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BYD Seal 06 GT: la sportiva per famiglie che va a batteria
Pubblicato 02 gennaio 2026
Arriverà in Italia nella primavera del 2026 la Seal 06 GT, una nuova BYD concorrente di Volkswagen ID.3 e MG 4 con potenze fino a 421 CV.
Arriverà in Italia nella primavera del 2026 la Seal 06 GT, una nuova BYD concorrente di Volkswagen ID.3 e MG 4 con potenze fino a 421 CV.
LINEA SPORTIVA
La BYD Seal 06 GT è la nuova elettrica della casa cinese che, pur rivolgendosi alle famiglie, vuole trasmettere uno spirito sporiveggiante. Come evidenziato dalle forme grintose della carrozzeria, caratterizate da un frontale basso, con generose prese d'aria e fanali sottili, una fiancata con nervature che ne accentuano il caricamento verso il muso della vettura e la coda alta. La BYD Seal 06 GT è lunga 463 cm (con un passo di 282 cm) pertanto si posiziona tra la Dolphin e la Seal.
SIMILE ALLA SEAL
L’abitacolo è del tutto simile a quello della BYD Seal, con un generoso schermo posizionato in orizzontale al centro della plancia, utile per controllare il sistema multimediale, e un pannello lcd collocato dietro al volante che assolve al compito di strumentazione.
ANCHE BIMOTORE
La BYD Seal 06 GT è basata sulla e-Platform 3.0 Evo della casa cinese. Ha potenze da 204 a 421 CV e c’è con la trazione posteriore o integrale. Quest’ultima, bimotore, ha un sistema che ripartisce la potenza molto rapidamente, a favore della trazione. La batteria da 60 o 72 kWh (per un’autonomia dichiarata fino a oltre 600 km) dovrebbe accettare 11 kW in corrente alternata e fino a 115 kW alle colonnine rapide.
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CB400four
2 gennaio 2026 - 11:51
troppo lunga però...
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RaptorF22Stradale
2 gennaio 2026 - 13:09
Non si può accostare sportiva e batteria nella stessa frase é NOSENSE
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Euro7
2 gennaio 2026 - 13:29
Caro Raptor invece ci Togliamo molte belle soddisfazioni quando sorpasso le berlinette sportive di qualche tamarro con il termico.. si vede che non le hai mai provate
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lucio204
2 gennaio 2026 - 15:02
Eh si... so soddisfazioni... poi a 110 dietro gli autobus per un ora, altrimenti si scarica e altra fermata di 30 minuti prima di arrivare... che pena mi fate...
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Euro7
2 gennaio 2026 - 16:16
Lucio.. eccolo un altro che non sa nulla e parla a vanvera...
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lucio204
2 gennaio 2026 - 16:42
Oh ciao ciccino... tieni 5 euro fatti un giro sul brucomela... (e speriamo in un blackout così ci rimani...)
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Euro7
2 gennaio 2026 - 17:04
Lucio.. eccolo il frustrato del termico.. vedi avvicinarsi il termine del tuo brum brum..
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lucio204
2 gennaio 2026 - 17:10
Dormi tranquillo piccino...
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NeuroToni
2 gennaio 2026 - 17:07
+1
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Vate
2 gennaio 2026 - 17:31
Mah, io credo che non comprerò mai un'auto elettrica, neppure sotto minaccia una .44 alla tempia con cane armato, PERÒ non comprendo bene il motivo delle partigianerie: ognuno acquisti un po' ciò che più gli aggrada, semmai poi saranno fatti suoi spelarsene gli eventuali svantaggi .
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NeuroToni
2 gennaio 2026 - 17:09
+1
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Silvan58
2 gennaio 2026 - 21:00
Mentalità da bandito della strada siete i peggiori dovrebbero togliervi la patente
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Lapo in NBA
3 gennaio 2026 - 00:15
Poi però arrivano le curve...
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Ultimojedi
2 gennaio 2026 - 15:51
Però si può dire ..zzz! quando ti dimentichi che non stai guidando una termica e schiacci troppo l'acceleratore per un sorpasso e ti becchi un calcio nella schiena e per poco non ti sfugge lo sterzo. Lo so, a voi succede quando guidate la Jesko nel fine settimana.
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lucio204
2 gennaio 2026 - 16:16
Povera schiena.. faccio il chiropratico... se serve...
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Kimi
2 gennaio 2026 - 18:24
No? MYP ed i termici li friggi in padella e rossa con quei cerchi aracnid da 21 come la mia è da Sturbo...
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Zerofuku
2 gennaio 2026 - 20:52
Mah... Io non ho mai capito una cosa di chi guida un'auto elettrica. Si parla sempre di prestazioni e di 0-100 ma in giro, su questi mezzi, si vedono persone molto imbranate alla guida o che vanno in giro in tranquillità con famiglia o anziani che guidano con molta flemma. C'è qualcuno che ci prova a fare il pilota ma viene subito smelmato anche da chi guida una semplice Panda.
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Euro7
2 gennaio 2026 - 21:53
Pensa zerofuku che é proprio l'opposto... oppure noti solo quei pochi.. come quelli che notano le Tesla che vanno ai 120kmh in autostrada.. ma tutte le altre auto ai 110kmh non le vedono..
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CR1
3 gennaio 2026 - 07:46
Si notano le tesla, son differenti nell'aspetto e nella MENTE tutte le altre auto sia diesel benza elettrico non hanno nulla da attirare l'attenzione. Eccezione supercar o nicchie di mercato.
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Euro7
2 gennaio 2026 - 21:54
Caro Zerofoku probabilmente sei come quelli che notano solo le tesla ai 120kmh in autostrada.. mentre non notano mai le altre auto termiche ai 110kmh..
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Zerofuku
3 gennaio 2026 - 00:05
Quello che noto in te è che utilizzi reticenze in maniera completamente errata perché non hai la minima conoscenza del corretto utilizzo della punteggiatura.
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Euro7
7 gennaio 2026 - 09:24
Caro zerofuku: In Germania nel 2025 sono state immatricolate 545'100 autovetture elettriche (Bev) con un aumento del 43%: lo comunica oggi l'Ufficio federale per i trasporti (Kba). In crescita del 19% anche il numero di veicoli ibridi (1,1 milioni). La quota di veicoli a benzina (777'600) è stata inferiore al livello dell'anno precedente (-35 %); la quota di veicoli alimentati a diesel è scesa del 18%.
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CR1
3 gennaio 2026 - 07:37
Nell' articolo si parla di " uno spirito sporiveggiante." tra le spore del viaggiante ti sei confuso.
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Duke of Hazzard
4 gennaio 2026 - 09:51
E l’hanno accostata pure a famiglie
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Lucawroom
2 gennaio 2026 - 16:28
Sono d'accordo
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Gna2222
2 gennaio 2026 - 11:56
Molto brutta fuori e dentro ma venderà discretamente grazie al prezzo basso.
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Trattoretto
2 gennaio 2026 - 14:10
Non è brutta. Assomiglia alla Focus
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Gna2222
3 gennaio 2026 - 18:02
Mah. A me fa ribrezzo come tutte le auto cinesi. E' estremamente sproporzionata. Le uniche che trovo gradevoli sono alcune MG
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giocchan
2 gennaio 2026 - 14:15
Bella dentro e fuori... ma costerà una fucilata - Dolphin costa 34k, questa è un segmento (due?) più su...
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Gordo88
2 gennaio 2026 - 17:32
Uno giocchan.. e la base costerà poco sopra i 40k se vuole competere con model y
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AZ
2 gennaio 2026 - 11:57
Pessima capienza della batteria.
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zottto
2 gennaio 2026 - 12:12
Auto mandorlata? Per giunta fulminata? No, grazie.
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Alexspc79
2 gennaio 2026 - 12:29
Bellissima
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Zerofuku
2 gennaio 2026 - 21:22
Eh sì...
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Flynn
2 gennaio 2026 - 12:30
Ma come? La ID3 è 30 cm più corta, questa è molto piu' vicina alla Model 3 !
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giocchan
2 gennaio 2026 - 14:17
Vero... questa Seal 06 è una specie di nave! Lì per lì ho pensato alla ioniq.5 - che però è 472cm, un pelo più lunga (9cm)
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NeuroToni
2 gennaio 2026 - 17:14
Esatto e se vogliono prendere come paragone una VW, si avvicina più alle dimensioni di una ID.4
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Gordo88
2 gennaio 2026 - 12:37
Ha interni piuttosto banalotti però nel complesso è molto meglio di model y (di cui è rivale non della id3/mg4..)
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Marcopazzo
2 gennaio 2026 - 13:15
Discreta, ma 115kw è insufficiente a meno che non li regga fino all' 85%
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Kicco72
2 gennaio 2026 - 19:07
Oltre l'ottanta per cento in DC non ha molto senso. Imho
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Marcopazzo
2 gennaio 2026 - 22:29
Sì, 80/85 cambia poco. Era per dire che se il picco è 115kw, ma dal 50% inizia a calare, è insufficiente come valore. Se invece ha curva piattissima (molto improbabile) allora con un 10-80% con una media superiore ai 100kw è più che accettabile. La media del settore è sui 90kw nel 10-80%
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ilariovs
2 gennaio 2026 - 13:43
463 cm, antagonista di iD3 ed MG4? Se le stiariamo di 35cm si, altrimenti direi proprio di NO. S5 è 4,45mt ed è corta rispetto a questa Seal 06. Figurarsi MG4
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giocchan
2 gennaio 2026 - 14:12
"una nuova BYD concorrente di Volkswagen ID.3 e MG 4" "La BYD Seal 06 GT è lunga 463 cm" mi sembra parecchio più grossa di una ID.3 (426cm) o di una MG4 (423cm)...
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Ultimojedi
2 gennaio 2026 - 15:55
Per qualche motivo che mi sfugge, BYD non ha un buon rapporto con le sue batterie. Deve montarle molto grandi e questo allunga artificialmente il passo (che poi è il problema di tutta la generazione attuale di EV). Infine, queste autonomie sono vere solo a ciclo CLTC, poi in pratica sono molto meno. Diciamo che a 30k quest'auto sarebbe un tripudio di vendite, a 40k e coi TAEG tra 6.5 e 8%, ehm ehm..
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probus78
2 gennaio 2026 - 16:15
Per la Tesla (nello specifico la Mod3) la vedo sempre più dura ..
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Ultimojedi
2 gennaio 2026 - 23:07
La competizione non può che fare bene ai consumatori.
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Ilmarchesino
2 gennaio 2026 - 19:04
Bellina ma nn capisco una potenza di 430 CV .in autostrada nn può superare una certa velocità che si dimezza la batteria mmm come mettere motore Ferrari si tutte le pandina e poi ci si lamenta che consumano troppo e hanno autonomia di 200km.
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lucoss
3 gennaio 2026 - 20:06
Non capisci perché probabilmente non ne hai mai guidata una.
Nessuno compra un'auto da 400cv per divertirsi in autostrada.
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Ilmarchesino
3 gennaio 2026 - 20:32
Qua ti volevo...basta lanciare l amo che subito abboccano..
Un elettrica di 409 cc che uso solo in città a che ti serve??
In autostrada no??? Ma la pista te la sogni
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lucoss
4 gennaio 2026 - 09:26
Solo in città.
Ok.
Il mondo è fatto di autostrade e città, non esistono le montagne, le colline, le strade panoramiche...
La pista te la sogni l'hai deciso tu, c'è gente in pista con le 500 figurati se non ci posso andare io.
Apri la mente va...
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Ilmarchesino
4 gennaio 2026 - 10:41
Forse nn ci siamo capiti.io intendo dire che ci. Un auto elettrica il divertimento in pista mi risulta indigesto
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lucoss
4 gennaio 2026 - 16:24
Tutti piloti ormai, o viaggiatori seriali 1000km senza pisciare, o piloti della domenica.
Ribadisco, se vai in pista con un'auto stradale ci puoi andare anche con un'elettrica.
A meno che tu non debba fare la 24 ore del Nurburgring...
Quindi è un tuo problema se non fa brum brum e non ti piace, non è che io la pista me la sogno.
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Ilmarchesino
4 gennaio 2026 - 22:52
Io in pista mi diverto con il go-kart anche. Ma un auto elettrica specie con il famoso One pedale...come fai a divertirti?? Scommetto che mettiamo anche lo start and stop e come pit stop mettiamo le colonnine al box
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Flynn
5 gennaio 2026 - 04:54
Tempo fa un utente del blog, che oggi non posta piu', mi ha inviato dei video girati in pista con la sua Model 3 Performance. Da come girava sono certo che si divertiva piu' lui che tanti "imbranati" su auto piu' blasonate. A volte bisogna proprio vedere per credere.
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Ilmarchesino
4 gennaio 2026 - 22:53
La macchina elettrica deve essere per la città e con possibilità di caricare in 5 minuti per fare 200km. Ad un costo massimo di 5€ per 200km altrimenti no grazie
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BZ808
2 gennaio 2026 - 19:25
Non è brutta, ma non ha nulla di speciale...
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dkc powered
2 gennaio 2026 - 19:27
Accattativilla!!!! Almeno come berlina è originale,sennò bisogna andare sul suv!!!...ma il prezzo?????
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Duke of Hazzard
4 gennaio 2026 - 09:53
Io mi chiedo come ragiona uno interessato ad acquistare un’auto cinese, cioè ma la vedete ?
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02-0xygenerator
4 gennaio 2026 - 11:49
Belle. Belli gli interni. Solo il posteriore va visto dal vivo perché in foto non sembra convincente.
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palazzello
6 gennaio 2026 - 19:18
A me piace molto e mi intriga la bimotore ma il prezzo non so quanto è.....
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