BMW Serie 3 GT: cinque porte con slancio

TRE ALLESTIMENTI - L’impostazione dell’abitacolo della BMW Serie 3 GT ricalca le forme delle altre Serie 3 con la plancia leggermente orientata verso il guidatore, la strumentazione con display Black Panel e il monitor dell’impianto multimediale gestibile attraverso la “rotellona” posizionata tra la consolle e il bracciolo anteriore. Tre gli allestimenti disponibili ai quali si aggiunge il pacchetto M Sport (nelle foto di questa pagina): Luxury Line, Modern Line e Sport Line. Quest’ultimo è contraddistinto da particolari in nero lucido della carrozzeria: prese d’aria frontali e laterali, le nove asticelle del doppio rene, specchietti retrovisori, montante centrale e listello decorativo dello spoiler. Gli allestimenti Luxury Line e Modern Line puntano invece sulle finiture cromate. L'M Sport impreziosisce la vettura con il pacchetto aerodinamico, i cerchi in lega da 18 o 19 pollici nel tipico disegno M, l’assetto sportivo e una serie di elementi specifici per l’abitacolo (volante, battitacco e poggiapiedi M, sedili sportivi in stoffa/alcantara con cuciture blu). Dodici le vernici disponibili derivate dalla gamma delle Serie 3, tre delle quali riservate esclusivamente alla variante Gran Turismo.

 

 

CINQUE PIÙ UNO - Al momento del lancio della BMW Serie 3 GT saranno cinque i motori disponibili, tutti TwinPower Turbo. Si parte dalla 320i e dalla 328i spinte dal quattro cilindri 2.0 da 184 CV e 245 CV fino ai 306 CV erogati dalla 335i equipaggiata con il 3.0 V6. Sul fronte diesel, il 2.0 riservato alla 318d e alla 320d è in grado di sviluppare rispettivamente 143 e 184 CV. Entro la fine dell’anno il listino comprenderà la 325d con 218 CV oltre alle varianti xDrive a trazione integrale (non disponibile per la 318d). La trasmissione è affidata ad un cambio manuale a sei rapporti, a richiesta l’automatico a otto marce disponibile anche in variante sportiva con levette dietro al volante.

 

 

DINAMICA A SCELTA - Il guidatore della BMW Serie 3 GT può intervenire sul carattere della vettura attraverso la selezione delle diverse modalità di guida: EcoPro, Comfort, Sport e Sport+. Molta attenzione è stata rivolta al contenimento dei consumi e ai dispositivi elettronici di sicurezza. Ad un coefficiente aerodinamico favorevole (cx 0,29) si accompagna l’utilizzo di componenti in alluminio per la riduzione del peso, il sistema stop&start di serie e il recupero dell’energia in frenata. Sul fronte sicurezza, la BMW offre il meglio diversi dispositivi: dall’Head up display all’assistenza alla frenata in curva, dal cruise control attivo con funzione stop&go al sistema Active Protection in grado di frenare automaticamente la vettura. La BMW Serie 3 GT debutterà a Ginevra e dovrebbe essere in vendita da giugno con prezzi a partire da circa 38.000 euro.