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La Bugatti Bolide verrà prodotta “in serie”

Pubblicato 14 agosto 2021

Prime consegne nel 2024 per i 40 esemplari di quest'auto da corsa non omologata per uso stradale, che avranno un prezzo di oltre 4 milioni di euro.

La Bugatti Bolide verrà prodotta “in serie”

NON PER LA STRADA - Annunciata lo scorso anno, la one-off Bugatti Bolide (da pronunciare alla francese, quindi "bolìd") è un vero e proprio missile studiato solamente per la pista, quindi è piuttosto distante dalle lussuose hypercar a cui il costruttore francese ha abituato i suoi clienti. A distanza di un anno la Bugatti, all’evento californiano The Quail, svela la Bolide Experimental Hyper Sports Car, ossia l’evoluzione della one off presentata nel 2020. Verrà prodotta in 40 esemplari non omologati per l’uso stradale. Il prezzo unitario è di 4 milioni di euro tasse escluse, con le prime consegne previste nel 2024.

STILE DA PROTOTIPO - La Bugatti Bolide presenta una carrozzeria con tratti spiccatamente racing; il parabrezza è corto e spiovente, le “bocche” sul cofano sono di dimensioni importanti e la presa d’aria sul tetto, che aiuta il motore a respirare meglio, conferisce ulteriore dinamicità alla vettura. Decisamente scenografica la parte posteriore, con un diffusore che si estende a tutta larghezza e quattro terminali di scarico posizionati al centro, esattamente in mezzo “alla X” dei fanali. Dovrebbe assicurare la massima deportanza il grande alettone posteriore. La Bugatti non ha ancora comunicato i valori relativi alla deportanza, poiché la vettura è ancora in fase di sviluppo.

UN W16 CON 1.850 CV - Sotto il cofano della Bugatti Bolide c’è il W16 da 8.0 litri quadriturbo che, grazie all’utilizzo del carburante da corsa a 110 ottani, eroga fino a 1.850 CV (1.600 CV con la benzina a 98 ottani), con una coppia di 1.600 Nm a 2.250 giri. Grazie a una profonda opera di “razionalizzazione” del peso, l’ago della bilancia della Bugatti Bolide si ferma a 1.450 kg, un valore decisamente inferiore rispetto alla Chiron da cui deriva, che pesa 1.995 kg.  

È UN’AUTO DA CORSA - L'abitacolo e i sistemi di bordo della Bugatti Bolide sono stati progettati secondo le normative di sicurezza della FIA. Le caratteristiche di sicurezza includono la compatibilità con il sistema di estinzione automatica HANS, oltre al sistema di cinture di sicurezza a sei punti. Gli ingegneri della Bugatti hanno progettato la Bolide per offrire ai clienti le massime prestazioni in pista e una giusta reattività tra le curve. Il sistema di raffreddamento per turbocompressori, motore, trasmissione e differenziale sono anch’essi stati modificati per massimizzare le prestazioni.



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Ritratto di Volpe bianca
14 agosto 2021 - 09:43
1850cv per 1450kg....ma quante ne stanno facendo di hypercar? E questa a soli 4 milioni e oltre di euro...
Ritratto di Ferrari4ever
14 agosto 2021 - 11:45
1
In realtà i kg sono solo 1.240, perché se fai 1850 kg diviso 0,67 (ovvero i kg che ogni cavallo deve spostare), viene fuori 1.239,5
Ritratto di Volpe bianca
14 agosto 2021 - 11:52
Ok, ho scritto così perché ho letto "....l'ago della bilancia della Bugatti Bolide si ferma a 1450kg...."
Ritratto di Matteo Tommasi
14 agosto 2021 - 11:59
Le 23 in vendita avranno 1600cv e peseranno 1450kg, quella da 1850cv e 1240kg è una realizzazione teorica che non tiene conto della realtà.
Ritratto di Volpe bianca
14 agosto 2021 - 12:02
Letto così sembra che dipenda solo dal tipo di carburante (110 ottani > 1850cv e 98 ottani > 1600cv) non sembra ci siano ulteriori modifiche
Ritratto di Ferrari4ever
18 agosto 2021 - 09:50
1
Non confondiamo le cose, quando alimenta da benzina a 98 ottani produce 1.600 cv, quando alimenta da benzina a 110 ottani produce 1.850 cv. E per tutte il peso a secco è di 1.240 kg.
Ritratto di Volpe bianca
18 agosto 2021 - 09:54
@Ferrari4ever ok
Ritratto di Velocissimo
18 dicembre 2021 - 22:35
Comunque per andare in pista è una macchina senza senso per 4 milioni: se devo andare in pista mi prendo allora (per 500 mila euro con tre motori e ricambi e due meccanici bravi pagati per un paio d'anni) una F3 e gli dò almeno 30 secondi al giro alla Bugatti Bidon (scusate volevo dire Chiron)
Ritratto di LamboV12
22 agosto 2022 - 12:58
1
Infatti è un'auto da città :)
Ritratto di Quello la
14 agosto 2021 - 14:23
Mah, caro Volpe, ormai ho preso il conto.
Ritratto di Volpe bianca
14 agosto 2021 - 16:07
Anch'io... :D
Ritratto di Trattoretto
14 agosto 2021 - 11:16
L'auto adatta al perfetto menefreghista ambientale. Inutile e dannosa.
Ritratto di NeuroToni
14 agosto 2021 - 20:18
è un'auto da pista, non stradale.
Ritratto di Edo-R
14 agosto 2021 - 20:46
@NeuroToni Tanto non lo capisce, lo scrive in più articoli, ma proprio non gli entra in testa......
Ritratto di ookk
15 agosto 2021 - 08:31
Elettrica non la possono fare, in gara sarebbe scarica dopo troppo poco e intanto che ricarica per finire la corsa, gli altri sono già andati a casa, rifatto i bagagli e andati a fare la gara successiva in un altro i circuito
Ritratto di alvolantefan
14 agosto 2021 - 16:09
Che follia! Ma i prezzi come li stabiliscono? Allora perchè non 8 milioni di euro, 10, 20... Tanto non fa molta differenza per chi se le può permettere. Concordo con Volpe Bianca: ma quante ne stanno facendo? A mio avviso manca un segmento: le Hyper car di lusso: es. Super Rolls Royce, Super Maybach etc... Cioè non per correre ma per esagerare nel lusso.
Ritratto di Gordo88
14 agosto 2021 - 16:34
1
Non si tratta di hypercar ma di una vera auto da corsa.. da considerare i 500 presi in 20 secondi e il giro al Nur che dovrebbe essere di poco superiore al record assoluto della porsche 919 hybrid. Per quanto riguarda l' inquinamento meglio non ribattere và..
Ritratto di PONKIO 78
14 agosto 2021 - 20:43
Trattoretto, come mai su tutti i blog scrivi sempre le stesse cose? Per te tutte le auto a combustione sono dannose soprattutto le Hypercar.... ma posso illuminarti su una cosa? Quando vai in bagno e tiri lo sciacquone e i tuoi bisogni arrivano sino al mare ed un povero cristo in vacanza sguazza in mezzo ai tuoi bisogni, pensi che non sia una cosa dannosa? Le malattie legate alla mancanza d’acqua potabile, pozzi neri o fognature, sono classificate come le malattie della povertà. Le più gravi sono queste quattro. Colera. Si stima che, ogni anno, ci siano da 1,3 a quattro milioni di casi di colera e da 21mila a 143mila decessi causati dal colera. Diarrea. La diarrea provoca, a livello globale, il 4% dei decessi e il 5% dei casi di disabilità.... più colpiti sono i bambini. Epatite. Nel 2015, 325 milioni di persone vivevano con infezioni croniche da epatite. Nello stesso anno, 1,34 milioni di persone sono morte a causa di un’epatite virale. Poliomielite. La poliomielite colpisce prevalentemente i bambini di età inferiore a 5 anni. In un caso su 200, si arriva alla paralisi irreversibile. Tra gli effetti da paralisi, il blocco dei muscoli respiratori porta alla morte nel 5-10% dei casi. Quindi non credo un auto A combustine sia tanto dannosa come la nostra cacca....
Ritratto di Oxygenerator
17 agosto 2021 - 08:22
@ PONKIO 78 La differenza sta, che un essere umano, non puó scegliere di non andare in bagno. Invece, lo stesso essere umano, puó scegliere di non comprare, ( al di la di questo modello specifico, parlo in generale ) l’ennesimo super - iper - mega bolide da millemila cavalli, super inquinante. Almeno che le facciano elettriche. Anche se, bisogna dirlo, con auto così, non farai 200.000 km, quindi alla fine per scarso utilizzo, il danno ambientale è minore o simile come impatto ad un’auto vecchia, usata normalmente. Mi sorge spontanea una domanda. Come mai adesso stanno buttando fuori tutte ste super car ? Sarà la 20ma, in 30 articoli. Il suo parallelismo è sbagliato, perchè mette a confronto un bisogno essenziale dell’essere umano, irrinunciabile, con un’oggetto simbolo della vacuità del sistema, con un giocattolo per le libido senescenti.
Ritratto di Illuca
16 agosto 2021 - 03:17
Bah