Primi test per BMW Serie 7

M770i?!? che bestia sarà...

Così camuffata, della linea si capisce ben poco. Ma dai dati scritti nell'articolo si deduce che sarà una vera "bestia", esagerata in tutto. Vedremo.

Se mi chiedessero quale categoria di auto vedo meno in un prossimo futuro, sono proprio le ammiraglie, queste berlinone pesanti e assetate. Belle, tecnologiche e tutto quel che si vuole, ma esteticamente perdono parecchio se messe vicino a delle coupé a 4 porte (vedi CLS, Serie 6 Gran Coupé, Audi A7, etc...). Forse questa tipologia di auto andrà parecchio in Oriente, dove lo spazio per i passeggeri posteriori conta più di qualsiasi altra cosa...ma non qui da noi. Si consideri che per far fronte a ciò, molti costruttori europei progettano delle versioni allungate delle loro berline esclusivamente per loro...

Solo la sigla M770i mi fa venire i brividi, peccato solo che l'eccessivia quantità di camuffature non lasci capire proprio nulla della linea. Io mi auguor fortemente che per il frontale adottino il corso stilistico, meraviglioso, introdotto con la i8 che ripropone in chiave aggiornata i concetti che hanno reso meravigliosi i "musi a squalo" delle BMW anni 70 e 80 (le varie E21, E24, E28, E30,E32 ed E34 tanto per fare alcuni esempi. Gia'con il nuovo corso introdotto con la Serie 3 F30 sono tornati al top, meravigliosa davvero, ma sull'ammiraglia oserei di piu' proprio perche' e' la punta di diamante della produzione della bayerische, ricordo quando nel 2001 Bangle oso'fin troppo con la 7er E65, all'epoca tutti a criticare pesantemente,anche a me non e'mai andata giu'piu' di tanto ma mi piacque molto a quei tempi la capacita' che ebbe Bangle nello svecchiare tutto in una volta la compassata linea della Serie 7 (la E38 era stata meno bella e innovativa della E32) e i numeri dicono che la E65 e' stata la Serie 7 piu' venduta della storia, ecco ora forse e' giunto il momento di rinnovare a fondo la pur bellissima ma tradizionale F10.