Chrysler 200: sarà la nuova Lancia Flavia?

Pari, purtroppo Francesco ha ragione su un punto fondamentale: Lancia é posizionabile, in Europa, tanto quanto Pontiac, Buick o Triumph. Non é lontanamente paragonabile ad Alfa. Ed é questa la ragione per cui sono anni (quando lasciai il gruppo nel 2011 era giá da tempo che se ne discuteva) che si cerca di capire quale può essere la exit strategy meno dolorosa. Probabilmente, se non fosse per il potenziale della Y, il Brand non esisterebbe giá da tempo. D'altra parte, dal punto di vista commerciale, sono giá piú di 20 anni ormai che non esiste piú. Si era pensato, ai tempi della fusione tecnica, di proporre una Lancia Flavia berlina a partire dalla 200. Era stato fatto il prototipo, ma poi non se ne era fatto nulla proprio per la scarsa penetrazione del marchio in Europa. Per cui ho forti dubbi che questa avrebbe piú possibilitá. Così come dubito che si investirá piú su Lancia, se non nel lunghissimo periodo. D'altra parte non é un caso se oggi le cose concrete riguardanti Lancia su cui si lavora in corso Agnelli sono solo progetti che coinvolgono la Y, e se vai a vedere gli organigrammi vedi nettamente che, lato sviluppo, Lancia non ha persone dedicate e, lato gestione prodotto, da un lato hai persone su Y, dall'altro hai persone su "tutto il resto"