Autostrade tedesche: bocciato il limite dei 130 km/h

Brava Germania. Qui invece attendiamo con ansia la proposta di civiltà rosso-grillina per l'abbassamento a 110 invece.

Mica fe.ssi come i nostri i parlamentari tedeschi; da noi quando si è parlato solo di aumentare a 150 il limite sulle autostrade a 3 corsie (minimo che si possa fare, 150 è già una velocità bassa su autostrada) sono insorti tutti gli ambientalisti, verdi, sinistri talebani e compagnia varia; solo perchè qui da fastidio che uno abbia un'auto potente e sicura e possa normalmente correre un po di più. Gli incidenti non sono dovuti alla velocità, ma alla distrazione

Un paese civile

bisogna anche vedere l'educazione stradale dei tedeschi, quella degli italiani è proprio inesistente, almeno a roma, dove vivo, sembra che quando guidi tranquillo ti additano come se stessi dormendo al volante

498 voti contrari contro appena 126 favorevoli. Come previsto la ridicola mozione "dei verdi" e stata annientata dal parlamento tedesco! Comunque uno studente delle elementari in pauza pranzo sarebbe riuscito ad avere delle proposte più intelligenti e utili per ridurre davvero l'inquinamento di questa inutilissima mozione.

Giusto così! Con lo sviluppo dell'elettrico non si inquina nemmeno a 200km/h!

Bravi in Germania...i verdi di solito ne azzeccano poche tuttavia dico, in Italia giusto cosi ai 130 ...anche se non sono d'accordo ma non siamo pronti visto che da Milano a Bergamo sulla terza cosia vi sono auto che viaggiano a 90 km. orari e talvolta in quarta corsia devo abbagliare a 110 che dire... inutile spiegare ai geni italiani che la prima corsia serve per i mezzi lenti 90km. la seconda oltre e la terza e la quarta per i sorpassi...tanto non capiscono ...poi si incazzano se gli svizzeri li sorpassano a 160 km. orari e...non pagano ingiustamente le multe!

i parlamentari italiani non capiscono niente.... più si va veloce in autostrada più benzina si spreca, ma le accise continuano e continueranno a fornire soldi allo stato... quindi più velocità più soldi per lo stato e siamo tutti felici.... il problemi sono le strade piene di buche e l'educazione stradale...

Mai sentito come un problema, cruise a 137 e via. Lo sento invece sulle normali..I limiti in extraurbano sono bassissimi, nel senso che i 90 nn ci sono più in large tratte. Velox, ne abbiamo 10.000 e ovviamente siamo i stra-primi in Europa. Buche in ogni dove, le strade peggio manotenute dell'Europa occidentale.

Anche in Olanda c'è molta civiltà verso la prostituzione, legalizzata e controllata. Ma proprio per questo CI VANNO TUTTI da buona parte dell'Europa e si assiste a scene non proprio edificanti. Così le Autobahn, uniche senza limiti, calamitano pazzoidi da ogni dove, che fanno più dei 200 con il conseguente bilancio di morti. Chi vuol tiraare la macchina va là, magari non da Reggio Calabria.. ma dal Nord Italia e zone confinanti qualche excursus se lo fanno, magari accompagnato da una buona birra.

Che poi c'e quello che dice che le autostrade tedesche sono sicure e pulite, avrei da ridire, proprio a causa della gestione libera, non si paga pedaggio, sono spesso abbandonate a se stesse, specialmente in prossimita di Land dove le entrate pubbliche e gli stanziamenti sono minori, ad esempio ci sono centianai di km di tratte ricoperte da asfalto completamente non drenante, e in germania piove quando meno te lo aspetti, loro sono abituati, e guidano sicuri anche con nuvole di acqua alte sei metri, ma la sicurezza scema completamente, moltissimi tratti sono completamente bui, se non in prossimità solo di grossi centri urbani, le restohoff (autogrill) sono sempre distanti almeno una 60 di km tra loro, e non esiste una sola autostrada tedesca con "lavori" perenni, l'asfato e spesso "rattoppato" alla cacchio ...e se ci fate case il rotolamento dei pneumatici sembra di stare a sentire la lavatrice in centrifuga, con ovvia usura precoce della gomma,, non è tutto oro quel che luccica eh

Il limite a 130 km/h in Italia è dovuto solo all'ingordigia dello stato italiano,avido di fare cassa con autovelox, tutor e via discorrendo. Per non parlare dei comuni come quello di Milano che mette il limite a 70 km/h su strade a 2-3 corsie con tanto di guard-rail che sono quasi autostrade. Alzare il limite da 130 a 150 km/h nei tratti a tre corsie col Tutor tipo Rm-Na o raccordo autrostradale Sa-RC o MI-VE sarebbe già previsto dalla famosa "legge Bianchi" del 2006 (governo Prodi). Ma nessun gestore l'ha fatto. Perchè? Perchè hanno paura che qualche auto esca fuori strada da sola per l'inadeguatezza del bitume di pessima qualità che viene usato, a tratti rumorosissimo e granuloso. Ed oltretutto anche la Stradale ha l'ordine di "fare cassa". A 150 km/h ne farebbero molte di meno. Per quanto mi concerne, con la Mia Insignia 2.0 CDTI Cosmo 130 o 150 non cambia nulla a livello di sicurezza, nè di comfort, e pure i consumi restano molto simili. Togliere proprio il limite richiederebbe un grado di civiltà per ora inesistente qui. Troppi ragazzini e troppi deficienti incapaci di guidare ci sono attualmente in giro.....

non mi stupisce k noi Italiani siamo fessi prendiamo esempi da loro a roma..

Si preoccupano delle emissioni delle auto se vanno a più di 130 kmh ma non delle navi cargo, dove pochi navi inquinano più di milioni di veicoli, i soliti ambientalisti radical chic

Un applauso ai tedeschi. Almeno non sono ipocriti.