Le auto aziendali nel mirino del fisco

10 finanziarie sono 10 anni... Qui ce la possiamo fare con 3 o 4...

Spero che monti finisca nel.....mirino di Peter Pan , e che Peter se lo porti sull'Isola Che Non C'è e...... ce lo lasci.

....dovrò informare all'AD della azienda dove lavoro ...di comprare solo city car...meglio furgonate ..

Qual' è il vero motivo di questo sistema? Questa complicazione? Perchè devo scaricare dall' imponibile milioni di voci anzichè pagare una aliquota più bassa e amen?

Si però il tuo caro fassacchione a Monti lo elogia e si augura addirittura un Monti-bis:quindi o ci è o ci fa.

con tutti i soldi che abbiamo dato alla FIAT sarebbe il minimo che producesse in Italia.... invece siamo già a 10 milioni di auto prodotte solo in Polonia

Però, come la metti con l'esportazione di capitali all'estero ?... Anche perchè hanno pensato anche a questa "eventualità" ponendo dei limiti ai beni ( inteso come soldi o metalli.... ) che uno potrebbe portarsi per iniziare. A meno chè si cominci da zero, nel senso che quel poco che rimane lo regali a qualcuno IN ITALIA, e attenzione, chi riceve, deve denunciare COME e QUANTO ha ricevuto in modo che il governo italiano se ne frega di te in modo da tartassare quello nuovo.... che li ha ricevuti, da te.

Mia figlia l'ho spinta via dall'Italia tre anni fa...aveva solo 19 anni...ce l'ho mandta IO...1643 km da casa a casa...mi manca da morire...ma sono contento di averlo fatto...e lei è felice...VAI AMICO...VAI

Fiat da anni vanta la gamma più ecologica d'Europa. E' forse il leader mondiale delle multi-alimentazioni, le sue auto possono viaggiare con qualsiasi tipo di carburante. Gli incentivi statali, italiani e non, hanno sempre avvantaggiato le vetture ecologiche. Vuoi dire che anche all'estero l'aiutano? E' per Fiat una colpa detenere tale primato? Il gruppo torinese non vende auto elettriche, quindi perchè a queste ultime andavano gli incentivi maggiori? Non va in contraddizione con quanto da te affermato? Insomma, io credo sia esagerato dire che gli incentivi del 2009 siano stati un'aiuto a Fiat, tutt'altro. Per il resto, Fiat (o gli operai in busta paga, a seconda dei punti di vista) versano mensilmente i contributi per la cassa integrazione, quindi prendono semplicemente quello che hanno accantonato nei momenti floridi. All'estero la cassa integrazione non esiste o è ridotta e gli stipendi sono maggiori. Gli incentivi alle ricerche sono sempre volti all'innovazione ecosostenibile. Ad esempio, possono essere dati per studiare l'alimentazione elettrica, che un'azienda privata normalmente non trova interessante perchè non redditizia. Furono prodotte Panda, Seicento e Multipla elettriche. Tutte molto avanti nella tecnica, che dopo 15 anni non sfigurerebbero. Infine ci sono gli incentivi allo sviluppo del territorio. Fiat ha aperto a Termini, per fare un'esempio. Perchè? Perchè la regione Sicilia ne ha pagato il 60%. Aprire in quell'area è antieconomico per qualsiasi azienda. I risparmi sull'ammortamento lo avrebbero reso conveniente per qualche anno, ma se dopo mezzo secolo si è lasciato l'interland a se stesso, lasciandolo morire, senza adeguare le infrastrutture, è comprensibile che un'azienda privata ad un certo punto chiuda e vada dove lo stato fa il suo mestiere. Anche io voglio che Fiat resti in Italia, ma dobbiamo smetterla con i pregiudizi e alzare la voce con chi rappresenta per davvero il male del paese, ossia i governi. Le aziende sono vittime di un sistema corrotto, come noi, e cercano solo di sopravvivere.