Dacia Lodgy: tanto spazio, piccolo prezzo

Per quel che costa, quest'auto offre davvero molto: abitacolo ampio e luminoso, 7 posti ed un gran bagagliaio modulabile. Se poi aggiungiamo il "plus" dell'affidabilità meccanica by Renault e, quasi certamente, i basilari comfort oramai presenti pure sulle citycar, credo che il menu può ritenersi quanto mai appetibile. E visti i tempi di vacche magre, la Lodgy troverà certamente numerosi estimatori.

...la linea è quella che è!! Però, se al prezzo di una Smart si prendono 5 posti in più.....non è mica male per chi ha una famiglia.......

certo motori non potentissimi, 4 bulloni x ruota però x 9900 è regalata una moovolume di 450cm. e anche la linea esterna e interna non è male

pesi e misura della logy: http://www.netcarshow.com/dacia/2013-lodgy/800x600/wallpaper_2d.htm

a quel prezzo non si può pretendere di più comunque come tutte le DACIA verosimilmente il prezzo vero (se non si vuole solo la carrozeria) sarà sui 12000€. comunque ottimo. la linea è un pò cosi ma a me i monovolume non piacciono.

Brava! È molto carina! Sia dentro che fuori! E ottimo prezzo!

l'alternativa visti i prezzi è solo un usato.quando esce andrò a vederla.Non mi sembra per niente male.

orribileeeeeeeee... come tutte le dacia!

pure orribile....ma da padre di famiglia penso che se si riesce ad avere un buon mezzo, capiente, parco nei consumi e che ti consenta anche di portare la prole in vacanza senza sfigurare troppo......benvenuta DACIA!!!! Poi sicuramente i 9900 saranno pubblicitari ma anche costasse 12/13000 euro andrebbe bene lo stesso. Poi capiamoci.....a chi dice che è brutta, si vada a guardare la 500L, quella si che è terribile e costosa pure!!!!

Attenzione: leggo svariati commenti che elogiano quest' auto sulla cui linea (a detta vostra) si può passare sopra visto il prezzo (9900 euro). Quasi 10000 euro non sono tanti per il segmento, ma non dobbiamo dimenticare che Dacia, per le sua auto, di serie nel modello dal prezzo sbandierato (quello base) fa quasi (se non peggio) come la Fiat: da solo i poggiatesta anche posteriori e gli airbag anteriori. Mancano: Airbag laterali, Controllo stabilità e trazione; Vetri elettrici anteriori; Ricircolo dell' aria (scandaloso, ma è così, anche nella grande Duster); Clima; Radio (forse però la predisposizione sì); Chiusura centralizzata (nemmeno con la chiave: si chiude porta per porta, come vent' anni fa!); Cerchi (non ci sono nemmeno in plastica, come sulla prima Panda); Fendinebbia; Volante regolabile in altezza. Ora, spendere 9900 euro va bene, ma voi lo fareste mai per avere una macchina oltre che orrenda (non ditemi che un' auto così si più nemmeno lontanamente guardare!) dentro (dove regnano plastiche sottili e facilmente graffiabili, oltre che staccabili) e fuori? Io no: la gente per strada mi additerebbe e non mi troverei bene in un' auto così: oramai ci siamo abituati al progresso, al lusso! Scusatemi se faccio il paragone con questa auto, ma la posseggo e mi viene spontaneo: una i10 (meno costosa ma più accessoriata e curata) è meglio, dato che, in questa Lodgy, viaggiando in sette, si ha un baule più piccolo di quello della piccola (perdonate il gioco di parole!) coreana. Non vale quindi la pena spendere tutti questi soldi per un' auto così, peraltro costruita in Romania (va bene sotto supervisione Renault, ma comunque lì: è come una DR, in quanto a qualità!). Questo è il mio modesto parere. Fatemi sapere se siete d' accordo. Saluti.

poco prezzo: non si può pretendere che sia anche bella!

poco prezzo: non si può pretendere che sia anche bella!

alvolante pubblica un po in ritardo... non e critiica... le pubblicazioni sono sempre eccellenti...è carina ma preferisco le cinesi..la futura chery riich G2 sembra ben riuscita

ma perchè la italianissima 500L vale i soldi che chiede?? e cosa dà??? ricordo che le opel di base non hanno i vetri elettrici posteriori,li devi pagare e cari..

ma la zafira,come le altre non costa qualche euro in più... ma anche 10000 euro in più...

vale quello che costa. Quest'auto costa meno della metà di tutte le altre 7 posti (o 5+2) presenti nel mercato (fatta eccezione per la Chevy Orlando che per poco non arriva ai 20000 euro. Esteticamente non è certo un'auto dall'aspetto moderno (la reputo abbastanza brutta),ma stiamo parlando di low cost quindi questo non è poi un problema così rilevante. Qui si bada alla sostanza e chi comprerà quest'auto sarà un cliente bisognoso di spazio (magari anche per lavoro) e posti a sedere a buon (anzi ottimo) prezzo...ed ovviamente,spendendo poco,si sa che la qualità non può certo essere ai livelli delle tedesche (infatti dubito che un cliente Dacia vada alla ricerca di qualità!). Optionals ed orpelli vari non saranno con tutta probabilità tra i primi pensieri dell'acquirente,anche se negli altri modelli la Dacia offre una discreta scelta di accessori da aggiungere alle varie versioni in listino. Le motorizzazioni previste sembrano adeguate,tranne forse il 1.6 che sembra un po troppo fiacco,specie se a pieno carico...il migliore potrebbe essere il diesel da 90 cv, sufficienti per un'auto simile. Sarebbe interessante se per i motori a benzina (specie il 1.2 turbo,fosse prevista la doppia alimentazione con il gpl (fondamentale oggi per una low cost). Sicuramente sarà da valutare la sicurezza visto che spesso e volentieri esp e airbags laterali e posteriori non sono previsti per tutti gli allestimenti e a volte nei marchi low cost non sono nemmeno presenti tra gli optional. Comunque volevo precisare che nelle vetture a 7 posti (salvo forse il Voyager che è un "camion"),il bagagliaio restante è sempre molto piccolo e sfruttabile solamente un po "in verticale" tra gli schienali della terza fila e il portellone posteriore (basta vedere anche altremonovolumi come le grandi Sharan,Alhambra,Galaxy oppure altre 7 posti come Zafira,S-Max,Grand Picasso,Orlando,Freemont ecc). In sintesi,chi cerca spazio a prezzi stracciati,è ben servito!

x ki la giudicamale,scusate e ma il 1.2 tce 115cv è di ultima generazione...

è davvero orrida! mille volte meglio la 500l!

altrimenti ci vedo bene una croce sopra e la slitta interna per far entrare il feretro. Siamo caduti molto in basso, elogiando certe ciofeche solo perchè costa poco, se fosse costata il doppio, cosa avreste detto???? Io non l'avrei fatta commercializzare in Europa, potrebbe andar bene nei paesi in via di sviluppo, ma come! si disprezza la 500L perchè è orribile o perchè è goffa e poi sta cac@t@ pazzesca è bellina, è pratica è.... ma che gusti del ca@@o avete??????? C'è un proverbio che dice: " chi poco spende, assai spende", e spesso ci azzecca.

Non sono male in questi tempi di crisi per le famiglie... certo non é bella ne moderna, ma per quel che offre sarà apprezzata... costa meno della Up! e la ripetizione del comando degli alzavetro del passeggero anteriore sembra averlo hehe :) scherzi a parte una vettura di 4.50 m con 7 posti a 10'000 euro nuova non si trova, di questi tempi avrà discreto successo.

oddio a quel prezzo un auto di questo genere è molto appetibile...ma la linea è abbastanza oscena..dopo la bella duster mi aspettavo di meglio..pesantissima la fiancata..ma a quel prezzo...

la linea fa schifo MA è un ottima auto perchè costa poco ed è molto meglio della logan mcv.

Auto improponibile,costerà pure poco ma è veramente brutta,sembra una pantegana.E poi le finiture saranno veramente di scarsa qualità,per non parlare del resto.......

Io proprio non capisco chi compra le dacia come viva nella vita. In pratica, al cliente dacia si può vendere il colosseo. Ecco cosa succede tipicamente, per un Duster ad esempio: wow, 11900 euro, corro in concessionaria! Mi scusi, vorrei un preventivo. Ma certo. Vuole l'aria condizionata? Vuole la radio? Vuole i vetri elettrici? Vuole la chiusura centralizzata? Vuole il diesel? Visto che è un suv, vuole il 4x4? Visto che ha le soluzioni tecniche di un'auto di 20 anni fa e che ha il baricentro alto, vuole l'esp? Bene, tra optional e versioni top di gamma, necessarie per avere alcuni accessori di serie su qualsiasi utilitaria, le viene 19055 euro. Guardi, siccome mi è simpatico, mi rovino: 19000 euro tondi tondi. Va bene, affare fatto! A fianco, un cliente magari ha preso un quashqai, che monta trasmissione e motori uguali, pagando 20000 euro per un'auto più moderna, con un punteggio euroncap di 2 stelle superiori, che tutti questi accessori li ha fin dal modello base e ai quali ne aggiunge molti altri. Di solito ho sempre gran rispetto per le opinioni altrui, ma chi compra una dacia ha le capacità intellettive di Bossi.

E' un cesso ambulante!!!!!!!

potrebbe fare breccia nel cuore di qualche italiano che gli interessa avere un'auto spaziosissima ad un prezzo stracciato... di accessori ne ha ma visto il prezzo non so se la meccanica sia affidabile seppure basata su una Renault (soprattutto nel tempo)....tutto sommato ha una linea carina e moderna....gli interni credo che saranno molto poveri, che badano al sodo....

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come linea è orrenda e come design interno pure....e certo il prezzo non può supplire al fatto che non si può guardare come auto. Qui delle volte si critica auto di qualsiasi altra marca pronti a far critiche feroci magari solo per il pomelo del cambio ....poi arriva stò cosa e solo perchè costa poco è ottima come linea .....ok fate pace con il cervello. Altra cosa se qualcuno mi dice ok!! a quel prezzo mi accontento di un'auto che mi offre abbastanza spazio per la famiglia o per lavoro ...ma mi accontento sia chiaro!.....però attenti perchè la dacia è famosa per un prezzo di base molto basso ...per avere un'auto che ha molto di niente ....fare un preventivo con tutti gli accessori e opzional che a noi tanto ci gratificano non costa niente, a quel punto uno vede quanto costa...e comunque credo che si avvicini al prezzo di 15/16.000 euro ...conveniete comunque sia chiaro ...sempre però per chi si accontenta.

...la Qubo, la Doblò, il Ducato sono molto più belli...ma per me è veramente molto interessante; prezzo ragionevole, grande capacità si carico, sette posti, meccanica Renault molto affidabile...

perchè e renault....se fosse cinese nessuno l'avrebbe cag*ta.....andate in malora e viva i cinesi.... e un bel vaffa alla NCAP...odio i crash test, incutono paura alle menti deboli o declassano un tipo di auto...da denuncia morale

Non capisco i commenti di certa gente. Chi compra quest'auto ovviamente ha delle necessità che fanno chiudere un occhio su tante cose. Ovvio che per 9900 hai solo il volante ruote e motore, ma è più che sufficiente per spostare una famiglia NUMERO dal punto a al punto b. La Dacia sta lavorando bene, più della fiat che oramai pensa solo a fare macchine fighette a caro prezzo.

ma per essere low cost devono per forza avere una linea oscena??'

Incuriosito dal fatto di chi dice che con 9900 euro ti danno solo le ruote ho navigato fino al sito dacia.ro dove il lodgy è praticamente +che configurabile. Premetto che il diesel non mi interessa, i 7 posti non mi interessano, ma lo spazio in abbondanza si detto questo configuro il lodgy 1.6 da 85 cv in versione laureate 5 posti (la + lussuosa - c'e tutto, 4 airbag, clima, fendi 4 alzacristalli ecc.). Aggiungo al prezzo finale solo esp, cerchi in lega da 15, navigatore, sensori di parcheggio. Prezzo totale ... Udite Udite 12770 euro Considerato che in Romania il Lodgy base parte da 9500 e non da 9900 come in italia aggiungo altre 400 euro e quindi il totale in italia (se non ci fregano come al solito) DOVREBBE dico DOVREBBE ESSERE: 13770!!!!! Dimenticavo ho scelto il colore bianco che non è a pagamento Chi fosse interessato a tutti i prezzi e gli optional, benzina diesel si faccia un bel giro su dacia.ro E CONFIGURI A MANETTA Sicuramente non sarà bellissima ma i contenuti ci sono tutti A tutti quelli che non vogliono svenarsi x acquistare un auto nuova da famiglia AUGURO BUON ACQUISTO

SCUSATE NELLA FOGA DI COMMENTARE HO SBAGLIATO IL PREZZO 12770+400=13170 SCUSATE

Non vedo perchè noi dovremo comprarla, visto che i rumeni per primi le snobbano. (quelli in Italia)

ma anche questa mi piace! O meglio, il frontale è anche abbastanza bello, la vista laterale piuttosto pesante e il posteriore "classico"; però, ammetto che potrebbe essere molto appetibile per molte famiglie italiane (e ci metto anche la mia) che cercano una vettura adatta alla vita di tutti i giorni, senza avere il timore che, pur essendo low cost, ti rimangano i pezzi della plancia in mano, perchè ammettiamolo, sarà Dacia, sarà una casa rumena, sarà low cost, ma il giusto di sicurezza e affidabilità della Renault ce li ha!!! Interni semplici ma FINALMENTE un po cambiati, e bello il fatto di poter avere il navigatore che sostituisce quella radio che in casa Dacia AMMETTO non sanno proprio integrare! Detto questo, spero esca una versione gpl, MAGARI abbinata al motore 1.2 Tci 115cv!

I 3 ANNI DI GARANZIA!

9900 euro sarà la versione 1600 con ben 84 cavalli (che per un per un peso presumibile di 1500 kg vuol dire farsi sorpassare dai bus consumando come loro però) e senza alcun optional (vetri elettrici inclusi)..come per la duster per avere una versione con un motore e una dotazione decente si arriverà a una cifra quasi doppia! a quel punto un ottimo usato è la soluzione migliore, linea e meccanica piu moderna, ecc..

...tirate le somme la Dacia è la novità più interessante di tutto il salone...grazie alla crisi le cose stanno cambiando...

Non è bella, pero dai con 15.000 euro si fa perdonare la Dacia, poi, oltretutto i motori sono Renault. Pensa un po ci sono delle monovolumi da oltre 25.000 euro è fanno schifo e pena.

Sono un ricco pazzo che faccio 200 km/h in una bella Aston Martin, inchiodo subito ai semafori, faccio sgommate nella 3a, per colpire qualche pedone innocente per usare gli airbag per pedoni, in macchina viaggio a 0° C di estate e +25° C di inverno, i specchi li faccio aggiustare con il fischio, la macchina la chiudo con un altro fischio e... Ah cacchio, la sveglia.. Vado a fare il muratore... Signori miei...se la guardate bene è un Grand Scenic piu lunga forse. Anche un S-Max... Sono tutte piu o meno con stesso design, imposto dalla categoria. Non puoi avere un monovolume sotto forma di una Ferrari California. I monovolumi sono tutti cosi: scatole a 4 ruote. Poi, tutto quello che state dicendo: manca quello, manca l'altro, è alta, è bassa... Ok. Gusti. Ma non penso che uno si prende la monovolume e per di piu la Dacia per fare 200 al ora su autostrada. Poi la prevenzione è la madre della serenità. Perchè dire che non è buona quando neanche non l'avete provata? Quanto di quelli accessori che chiedete che siano di serie gli utilizzate, almeno 4 volte al anno? Inverno e ESP? Viaggio a velocità piu basse, come si deve e non ho bisogno. Specchi elettrici? Faccio come prima. Vetri elettrici? La vecchia maniglia non si brucia mai e il vetro si alza come voglio io. Plastiche di due soldi? Ok. Se la tengo in sole almeno non perdo troppi soldi! Interni non curati? Con la famiglia che mi sta dentro, il cane e tutto il resto... Di sicuro non mi devo allarmare ogni volta per ogni graffio. Il radio? Sono sempre in offerta qualche autoradio con CD, meglio di quanto mi chiedono loro. Con quello che mi chiedono loro mi monto un bella unità CD con navigatore, display tattile, lettore DVD e tanto altro. E' brutta ed anonima? Va bene. Questo vuol dire che in 10 anni la mia macchina sarà sempre la stessa, invece una Giulietta in 10 anni sarà gia passata di moda. E' una macchina in tempi di crisi per persone in difficoltà. Io aspettavo questa macchina. Con la mia "vecchia" Fabia da 2007 ho fatto 4 traslochi da soli, senza aiuto specializzato. Se è che devo cambiare la macchina - la prenderei. Non imaginatevi che nelle fabbriche di Dacia non c'è controllo qualità, non ci sono ingegneri francesi o che romeni li fanno a lima e martello. E tutto supervisato dai francesi, perchè loro tengono al loro nome e al loro marchio e di sicuro non gradirebbe che il loro nome sarà macchiato di qualità bassa e altro. E lo dico da lavoratore in una fabbrica Renault, in Francia. Senza offendere nessuno sono gli italiani - nostri datori di lavoro, che dicono di fare delle mer...ate per fare piu pezzi e piu veloce. Poi il romeno è un snob... dopo 50 anni di comunismo pensa che tutto che ha un nome straniero è buono. Ma in Romania trovate macchine tedesche anche da 1990... Il romeno standard non vede la realtà...lui sa solo macchina straniera, anche se ha 25 anni, la manutenzione costa ogni anno il prezzo che lui ha pagato per quel cartoccio. La macchina sembra buona. I motori sono da vedere. Ricordatevi: la prevenzione è la madre della serenità. Poi guardo anche i soldi che li ho messi in tasca risparmiando. Il ricco pazzo torna a sognare. Ciao a tutti, buona vita e acquisti inteligenti e necessari.

la versione a gpl quando uscira'?? e quanto costera'??

... possessore di un Duster esprimo qualche perplessità nei confronti di questa scelta della Dacia. Perchè immettere sul mercato un nuovo modello che praticamente sembra una rivisitazione della Logan SW ? La sostituirà? In quanto al gusto personale, beh avrei optato per una ruota decisamente più grande ed una linea un po' meno pesante, forse. Un passaruota leggermente bombato non avrebbe per nulla sfigurato, ad esempio. Gli interni accontenteranno coloro che si aspettavano un po di "modernità" in più, come per la consolle centrale più vicina al gusto più attuale. Ma per quanto mi riguarda l'auto deve piacere ad iniziare da fuori, ed a parte le esigenze di ognuno ( ma davvero oggi servono 7 posti in un'auto?), nel caso della Lodgy: io passo. Saluti a tutti.