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La BMW M2 muove i primi passi
09 maggio 2014
Più leggera e potente della M235i da 326 CV, la BMW M2 dovrebbe arrivare entro la fine del 2015.
Più leggera e potente della M235i da 326 CV, la BMW M2 dovrebbe arrivare entro la fine del 2015.
SPALLE LARGHE - La Serie 2, la più piccola delle coupé di casa BMW in vendita da marzo, sarà presto disponibile anche nella versione BMW M2 ad alte prestazioni. Lo testimoniano le prime foto spia diffuse da Motorauthority che hanno immortalato un muletto (con molti particolari del modello standard) le cui camuffature sono il segno tangibile di alcune fondamentali modifiche alla carrozzeria. Oltre a paraurti più aggressivi e ai cerchi in lega di maggiori dimensioni, la BMW M2 riceverà in dote nuovi sfoghi d’aria sui passaruota anteriori (necessari a raffreddare i freni) e parafanghi posteriori maggiorati.
INIEZIONE DI POTENZA - Quanto al cuore pulsante della nuova BMW M2, i tecnici del reparto sportivo BMW hanno due scelte davanti: o una versione più potente del motore N55 che sulla M235i eroga 326 CV (scelta più probabile) oppure una versione depotenziata del motore S55, sempre 3.0 a sei cilindri ma bi-turbo, che sulle nuove M3 e M4 è capace di 431 CV. Alla maggiore cavalleria a disposizione si affiancheranno un corposo alleggerimento del corpo vettura, sospensioni e controllo della stabilità tarati ad hoc e quasi certamente un raffinato differenziale posteriore autobloccante per migliorare la trazione. Il debutto della M2 è atteso entro la fine del 2015.
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Dixin
9 maggio 2014 - 13:48
non male
Nel complesso sembrerebbe non male come coupettina sportiva, vedo con piacere che la numerazione pari è stata finalmente destinata alle 2 porte come previsto...
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Ivan92
9 maggio 2014 - 14:05
Sembrerebbe proprio una degna erede
della BMW 1er M Coupé
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Mattod
9 maggio 2014 - 16:02
C'ho visto giusto.
L'avevo ipotizzato e auspicato nella mia prova della Serie 2 Coupé "standard"! Per me sarà una bomba.
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PariTheBest93
9 maggio 2014 - 17:08
Beh, non ci voleva un genio ;)
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Mattod
9 maggio 2014 - 17:12
Non sono di sicuro un genio ma non c'erano certezze
Bè della serie precedente non c'è stata una M1 quindi non era proprio così scontato
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PariTheBest93
9 maggio 2014 - 17:19
Non si chiamava M1 (quella è un'altra auto), ma "serie 1 M coupé" invece si :-)
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Mattod
9 maggio 2014 - 18:38
Non si chiamava M1 perché non era una vera M.
E aveva 340 cv, solo 14 più della "normale" 235i. Per questo dico che non era proprio una M mentre la nuova lo sarà...
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EasterRuben
11 maggio 2014 - 22:16
ma di che parli?
La 1 M non si chiamava M1 per distinguerla dalla M1 dell'81, ovvero la prima supercar della BMW. La M135i e M235i non sono considerate vere M, nemmeno dalla BMW. Se non era una M la vecchia serie 1 M, mi chiedo cosa debba essere la X5M. Sembri venire da un altro universo, ma quando hai cominciato a seguire l'automobilismo?
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fabri99
9 maggio 2014 - 21:11
Probabilmente non hai visto la notizia...
Probabilmente non hai visto la notizia, ma già da tempo si parla di una M2, con circa 380 cavalli...
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Mattod
10 maggio 2014 - 08:13
Ah si?
Eh bè no non l'ho vista effettivamente...
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PariTheBest93
9 maggio 2014 - 17:09
BMW M2
Promette bene!
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nas
9 maggio 2014 - 17:23
ma e na cosa assurda ma tutti uguali ste macchine tedesche pazzesco
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Gianluca chieti
13 maggio 2014 - 15:00
Sono d'accordo però ...
Credo che le BMW siano troppo simili tra di loro anche se hanno dettagli differenti i vari modelli (opinione personale ) però credo che questa sia un po' diversa dalle altre ha il frontale più aggressivo (parlo della serie 2 in generale non solo della M) l'unica cosa che non mi piace è il posteriore troppo "dolce" lo volevo più cattivo ... Le bmw della serie precedente le preferivo normali ,esteticamente , e non M mentre ora preferisco le M
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Moreno1999
9 maggio 2014 - 21:43
Mah non so
Come linea mi sembra sempre un po' sgraziata. La vedo tutti i giorni dal vivo dato che andando a scuola passo davanti ad un conc. BMW e mi ha fatto la stessa impressione della 1 coupe vecchia: di profilo sembra un cappello da cowboy.
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Mattia Bertero
10 maggio 2014 - 13:47
M2
Come da tradizione BMW ecco la sportiva che mancava per la Serie 2. Ha una bellissima linea a promette bene da questi primissimi dati.
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baccio
10 maggio 2014 - 14:18
BOH
Quando si parlava della golf r, tutti a dire che aveva troppi cavalli. Ora tutti ad osannare questa bmw che ne ha (o ne avra') 380.... ma siete buoni solo ad accanirvi per i marchi?
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PariTheBest93
10 maggio 2014 - 14:28
La serie2 è una coupé a TP (quindi una vera sportiva), la Golf una seg.C pompata, sono la stessa cosa?
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osmica
10 maggio 2014 - 16:19
Però non ha i fendinebbia!
Vediamo quanti saranno i commenti per criticare questo evento. Magari aggiungendoci il paragone dotazione/prezzo. Ricordo: la C1 era da scartare a priori perchè priva dei fendi e quindi pericolosissima. La differenza è che questa M2 andrà prima del fosso o platano della C1, va più veloce, quindi è ancora più pericolosa!
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PariTheBest93
11 maggio 2014 - 10:17
Quale delle due non ha i fendinebbia? :D
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baccio
10 maggio 2014 - 20:49
Fammi
Capire.. una 4*4 non puo' essere considerata una sportiva?
E come mai, tutta questa esaltazione della tp, nn l avete adoperata quando vi siete accaniti a definire la nuova twingo una copia della 500?? La trazione conta solo quando torna comodo?
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PariTheBest93
11 maggio 2014 - 10:13
Anche qui le prorità sono differenti: la twingo ha la TP perché è stata sviluppata con la Mercedes per le future smart e smart for4 (insomma a due e quattro posti), per ridurre il diametro di svolta ed esaltare la manegevolezza, versioni sportive infatti non sono previste (peccato!). Il fatto della somiglianza con la 500 è puramente estetico (io non la ritengo affatto copiata), non c'entra da dove spingono le ruote... Parlare di trazione integrale è un fatto ampio: le lamborghini sono a TI e sono indubbiamente sportivissime, ma anche le jeep sono a TI, ti pare la stessa cosa? Non è il fatto che la Golf non possa essere una sportivetta, ma proprio perché la base è quella di una comune seg.C... Ti propongo una prova di QR per capire bene il concetto... "Ha senso interpretare in maniera sportiva vetture nate per ben altri scopi?", ecco divertiti a vedere i video! http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2013/04/25/sei_sportive_a_confronto_in_pista.html
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