Brunetta: con gli aiuti avremmo ricomprato Fiat due o tre volte. Montezemolo: la Fiat continuerà a investire in Italia

non si può rimanere con questo clima di incertezza sugli incentivi alle auto, è scandaloso. Ricordiamo a questi signori che l'auto è la seconda spesa in ordine di importanza nella vita di una persona, forse noi automobilisti meriteremmo di essere rispettati di più, e non solo "spremuti".

La Panda ritornerà ad essere prodotta in Italia ... E la Lancia Ypsilon ??? Ovviamente in Polonia !!! La strategia sarà ottima per la Fiat sfruttando il pianale della Panda ma almeno non chiudete Termini Imerese ... E poi quanto costa la Ypsilon ??? Più di 12.000 mila euro ! Come mai cosi alto il prezzo ?? Bhe , dobbiamo recuperare i soldi che abbiamo perso fabbricando la Ypsilon a Termini Imerese ... Come mai la Punto Evo costa cosi tanto ??? Silenzio ...

e basta con queste sterili polemiche. Alla fine, è tutta l'Italia a rimetterci

come detto da el bocia spesso e volentieri le case riescono ad effettuare gli stessi sconti degli ecoincentivi che quindi a volte si traducono in semplici specchi per le allodole.inoltre,a mio parere,sia la lancia ypsilon che la punto evo hanno un prezzo in linea con le rispettive concorrenti.non lamentiamoci sempre!

Se le case sono perfettamente in grado di abbassare i prezzi delle auto che producono (e lo hanno dimostrato quando lo stato ha minacciato di non dare gli incentivi) non vedo perchè devono avere incentivi alla vendita, che abbassino i prezzi se non vendono visto che sono in grado di farlo (non mi riferisco solo a Fiat ma tutti). Poi quoto pienamente Brunetta (che personalmente è l'unico che salverei tra i signori che stanno in parlamento, sia tra quelli di destra che di sinistra Berlusca incluso) Fiat ha chiesto eccome aiuti neanche troppo tempo fa, vi ricordate quando Fiat aveva i conti in rosso (quando tentò l'accordo con GM)? Vi ricordate anche cosa chiese al governo italiano? Io sì, un prestito perchè essendo l'unica casa automobilistica italiana "doveva" sopravvivere e questi fondi, uniti al rimborso datogli da GM quando si tirò indietro, salvarono Fiat dal crack, certo che certa gente ha proprio la memoria corta, ora mi chiedo se abbia mai restituito quei soldi allo stato visto che non se ne è saputo più nulla. Per i fiattisti che difendono Fiat a tutti i costi: Perchè se Fiat perde perde tutta l'Italia ma quando Fiat guadagna guadagna solo Fiat? Poi per quanto riguarda i prezzi delle auto Fiat, a me non sembrano per nulla giusti, è vero che c'è un miglioramento ma, se per i motori non c'è nulla da dire, come qualità costruttiva siamo al livello di Ford, Peugeot, Citroen e Chevrolet (Aveo, Cruze, Captiva), un buon livello, ma non tale da giustificare prezzi da Volkswagen (per Fiat) o Audi (per Lancia e Alfa Romeo), su questo fronte ritengo che il gruppo Fiat abbia ancora strada da fare e solo quando la qualità NEL TOTALE sarà pari o almeno molto simile (ma molto) alle tedesche sopra citate solo allora sarò contento di pagare una Fiat come una Volkswagen; tanto per chiarire, il mio ideale di auto non è nè italiano, nè tedesco bensì mi piacciono le auto americane, e sopratutto sono consapevole che TUTTE le auto hanno i propri limiti oltre che i propri punti forti e sopratutto sono macchine e come tali soggetti ad usura e di conseguenza a rotture, indipendentemente dal marchio che c'è sul cofano, comunque è innegabile che alcuni marchi costruiscono meglio di altri e che molto dipende dalla manutenzione del proprietario

E' dal dopoguerra che la casa automobilistica torinese succhia il sangue allo Stato (dunque a Noi contribuenti) con la scusa di dare lavoro a mezza nazione. Una crisi sarà pure accettabile, ma questi sono sempre a battere cassa al governo, se non sono capaci vendano a chi ha le risorse necessarie per mandare avanti la baracca. Infine mi chiedo come facciano con la loro qualità medio-bassa a non riuscire a proporre prezzi concorrenziali. Perchè mai a parità di prezzo si dovrebbe comprare una punto e non una polo??? Gusti estetici a parte ovviamente.