura si usano in elettrotecnica! (vedi discussioni precedenti, non ho voglia di ripetermi)
Ritratto di realista
realista
16 luglio 2023 - 00:22
1
Sei uno di quelli che insiste sul fatto che la capacità di una batteria si misura in Kwh? Oppure sul fatto che il sistema batteria + motore elettrico sia efficiente più del termico? oppure che le potenze (e le prestazioni) delle bev siano quelle che leggiamo sui depliant? Ma lo sai che la vera potenza delle bev (continua per almeno 30 minuti) è circa un decimo di quella dichiarata? Lo sai che una bev dopo qualche minuto di prestazioni "fantastiche" l'elettronica ammazza la batteria per evitare problemi di surriscaldamento? Ma ti sei fatto una cultura? Evidentemente no.
Ritratto di realista
realista
16 luglio 2023 - 00:27
1
No, in un'ora l'elettronica taglia la batteria per problemi di surriscaldamento. Ma i bevvari queste cose fanno finta di non saperle. La potenza effettiva (continua per 30 minuti) da libretto delle bev è circa il decimo di quella di picco dichiarata nelle pubblicità. Bevvari fatevene una ragione
Ritratto di istintivo
istintivo
10 luglio 2023 - 13:44
una prova piuttosto chiara e che mette in evidenza i vantaggi ma in questo caso ancora i limiti soprattutto quando si vuole macinare kilometri. chi appoggia l'utilizzo di una vettura elettrica sottolinea come non sempre il discorso autonomia debba essere per forza rilevante dato che "non è che tutti i giorni si percorrano 250/300 km"....questo è vero ma lo è altrettanto il fatto che se voglio fare un viaggio nel weekend anche di 150 KM e l'autonomia comunque mi si riduce significa che devo fare piu soste per ricaricare e quindi i costi (seppur contingentati da un abbonamento) ci sono e vanno ad affiancarsi a quelli di una vettura qualunque, per non parlare del fatto che comunque se devo andare in vacanza in auto e devo fare 800/900 km mi devo fermare ogni 250 per circa mezz'ora che in una viaggio del genere significa impiegare 1ora e 30 minuti in piu. Questa prova è realistica in quanto si va ad analizzare la reale autonomia e non come quei video che si vedono tipo "1000 km un'elettrica!" giusto per fare clickbait ma che non fanno capire per nulla il tempo impiegato e soprattutto i costi del viaggio per le ricariche...
Ritratto di 36rate
36rate
10 luglio 2023 - 14:30
250-300km non li fai tutti i giorni, in genere, ma nemmeno è un evento raro. 3-4 Volte l'anno è una bazzecola per chi ha deciso di possedere un'auto dandole un senso. Altrimenti, soprattutto chi sta nelle metropoli tanto varrebbe privarsene dell'auto per fare tutto coi mezzi pubblici. E quella volta che ogni 5-6 anni dovessi mai uscire dalla provincia con tutti i soldi risparmiati nel tempo in acquisto bolli assicurazioni e altro, puoi permetterti di farti venire a prendere da una limousine. A quelli che veramente ci credono in una frequenza così rara di certi viaggi
Ritratto di Mark R
Mark R
10 luglio 2023 - 15:11
Io con la BEV (500e 42 kWh) faccio tanti km (nel primo anno ho fatto circa 60.000 km con autostrada, montagna, piede pesante), quando serve faccio l'abbonamento dove riesco a sfruttarlo tutto pagando così 0,30 €/kWh. In autostrada ai 130 km/h reali il consumo è sui 22,7-23 kWh/100km senza scia, ruote da 17'' e niente A/C per cui costo reale comprese perdite di circa 7,2€/100km. In giornata più volte ho fatto 5-600 km senza problemi; in circa 20 minuti la mia fa 10-85%... Le auto più performanti con batterie da 70-80 kWh utilizzabili alle HPC da 350 kW in 16-18 minuti fanno un 10-80%, per cui non è mezz'ora come dici
Ritratto di 36rate
36rate
10 luglio 2023 - 15:28
Ma con la 500 e 42kWh a 130 ti dovrai fermare circa ogni ora a ricaricare per quei 20 minuti che dici + tempi morti. Si fermava meno il mio bisnonno con la 500 altra, quella degli anni '60. Col dovuto spirito di sopportazione tutto può arrivare a passare, anche farsela a piedi a questo punto; tuttavia non c'entra niente con l'aspettativa -media- di chi ha speso 30k o 25k o 20k o 15k ma anche meno solitamente chiesti per la solita Panda
Ritratto di Mark R
Mark R
10 luglio 2023 - 15:43
Indicativamente mi fermo ogni 1h10min tenendo i 130 reali con gomme da 17''; tempi morti? Quali? A parte ciò dato che non faccio sempre autostrada (per lo più extraurbano/tangenziali anche ai 110 km/h mi basta l'autonomia di 250 km medi con piede pesante), quando capita mi va bene e mi torna utile per riprendere concentrazione alla guida etc ognuno cerca la soluzione migliore per il proprio caso. Oltretutto ritengo che il 90% della popolazione non faccia sempre ogni giorno almeno 100-150 km di autostrada e non faccia ogni giorno almeno 150-170 km/giorno come il sottoscritto. Il fatto sta che per ora carico nel 90% dei casi a casa con un costo compreso perdite di circa 2,4€/100km (e che poi a casa non ho il fotovoltaico e ho addirittura 10 kW impegnati per cui costi fissi più alti) senza riguardo sulla guida e tutti gli altri costi di gestione sono estremamente bassi o su certe voci nulli rispetto ad auto termica/ibrida di pari segmento, prestazioni, trasmissione, opt
Ritratto di realista
realista
10 luglio 2023 - 23:09
1
Tutto fantastico, ma non ti sei mai posto il problema di guidare una lavatrice e non una vera auto? Stai usando un'auto come si usa uno smartphone. Non ti da alcun fastidio? Essere legato alle app per trovare i punti di ricarica (sperando che funzionino)? Io comunque ho notizie molto molto certe sulla 500e. Non sono per nulla positive come le tue. Qualcuno mente...
Ritratto di Mark R
Mark R
10 luglio 2023 - 23:59
Sto aspettando in privato un confronto dall'ultimo confronto avuto qualche giorno fa... Quando lo facciamo dato che hai notizie molto molto certe? Io le ho per certo con un background di oltre 71.000 km fatti in estate/inverno, alta montagna, pianura, autostrada, tangenziali, urbano, ricariche alle fast, alle slow, a casa etc etc. Dato quanto premesso io so chi mente. Ribadisco, attendo un confronto ;)
Ritratto di Flynn
Flynn
11 luglio 2023 - 07:13
Se le notizie sono “ molto molte certe “ tanto quanto la tua A250e che faceva i 20 km/l , che poi hai venduto disperato perché per “vari motivi” non hai potuto mettere la presa di ricarica a casa a tua, siamo in una botte di ferro.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
11 luglio 2023 - 23:04
@ Mark. Realista è un terrapiattista. Non si confronta. Continua a scrivere le sue kazz…e e basta. Non legge. Non s’informa. Non sa nulla di auto elettriche. È solo un hater
Ritratto di Flynn
Flynn
12 luglio 2023 - 12:54
E si informa capisce pure male …
Ritratto di realista
realista
11 luglio 2023 - 23:25
1
Il tuo background è sicuramente interessante e credo che a Q4 possa veramente essere utile per promuovere l'utilizzo senza problemi della 500e. Prova a scrivergli, vediamo se ti danno retta. Non rispondo neanche al caro Flinn visto che si ripete ad libitum (sempre che sappia cosa significa) e non è per nulla divertente. Cambia disco
Ritratto di Flynn
Flynn
12 luglio 2023 - 12:51
Intanto il babbeo che è rimasto con la spina in mano non sono io. Questo perché pur non conoscendo il termine ab libtum almeno le leggi dell’elettronica le conosco.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
11 luglio 2023 - 23:00
Si. Lei
Ritratto di Gasolone xv
Gasolone xv
13 luglio 2023 - 14:34
60.000 km all'anno e ti compri una 500 elettrica? Ahahahaha sei uno spasso vivente, pensa che io l'anno scorso ho fatto 250000 km con un cinquantino., ma ti rendi conto di cosa scrivi?
Ritratto di Mark R
Mark R
13 luglio 2023 - 15:07
Libero di non credermi... Ma se vuole ho la foto ;)
Ritratto di realista
realista
13 luglio 2023 - 23:36
1
ahahahah la foto??? della 500e??? e che ce ne facciamo? ne troviamo centinaia sul web. Ma possibile che non ti rendi conto di essere ridicolo?
Ritratto di Mark R
Mark R
13 luglio 2023 - 23:46
Mai quanto te, non supererò mai l'insegnante ahahah
Ritratto di realista
realista
15 luglio 2023 - 00:46
1
Sei davvero divertente. Attendo sempre le tue prove oggettive di percorrenze assurde della tua 500e. Ovviamente in pubblico, così ci facciamo due risate in compagnia.
Ritratto di a4f2
a4f2
11 luglio 2023 - 21:59
L'autovettura elettrica è conveniente come seconda auto da città, la prima, termica, per i lunghi viaggi. tutto il resto è fuffa, a meno che uno non sia masochista e ami fermarsi a ogni piè sospinto per ricarica le pile.
Ritratto di RubenC
RubenC
12 luglio 2023 - 12:18
2
Quanti viaggi in elettrico hai fatto, a4f2?
Ritratto di a4f2
a4f2
12 luglio 2023 - 23:20
Viaggi? direi giretti dell'isolato! vista l'autonomia
Ritratto di RubenC
RubenC
13 luglio 2023 - 10:47
2
Appunto. Tu hai fatto un giretto dell'isolato, io con l'elettrica ci sono andato fino a Capo Nord. Se non ci credi posso scriverti il nome del mio profilo IG dove è tutto documentato con foto e video, e chiunque può verificarlo.
Ritratto di a4f2
a4f2
13 luglio 2023 - 14:57
Mi dispiace, comprendo il disagio ma quale colpa doveva espiare? Quello che le è successo non lo augurerei al mio peggior nemico
Ritratto di realista
realista
13 luglio 2023 - 23:39
1
+1 Devi capirli questi bevvari. Pur di scrivere che loro con le bev fanno il giro del mondo in 80 ore sarebbero disposti a scrivere qualsiasi cosa rendendosi ridicoli. Con la bev fino a capo nord? Bravo! E quanto ci hai messo? No perché qui siamo tutti capaci di scrivere idi.ozie, ma poi bisogna provarle, come il mitico proprietario (forse) di 500e che fa 60'000 km/anno.... Ma fatevi vedere da uno bravo
Ritratto di RubenC
RubenC
14 luglio 2023 - 11:36
2
Realista, ci sono MIGLIAIA DI VIDEO che dimostrano il contrario. Come consiglio a tutti, guardatevi i test di Bjorn Nyland, di cui è visibile anche una registrazione fatta in live e senza tagli, infalsificabile e a prova di scettico!
Ritratto di Gasolone xv
Gasolone xv
14 luglio 2023 - 11:09
Io sono andato a Capo Nord con un Kymco 200 e poi ho proseguito con 4 alaskan malamut, andando a velocità costante riuscivo a ricaricarli in 20 minuti ogni 4 ore di viaggio. Consumo circa 7hg/h di croccantini, ma grazie ad una app riuscivo a trovare il dispenser fast per fermarmi meno
Ritratto di RubenC
RubenC
14 luglio 2023 - 11:36
2
Anche tu, vai a informarti...
Ritratto di Marcello7
Marcello7
13 luglio 2023 - 16:38
Un ora e 30 minuti in più se la colonnina è funzionante o libera, aggiungerei.
Ritratto di RubenC
RubenC
14 luglio 2023 - 11:37
2
Se la colonnina non funziona o non è libera l'app o il navigatore dell'auto lo dicono e si basta andare a un'altra stazione. Fine del (non) problema.
Ritratto di Gasolone xv
Gasolone xv
14 luglio 2023 - 12:43
E se ci sono già 2-3 persone in coda alla tua amata colonnina?
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 14:29
2
La prova che le auto elettriche non abbiano grandi problemi con temperature estremamente basse (nonostante l'oggettivo calo di autonomia) è la classifica dei Paesi con più alta quota del mercato per le vetture elettriche: 1. Norvegia 2. Islanda 3. Svezia
Ritratto di markb
markb
10 luglio 2023 - 14:54
io sono stato in Norvegia, Islanda e Finlandia, ed in tutti e tre i casi era inverno. Smentisco categoricamente la diceria internettiana che i paesi scandinavi siano disseminati di auto elettriche, le quali si vedono solo nelle città (giustamente, perché quello è il loro habitat naturale). Ed è normale, perché fuori dalle città le distanze medie tra località sono lunghe e le stazioni di servizio non sono presenti come il prezzemolo. E non tutte hanno le colonnine (ma molte sì) queste ultime sono più presenti nei cortili dei concessionari. Inoltre, nessuno quantifica mai in maniera precisa questa quota di mercato.
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 15:18
2
Ahahah! Spero che tu sia ironico! Adesso siamo arrivati persino a negare i fatti più semplici e direttamente verificabili, non necessariamente andando in Norvegia, ma anche solo guardando Google Maps o una Live Webcam! La quota di mercato è quantificata benissimo, sei tu che non la sai! In Norvegia (per esempio), nell'ultimo mese le auto elettriche (pure) avevano l'82,7% del mercato (e le ibride plug-in l'8,7%). Dati da Cleantechnica. In Islanda e Finlandia le percentuali sono minori ma comunque elevatissime.
Ritratto di markb
markb
10 luglio 2023 - 16:04
Ruben ti ringrazio per avermi risposto sulla quota di mercato, avrò modo di verificare se sia reale. Ma forse prima di trattarmi da shemo accusandomi di negare una realtà, dovresti rileggere bene ciò che ho scritto. Non ho detto che non sia vero che in quei paesi non si stanno diffondendo più velocemente le BEV, ho detto che le vedi (giustamente) quasi esclusivamente nelle grandi città. Il concetto è che la situazione viene molto gonfiata dai media. Ripeto: ci sono stato, in inverno. Ho percorso molti km, in lungo e in largo. Non parlo per tifoseria come molti di voi, riporto solo CIÒ CHE HO REALMENTE VISTO: fuori dalle grandi città (inteso come nei lunghi percorsi,mica tea quartieri di periferia di Oslo), le BEV spariscono. A meno che tu voglia decidere per me anche cosa io abbia visto e cosa no, allora lì alzo le mani e mi zittisco.
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 16:08
2
Esistono metodi oggettivi per valutare cose di questo genere. Basta aprire Google Maps per vedere che quello che dici non è vero. Le elettriche diminuiscono fuori dalle città principali, ma sono comunque in numeri elevatissimi e si vedono in grande quantità in tutto il Paese. Tu probabilmente non ci hai fatto caso o non sai riconoscerle (oppure il tuo viaggio in Norvegia risale a parecchi anni fa).
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 16:10
2
Ripeto, se insisti a scrivere che fuori dalle città le elettriche "spariscono" prova a dimostrarlo. Facciamo un test usando Street View. Peccato che io sappia già come andrà a finire.
Ritratto di markb
markb
10 luglio 2023 - 16:24
tutti e tre i viaggi tra il 2018 ed il 2020. Ma ho avuto le allucinazioni, ti chiedo scusa.
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 16:32
2
Ah, beh, il 2018 è già un'altra cosa. Come già scritto, se vuoi dimostrare la tua tesi puoi provarci benissimo. Ma non ci riuscirai perché è aria fritta (o almeno lo è oggi, che è quello che conta), non perché non esista un modo.
Ritratto di markb
markb
10 luglio 2023 - 18:33
quindi aspetta un attimo. Se ho capito bene, io (per tua decisione) ho l'onere di dimostrare quanto ho visto mentre tu, di fronte ad un video di AV che dimostra con i numeri la diversa autonomia con temperature fredde, puoi scrivere (il tuo commento originale) che AV si sbaglia e non hai l'onere di dimostrarlo? Mi sembra un po' facile, sai? Ma sai, in fondo ho capito ora che fai parte della faccia opposta della medaglia degli anti elettrico. Siete tifosi, avete sempre ragione voi di principio, gli altri son tutti scemi e se non lo sono sta a loro dimostrare di non esserlo. Non potete continuare a dire che non sia vero che le BEV abbiano delle caratteristiche che, al momento, ne limitano la diffusione capillare. Io non vedo l'ora di poter avere una BEV, ma sarà quando ne varrà la pena per me e per l'uso che faccio dell'auto. A meno che tu radical chicchino ti prenda il privilegio di decidere per me anche quello.
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 18:49
2
Ma di cosa stai parlando?! Mi hai confuso con qualcun altro... Non mi risulta che questo video parli di vendite di EV in Nord Europa. Io ho parlato di quello. Ti pare che abbia scritto che la Kia EV6 non ha l'autonomia che dicono nel video? Prima di attaccare la gente senza motivo, cerca di capire cosa hanno scritto le persone che critichi.
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 18:51
2
E poi, io ho riportato fonti e mezzi per verificare quello che scrivo. Peccato che tu leggi (o consideri) solo una parola sì e dieci no.
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 18:55
2
Ripeto per la centesima volta, vuoi vedere se ho ragione io o tu? Apri Google Maps e mettiti con Street View in un posto a caso nella Norvegia remota e selvaggia (purché ci sia qualche auto su cui fare la valutazione) e vedrai che le elettriche sono diffuse eccome. Lascio a te scegliere le posizioni su cui fare il test, in modo che non puoi lamentarti che ho scelto apposta l'unico punto pieno di BEV. E' una cosa da due minuti scarsi e ovviamente la devi fare tu (non è che io posso farti comparire magicamente prove e fonti sul tuo PC senza che tu debba aprire alcunché).
Ritratto di realista
realista
10 luglio 2023 - 23:14
1
La quota di mercato circolante di bev in Norvegia è di circa il 20%. Le vendite sono in calo a picco perché il governo ha tolto gli incentivi ed anzi sembra che voglia tassare le auto in base alla massa... @Ruben C sei un tifoso che diffonde dati confusi appositamente per difendere le bev anche se, allo stato attuale, sono auto inefficienti e costose. Ma niente da fare... i tifosi...
Ritratto di Flynn
Flynn
10 luglio 2023 - 23:57
Queste sono le quote di Giugno 2023 Stats for the month (only passenger cars): BEVs: 12,801 (up 9%) and 82.2% market share PHEVs: 1,354 (down 19%) and 8.7% market share Total: 14,155 (up 6%) and 90.9% market shar . Poi ognuno tragga le sue conclusioni.
Ritratto di Flynn
Flynn
11 luglio 2023 - 00:20
Qui di CALATA A PICCO ci sarebbe solo credibilità di qualcuno se mai gliene fosse rimasta un briciolo.
Ritratto di realista
realista
11 luglio 2023 - 23:35
1
La quota di mercato è pari a circa il 20%. Non c'entra nulla con le vendite. Infatti, come vendite siamo al 82,2% di vendite complessive aumentate del 9% e scese del 19% per le PHEV, 8.7% del mercato totale. Un aumento del 6% tra TUTTE le elettriche. Ma dove vedi un controsenso con quello che ho scritto? Informati meglio. In ogni caso, in Europa. che forse dipinge meglio l'orientamento della gente rispetto ad una nazione abitata da 4 gatti, le bev sono lo 0,76% del parco circolante all’interno dei 27 paesi Ue. Di cosa vogliamo parlare ancora? Tacete che è meglio.
Ritratto di Flynn
Flynn
12 luglio 2023 - 01:37
Del fatto che le vendite NON sono in calo a picco come hai scritto bel messaggio precedente.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
12 luglio 2023 - 10:49
Inutile parlare di fatti col terrapiattista
Ritratto di Flynn
Flynn
12 luglio 2023 - 12:39
E fosse solo quello il problema: scrive si contraddice da solo e poi pure nega, cercando di seppellire il tutto in una marea di chiacchiere.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
11 luglio 2023 - 23:11
La terra è piatta. Ormai ultimamente lo dimentica il nostro realista
Ritratto di Flynn
Flynn
12 luglio 2023 - 01:19
Più che piatta la terra è a forma di pizza. Con la crosta sul bordo. E intanto che arriva in tavola un paio di birre medie se ne sono già andate
Ritratto di druido83
druido83
12 luglio 2023 - 09:14
ma infatti, oltretutto nessuno calcola che nel nord europa hanno un'indice demografico bassissimo, in soldoni,quasi tutti hanno la possibilità di caricarsi la macchina a casa propria.. le auto elettriche sono fumo negli occhi,di green non hanno nulla. A proposito,andatevi a leggere i dati su questo sito (che non è quello della festa del paese) https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/data-viewers/greenhouse-gases-viewer . noterete che le emissioni di co2 sono in calo da un bel pò di tempo nella UE e che l'incidenza delle auto sul totale della co2 emessa è praticamente nullo..Poi se vi piace sentire la favola che guidando questa carrette a scossa salverete il mondo beh allora suonatevela e cantatevela
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
12 luglio 2023 - 10:50
Cambiato nuovamente nick ? Che fatica.
Ritratto di realista
realista
12 luglio 2023 - 23:03
1
No non cambio mai nick. Druido83 è una delle persone (96% circa in Italia) che non si fa far su dalle fantastiche bev.
Ritratto di RubenC
RubenC
12 luglio 2023 - 12:20
2
La Norvegia non va bene come esempio perché la densità abitativa è troppo bassa, Shenzhen o Hong Kong (città piene di elettriche a livelli nord europei) invece non vanno bene perché la densità abitativa è troppo alta? Non conoscete neanche l'argomento di cui parlate.
Ritratto di realista
realista
12 luglio 2023 - 23:01
1
Guarda che in Cina le auto elettriche immatricolate sono circa il 25% Non vedo questa clamorosa disfatta delle ice. E siamo solo all'inizio. Quando toglieranno le DISEntivazioni (e lo faranno a breve secondo quanto dichiarato recentemente) vederemo cosa succederà. Sognate bevvari sognate
Ritratto di RubenC
RubenC
13 luglio 2023 - 10:48
2
In Svezia hanno tolto gli incentivi e, guarda un po', si vendono ancora un sacco di elettriche (anzi, forse più di prima).
Ritratto di Gasolone xv
Gasolone xv
13 luglio 2023 - 14:40
Ok esci dale percentuali e parla di numeri in volume .. Siamo a poche migliaia, chi è in città approfitta degli incentivi pazzeschi e prende elettrico, sono 4 gatti. Guarda cosa sta succedendo in Olanda dove il 70% di chi aveva un elettrica finiti leasing e nlt sta tornando a termico/ ibrido stile Toyota (quindi termico...)La verità è che nonostante il bombardamento dei media, gli iinventivi, il terrorismo politico, il mercato delle bev su larga scala in Europa è un fallimento totale e i tagli del gruppo vw lo dimostrano.
Ritratto di MS85
MS85
10 luglio 2023 - 15:47
Non posso parlare per Islanda e Finlandia. In Norvegia sicuramente la concentrazione è nelle “grandi” città. Banalmente perché è dove vive buona parte della popolazione. E sì c’è un tema di coprire le necessità delle aree rurali, che anche qua è oggetto di discussione. Ad ogni modo, l’aspetto più interessante della diffusione in paesi così freddi è che si accentua la necessità di una ricarica domestica (che qua c’è e altrove no e senza la quale le BEV con questo clima non sono così facili da gestire). In Italia continuiamo apparentemente a non capire questo aspetto. Siamo tutti presi a contare il numero di colonnine pubbliche che non capiamo che il collo di bottiglia che dovremo affrontare è un altro.
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 15:51
2
Nessuno nega che nelle città ci siano ancora più auto elettriche, sia per motivi di distribuzione della popolazione sia perché nell'ambiente urbano ci sono auto più nuove e in generale una maggiore apertura alle novità, come in qualsiasi Paese del mondo. Ma non era certo questo ciò che aveva scritto markb. PS. Io in Norvegia ci sono stato due volte negli ultimi due anni, e ho attraverso letteralmente tutto il Paese (tranne la zona di Bergen, che è fra quelle con la maggiore quantità di BEV).
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 15:53
2
Quanto alla ricarica domestica, in Italia si dovrebbero installare stazioni di ricarica con un gran numero di posti ma bassa o bassissima potenza nelle aree a condomini. Questo risolverebbe gran parte die problemi sulla ricarica domestica.
Ritratto di MS85
MS85
10 luglio 2023 - 16:12
È infatti quanto stavo spiegando a Markb. In Italia purtroppo non ci sta muovendo e non si capisce che serve iniziare a farlo, perché elettrificare gli spazi condominiali è più complesso rispetto ad esempio appunto alla Norvegia. E possibilmente no, non serve puntare al kW e mezzo, servirebbe di più (io carico a 15 a casa, se dovessi usare le potenze dei box italiani sinceramente mi passerebbe la voglia). Per il resto sì, il transito sulle lunghe percorrrenza non è un problema grosso, il problema cui facevo riferimento è quello sollevato da chi abita in aree distanti dalle direttrici principali e di cui appunto si sta discutendo localmente per capire come escludere alcune tipologie di veicoli dai vincoli futuri.
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 16:14
2
Tu carichi a 15 kW a casa? Wow, beato te. Io carico al "kW e mezzo". :D
Ritratto di MS85
MS85
10 luglio 2023 - 16:24
È uno degli strumenti con i quali si arriva alle percentuali oltre il 50%. Per questo continuo a ripetere che le discussioni infinite sulle colonnine in Italia lasciano il tempo che trovano. Certo, meglio averne di più che averne di meno. Ma non è certo la scelta prioritaria della gente per gestire la macchina da queste parti. In questo modo si può gestire il tutto senza dover costantemente pianificare gli spostamenti.
Ritratto di Edo-R
Edo-R
10 luglio 2023 - 16:33
@RubenC stai scherzando spero.......
Ritratto di RubenC
RubenC
10 luglio 2023 - 17:40
2
@Edo-R Mica tanto, caricherò più o meno a 3 kW (ora non ricordo il valore esatto, più tardi controllo).
Ritratto di Edo-R
Edo-R
10 luglio 2023 - 19:40
@RubenC se vabè......puro masochismo. Ma hai il box almeno o ti cali la prolunga da casa? Cosa aspetti a richiedere l'allaccio trifase.
Ritratto di RubenC
RubenC
11 luglio 2023 - 08:47
2
Parcheggio l'auto in giardino e tiro un cavo dalla cantina. Quando ho preso l'auto avevo alzato il contatore a 6 kW e recentemente ho sostituito la presa Schuko con una industriale.
Ritratto di Gasolone xv
Gasolone xv
13 luglio 2023 - 14:42
Ahahahahha
Ritratto di Mark R
Mark R
10 luglio 2023 - 16:50
Io, in Italia, a casa carico a 11 kW e qualcosa mi rimane per le utenze in casa pur non avendo fotovoltaico; se necessitassi potrei chiedere 15 kW e arrivo a 21 kW con tolleranza... Capisco che sono uno dei casi rari italiani che a casa ha la trifase ad uso domestico
Ritratto di Marcello7
Marcello7
13 luglio 2023 - 16:41
Mi sa che sei stato lì inquinando in aereo. Le auto elettriche le vedi solo in città e a 80 km/h in autostrada. Perché in autostrada raramente ci sono le stazioni di servizio e devi uscire e raggiungere un paesino per ricaricare. Praticamente ogni 150 km devi cercare un punto ricarica o un carro attrezzi
Ritratto di RubenC
RubenC
13 luglio 2023 - 16:48
2
@Marcello7 Eh??? Ma in che anno vivi? Niente colonnine e auto elettriche con max 150 km di autonomia a 80 km/h??? Guarda che gli Anni 90 sono finiti da un pezzo!
Ritratto di Quello la
Quello la
10 luglio 2023 - 14:34
Onestamente trovo irrispettosi i commenti di chi scrive - con arroganza - basta fare questo e basta fare quello di fronte ad un problema (l’autonomia) oggettivo. C’è chi usa l’auto poco e chi molto: chi ha pochi soldi e chi molti. Chi ha il posto auto eccetera. Ho letto una prova su una rivista rivale (mese di giugno) di un utente che non aveva mai guidato bev prima. È tutto un organizzarsi, un gestire, un predire. C’è a chi piace, a me no. Questo non vuol dire che sono contro l’auto elettrica perché mi piace il Brum brum, ma… insomma, al di là delle tifoserie, alcuni problemi sono seri e vanno affrontati, senza nascondere la testa sotto la sabbia. Augh, ho detto! :-)
Ritratto di Mark R
Mark R
10 luglio 2023 - 14:59
Problema dell'autonomia dipende dall'utilizzo... Io con una 500e 42 kWh ci faccio mediamente 1000 km/mese (anche autostrada ai 130 km/h o più) e non ho problemi nè di gestione, programmare etc. Come in ogni cosa all'inizio bisogna conoscere il mezzo poi si va senza problemi.
Ritratto di Polselli
Polselli
10 luglio 2023 - 15:07
Quoto in pieno finalmente un commento equilibrato che esce dalla banale logica del cellodurismodilagante del "Siccome ho sotto al sedere una termina e ho 800Km di autonomia sono macho e fortte". Chi di voi fa un viaggio in autostrada in famiglia con una termica e non si ferma ogni 250-300Km a sgranchirsi e prendere un caffe ? Pero sono soste sapendo che ho ancora autonomia tutto va bene...ridicolo. Le auto elettriche hanno delle caratteristiche dei punti deboli e dei punti di forza, stupido valutarne solo uno e non considerarli sul loro insieme. Siamo esseri senzienti e dotati di un cervello, ognuno conoscendo pregi e difetti sceglierà termica o elettrica come meglio crede. Che poi sapete la cosa curiosa quale è ? Che chi critica aspramente le elettriche poi non le ha mai guidate...
Ritratto di realista
realista
10 luglio 2023 - 23:22
1
E' necessario calare l'auto nelle esigenze delle singole persone. C'è gente che usa l'auto una volta a settimana per fare 50 km ed andare a mangiare all'agriturismo, altri che ci vanno al lavoro tutti giorni percorrendo 20 km in totale o altri che ci fanno 200 km. Altri ancora che (come me) fanno 500 km a settimana suddivisi in due viaggi. Ognuno ha le sue esigenze e, se ben guardiamo i vantaggi economici e pratici, per ciascuna delle esigenze che ho descritto le bev non vanno bene. Poi ci sono i "celoduristi" green bev che a costo di risultare ridicoli si rendono testimoni di utilizzi pazzeschi di una 500e quando le riviste di settore hanno mostrato tutti i limiti di percorrenza, ricarica e comodità del cinquino elettrico. Ma qui, si sa, i tifosi bev sono non scalfibili...
Ritratto di Mark R
Mark R
11 luglio 2023 - 01:06
@realista: Quando facciamo quel fantomatico confronto con il tuo caro nipote giornalista? Sto attendendo, nel frattempo continuo a macinare km e a risparmiare rispetto ad una termica di pari segmento, prestazioni, trasmissione. Caro Realista, la tua credibilità direi che tende a zero, nemmeno il coraggio di fare sto confronto... La paura, che poi è realtà, di essere smentiti è molto alta... Vediamo se almeno il tuo caro nipotino giornalista ha il coraggio di farsi avanti ;) PS: al prossimo insulto, seppur non diretto, parte una denuncia
Ritratto di Flynn
Flynn
11 luglio 2023 - 07:01
Il nipote giornalista è il nuovo ammicuggino del 2023. Credibilità attuale pari a quella del Mago Otelma. Da uno che scrive che indicare la capacità delle batterie in kWh è errato e si professa pure ingegnere non ci possono essere molte aspettative.
Ritratto di Quello la
Quello la
11 luglio 2023 - 08:17
Una volta mi divertivo a leggere i commenti di questo blog. Una volta il dissing riguardava il design e consumi e il numero di prosecchi bevuti nella famosa osteria. Non so bene cosa sia successo tra i carissimi Mark e realista e nemmeno mi interessa, a questo punto. Probabilmente siamo allo scherzo, alla boutade, al gioco, all’esagerazione voluta e cercata, ma quando leggo la parola “denuncia” sospiro a fondo. Lo so che non è cosa, ma è la stessa sensazione di quando leggo il caro Zonamorta e i suoi auguri rimossi dalla redazione. Non so, una volta mi divertivo di più: ma sono sicuro che tornerò a farlo quanto prima. Buona giornata a tutti :-)
Ritratto di Mark R
Mark R
11 luglio 2023 - 08:32
Quando uno offende, seppur in modo indiretto, come fa realista senza motivo nei miei confronti e senza aver il coraggio di dimostrare quanto sostiene. Più volte ho chiesto di avere un confronto in privato per vedere la verità da che parte stava (sulla 500e, dove per lo meno il sottoscritto ne è in possesso da oltre 1 anno e più mesi; e per ora ci ha fatto 71.000 km), peccato che fino ad ora nessuno si è fatto avanti e quando si arriva a offendere non è più uno scherzo. Le consiglio di capire il motivo, quindi leggendo i vari interventi, per cui ho scritto così.. In caso contrario trovo che commenti simili si possano evitare perché prima di dare un proprio giudizio bisogna sapere come sono i fatti. Oltretutto, il sottoscritto, è da anni che è iscritto e tutte le volte che sono intervenuto lo ho fatto con cognizione di causa e con un background di un certo livello. Saluti
Ritratto di Quello la
Quello la
11 luglio 2023 - 09:36
Ho quasi sempre letto i tuoi commenti, caro Mark e continuerò a farlo. Come leggeró quelli altrui. La cosa peggiore è dare consigli non richiesti, ti dico solo come sono sopravvissuto in tanti anni in questa bolgia: fregandomene. Replicando con ironia (spero si sia capito, altrimenti chissene, appunto). Lasciando perdere quando la cosa tendeva ad andare oltre i miei Standard. Ognuno ha il suo stile, conosco bene come scrivono i carissimi Flynn, Volpe, Miti, Gordo, Oxygenerator, Rush eccetera. Anche se ogni tanto non condivido non ne faccio una crociata. Se non mi diverto più smetto. Semplice. Fatti scivolare le cose addosso: se qualcuno ha una sua idea lasciagliela. Starà meglio lui e starai molto meglio tu, stanne certo! Buona giornata ;-)
Ritratto di Andre_a
Andre_a
11 luglio 2023 - 11:49
Non credo che sia l'autonomia il problema. Lo è per chi quotidianamente (o quasi) supera l'autonomia della sua macchina. Ricordiamoci che più autonomia significa un maggior costo d'acquisto e, secondo me, il costo d'acquisto è il motivo principale per cui l'elettrico vende poco. Le autonomie delle migliori elettriche odierne sono favolose, non sarebbe meglio concentrarsi sull'infrastruttura? Autonomia a parte, non credo di aver mai concordato con un utente, quanto con Quello la in questa sezione quà. Non cambierei una virgola
Ritratto di Mark R
Mark R
11 luglio 2023 - 11:54
Per l'infrastruttura ad oggi non siamo messi così male specie al Centro-Nord... Secondo Motus-E a Marzo 2023 c'erano quasi 42.000 punti di ricarica pubblici in Italia, se poi contiamo quelli privati il numero aumenta ulteriormente.
Ritratto di RubenC
RubenC
12 luglio 2023 - 12:21
2
Mark R, è arrivato il nuovo report di Motus E. Al 30 giugno ce n'erano oltre 45.000!
Ritratto di realista
realista
11 luglio 2023 - 23:52
1
Incomincia a mandarmi dei dati reali delle tue percorrenze e poi ne parliamo eh? Sei tu che millanti cose fantastiche con la tua 500e, mica io. Inviami, se li hai, i dati reali dei tuoi consumi, delle tue percorrenze reali al netto delle soste per le ricariche, dei costi reali sostenuti, e poi ne discutiamo. E' facile sparare cose su un blog senza reali dati di fatto. Anch'io faccio i 30 km/litro a 200 km/h con la mia Mini, ma poi dimostrarlo è ben altra cosa. Attendo tue notizie.
Ritratto di Mark R
Mark R
12 luglio 2023 - 11:02
Attendo io un tuo confronto che fino ad ora non c'è stato neanche un messaggio in privato dopo varie sollecitazioni... Sei tu che accusi e parli per sentito dire, per cui la prima mossa sta a te ;)
Ritratto di realista
realista
12 luglio 2023 - 23:08
1
In privato si può scrivere la qualunque. Abbi il coraggio di mettere in pubblico i tuoi dati effettivi, oggettivi, rilevati con scontrini di ricarica, tempi di percorrenza etc... Ripeto, sei tu che millanti un utilizzo di un'auto assurdo, provalo, ma in pubblico se hai coraggio e se pensi di essere nel vero.
Ritratto di Mark R
Mark R
12 luglio 2023 - 23:58
Ribadisco... Quando mi scrivi in privato per un confronto? Se potessi metterei qua foto e altro così ti metterei in ridicolo e ogni tuo commento equivarrebbe a magre figure... Sai che goduria? :)
Ritratto di realista
realista
13 luglio 2023 - 23:49
1
Fallo e poi vediamo chi fa le magre figure.
Ritratto di RubenC
RubenC
13 luglio 2023 - 10:49
2
Scontrini di ricarica? Ma hai mai visto una colonnina?
Ritratto di realista
realista
15 luglio 2023 - 01:33
1
Ho guidato una plug in per un anno, sai cosa significa avere lo "scontrino" digitale per ogni ricarica? Ma pensi che sono rinco.glionito? Ma fatti una vita.
Ritratto di Luca F
Luca F
12 luglio 2023 - 10:08
"Siamo esseri senzienti e dotati di un cervello, ognuno conoscendo pregi e difetti sceglierà termica o elettrica come meglio crede." Sarebbe tutto qui. E dovrebbe essere questo il punto di partenza di ogni discussione, sia per quanto riguarda l'acquirente che, correttamente informato, possa scegliere la soluzione che lo soddisfa di più, sia per il produttore che debba basare il proprio successo o meno sulla capacità di intercettare il più possibile la propria clientela di riferimento. E invece no: bisogna eliminare tout-court una tecnologia per legge e perché sì, il pubblico è diviso in tifoserie di "brum brum puzzone" e "lavatrici", l'informazione alimenta il fuoco spesso e volentieri, il produttore si frega comunque le mani perché può speculare senza ritegno (riprendo un dato scritto sopra: senza contare i finanziamenti extra per fabbriche e quant'altro, che per il prezzo all'acquisto di una Tesla il 10% derivi dalle tasse dei contribuenti è una roba mostruosa).
Ritratto di RubenC
RubenC
14 luglio 2023 - 18:35
2
E' molto più mostruoso che i contribuenti pagano (perché li pagano eccome) sussidi alle fonti fossili.
Ritratto di Gasolone xv
Gasolone xv
13 luglio 2023 - 14:44
Io mi fermo quando vedo un cartello autogrill se mi va, non perché devo, non ho bisogno di una app, non devo sperare che le colonnine funzionino o non siano già occupate col rischio di stare fermo un'ora, restare a piedi o dover uscire dall'autostrada per cercarne una come spesso succede
Ritratto di Marcello7
Marcello7
13 luglio 2023 - 16:50
Io di solito faccio viaggi in autostrada e prima di 500/600 km non mi fermo mai e comunque mai più fi 30 minuti per farne almeno altri 400/500.
Ritratto di erresseste
erresseste
10 luglio 2023 - 14:38
Quando fa freddo incide sull'autonomia, quando fa caldo incide sull'autonomia. E' come tutte le altre auto, solo lasciarle ferme nel box non incide sull'autonomia
Ritratto di realista
realista
12 luglio 2023 - 23:10
1
Non è vero, anche da ferme hanno perdite. Leggere, ma le hanno, come tutti i circuiti elettrici chiusi e tutte le batterie. Prova a tenere ferma una ice per un anno e poi vedi se la batteria è ancora viva.
Ritratto di Alsolotermico
Alsolotermico
10 luglio 2023 - 20:08
Le batterie con il freddo perdono autonomia con il caldo si surriscaldono. Beh! bisogna proprio ammettere che le auto elettriche sono molto efficienti...Si..ma nelle menti bacate dei Spinottino..Ahahahaha. E vai di Termico che rimane la scelta migliore. Termico is Future!.
Ritratto di AIsoIoelettrico
AIsoIoelettrico
10 luglio 2023 - 20:20
Quello che si surriscalda è l’acqua in quelle teiere a benzina. Inutilità fatta e finita, a breve in pensione
Ritratto di Alsolotermico
Alsolotermico
10 luglio 2023 - 21:37
Certo certo..credici fortemente troll di Gallarate.
Ritratto di realista
realista
12 luglio 2023 - 23:11
1
Quando non si incendiano da sole e i pompieri impiegano settimane a spegnerle.
Ritratto di Tistiro
Tistiro
10 luglio 2023 - 21:39
Sono un metanaro, incallito direi, contento di esserlo. Quando mi dicono che loro non andrebbero a metano ci credo.. bisogna programmare un minimo il viaggio quando è lungo. E la sera o la domenica pomeriggio spesso i distributori sono chiusi. Ecco io non ho problemi a riguardo e male che vada ma proprio male c'è la benzina (avrò usato 3 pieni i 8 anni). Però capisco che a qualcuno possa risultare fastidioso, difficoltoso per la poca diffusione di disyributori ecc. Ma per l elettrico ciò si moltiplica per 1000 considerando che autonomia è scarsa per quasi tutti i modelli e alla modica cifra di +15mila euri. Ecco se devo spendere 15k in piu gradirei avere ben altro servizio dall auto che ho acquistato. La mia metanara pagata 21mila oggi costa 32mila ma l equivalente elettrica costa 50mila e dovrei sbattermi in programnazione viaggi 100 volte di piu??? Per passare da una percorrenza di 4euro/100km a 3euro/100km (quando ricarichi a casa)? Perche poi possono diventare 7-8euro/100km in autostrada con soste varie ecc ecc ecc.. piu soldi? Ok ma allora l auto deve soddisfarmi di più. Per ora non c'è.
Ritratto di realista
realista
10 luglio 2023 - 23:18
1
Come non concordare!!!!
Ritratto di Rav
Rav
11 luglio 2023 - 00:41
4
Finalmente qualcuno che la pensa come me ponderando il tutto in maniera oggettiva. Quando si parla di mera autonomia in fin dei conti un'elettrica non è oggi molto distante da una Metano o GPL. 3/400km li fanno anche quelle. Il problema è l'approvvigionamento e soprattutto le tempistiche. Perchè è vero che tu programmi un minimo il viaggio e nel weekend magari trovi il distributore chiuso, ma quando è aperto in qualche minuto sei di nuovo pronto per proseguire. Se trovi fila ci metterai un po' di più ma resta sempre fattibile. E se proprio resti a secco hai un serbatoio anche piccolo di benzina che riempi dove vuoi. Con l'elettrico devi trovare la colonnina, se hai fila davanti rischi di metterci ore (ricordo che oggi si va abbastanza bene perchè le elettriche non sono diffuse, ma se domani la prendiamo tutti diventa problematico) e soprattutto se mentre la cerchi finisci la batteria rimani a piedi. A mio avviso ora hanno raggiunto una buona autonomia, devono lavorare sulla rete e sui tempi di ricarica. Fatto quello iniziamo ad esserci. Dopo bisogna poi vedere il costo della ricarica, ma intanto ci saremmo.
Ritratto di Mark R
Mark R
11 luglio 2023 - 01:14
Consiglio di fare un giro su nextcharge per quanto riguarda l'infrastruttura. In termini di costi, tempi carica, le false code che qualcuno pensa che ci siano anche qua meglio informarsi... Chi non ha una BEV scrive senza cognizione di causa
Ritratto di Rav
Rav
12 luglio 2023 - 13:19
4
@Mark R io non parlo di code alla ricarica oggi, che non ci sono, parlo di quando aumenteranno gli utenti. È ovvio che oggi chi ha un'elettrica va bene, ma bisogna pensare a quando ce l'avranno molti di più. Altrimenti è come che io mi compri l'auto a Idrogeno stando a fianco al distributore e dica che sia una tecnologia assolutamente fruibile da chiunque. Evidenziare un problema e cercare di risolverlo non è un demerito per denograre una tecnologia, anzi se si risolve in tempo diventa un non problema.
Ritratto di Rav
Rav
11 luglio 2023 - 00:34
4
Sarebbe interessante aggiungere uno stress test partendo una estiva domenica mattina di luglio/agosto da Piacenza per andare al mare a Riccione rifacendo poi il percorso inverso la sera. Considerando climatizzatore acceso, ricerca del parcheggio, rallentamenti e fila sarebbe interessante sapere come se la cava l'elettrica rispetto ad un termico. Anche utile per chi è ancora titubante verso la tecnologia. Perchè in fin dei conti nella guida di ogni giorno la differenza di efficienza cambia poco. Però oggi con l'auto si fanno tante cose e mi aspetterei che una nuova elettrica, che dovrebbe essere il progresso, mi garantisca lo stesso utilizzo col minor sacrificio e cambiamento di abitudini possibile. Prima che qualcuno fraintenda intendo proprio comportamento, tempi, ecc. Non la banale autonomia.
Ritratto di Mark R
Mark R
11 luglio 2023 - 01:16
Io con una 500e ho fatto Modena-Pesaro senza problemi una settimana fa circa
Ritratto di realista
realista
11 luglio 2023 - 23:41
1
193 km e quali problemi potevi incontrare? Una gomma a terra?
Ritratto di Marcello7
Marcello7
13 luglio 2023 - 16:58
Hai impiegato una settimana ad andare e tornare da Pesaro con una elettrica?
Ritratto di Mark R
Mark R
13 luglio 2023 - 17:15
No meno di quello che pensi
Ritratto di luigigor
luigigor
11 luglio 2023 - 11:40
In ogni caso è una pena: autonomia di circa 300km è troppo ridotta. E come staranno le cose quando la batteria ha 5 anni e magari 400 ricariche alle spalle?
Ritratto di RubenC
RubenC
12 luglio 2023 - 12:23
2
Sarà ancora in garanzia. Quindi se la sua capacità scenderà sotto l'80% la casa dovrà sostituire gratis la batteria.
Ritratto di Mark R
Mark R
12 luglio 2023 - 20:29
La mia sulle spalle ha 71.000 km con circa 12 MWh caricati in poco più di 1 anno e quasi 1000 ricariche totali di cui circa 100 alle fast; utilizzo intensivo con piede pesante, usata anche a 38-39°C e in inverno a -10°C. La batteria è al 91%
Ritratto di realista
realista
12 luglio 2023 - 23:13
1
In un anno hai già perso il 10% di capacità. Un affarone.
Ritratto di Mark R
Mark R
13 luglio 2023 - 00:05
Immagino che tu in un anno e poco più fai almeno 71.000 km vero?
Ritratto di Marcello7
Marcello7
13 luglio 2023 - 17:03
Io faccio circa 40000 annui a diesel, tengo l'auto circa 5 o 6 anni e rivendo l'auto a buon prezzo per acquistarne un'altra nuova. Risultato rispetto alle attuali elettriche ho speso meno per il carburante di una elettrica ( GIÀ PROVATA) e il valore dell'usato dopo oltre 200000 km percorsi e un terzo più alto dell'elettrica che costa un terzo in più.
Ritratto di Mark R
Mark R
13 luglio 2023 - 17:15
Consiglio di informarsi meglio...
Ritratto di realista
realista
13 luglio 2023 - 23:52
1
Io facevo anche 50'000 km/anno con uno splendido turbodiesel MB e non ho mai perso un centesimo della capacità del serbatoio.
Ritratto di a4f2
a4f2
11 luglio 2023 - 12:31
Ed ecco un'altra motivazione per dire che questa tecnologia è immatura per sostituire il termico. Poi mettiamo che dopo 4 anni l'autonomia cala di un 20%. L'unico vantaggio nell'uso di autovetture elettriche potrebbe essere quello ambientale, se solo l'energia elettrica fosse prodotta da fonti rinnovabili. Andate avanti voi ad acquistare EV, per il momento mi viene da ridere.
Ritratto di Illuca
Illuca
11 luglio 2023 - 20:18
Ma si comprano da Unieuro?
Ritratto di realista
realista
16 luglio 2023 - 00:36
1
No, da Euronics :)
Ritratto di AZ
AZ
12 luglio 2023 - 10:09
Leggerò il nuovo numero, ma manca la misurazione con le temperature estive: a 40 gradi o più ci sono sicuramente variazioni dell'autonomia.
Ritratto di RubenC
RubenC
12 luglio 2023 - 12:23
2
Meno che in inverno. Le temperature basse sono le peggiori per un EV.
Ritratto di Pilade Pirola
Pilade Pirola
14 luglio 2023 - 12:20
Nelle auto elettriche bisogna tener conto che possono incendiarsi. A Treviso un'auto elettrica ha preso fuoco mentre era nel garage, ha distrutto oltre a sé stessa anche un'altra auto che era parcheggiata nel garage e semidistrutto la casa. Non penso che il proprietario abbia voglia di comprarne un'altra. In Germania se ne vendono pochissime, e la Volkswagen ha deciso di ridurne drasticamente la produzione.
Ritratto di RubenC
RubenC
14 luglio 2023 - 18:38
2
Quanta ignoranza. Le auto termiche prendono fuoco molto più spesso, anche facendo le dovute proporzioni. Leggiti, per esempio, i dati della ricerca di AutoinsuranceEZ. E in Germania le vendite di auto elettriche sono in continua crescita (ma ci credete veramente alle assurdità che volete propinare???).
Ritratto di Pilade Pirola
Pilade Pirola
14 luglio 2023 - 19:21
RubenC- Le auto termiche prendono fuoco molto più spesso? A me non risulta che un auto termica si sia incendiata in un garage senza che ci sia una causa esterna.
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